0
Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это
- Голосовавшие
- 483. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
04.03.2011, 10:05 #121
-
04.03.2011, 10:29 #122
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0вот и я про это, ты фото моего рычага на предыдущей странице видел, пыльник как новый притом что рычагу 12лет, но при этом рычаг сдох, я не специалист в области материалов, но идея со смазкой может оказаться как раз панацеей.
а что если вот так попросить всем даютPassat 99г. седан AHL, клима, механика
-
14.03.2011, 13:46 #123
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0кто тебе сказал что у китайцев капролон? они запросто обычный АБС пластик могут воткнуть
не делал вроде до меня никто таких экспериментов, на пассате
--- Добавлено чуть позже ---
это пыльники от жигулевского главного тормозного цилиндра, менял чуваку на 2109, пыльники мне достались вернее остался только один ораньжевый, на остальные тоже черные поставил, нет ораньжевых отдельно в продаже, только на ремонтном главном
попробуй, видишь мне дали
-
15.03.2011, 11:08 #124
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0Разобрал свой рычаг, выпуск 98г. снят с авто был в сентябре 2010.
Результат удивил, смазка есть и в довольно большом количестве, на ощупь напоминает шрусовую смазку, крупного песка и грязи не ощущалось. Так что ALEX94, был прав насчёт установок тавотниц, смазка там нужна!!!, но и противники тоже правы, вопрос всё таки в качестве деталей, если фирменный или изготовитель дорогой и не левак, то с большой уверенностью можно сказать, что смазка есть, а вот если наоборот, то лучше сразу провести доработку.
И ещё один момент, от чего же всё таки умер рычаг?! Осмотрев пыльник, повреждений не нашёл, но верхнее кольцо держало не плотно, и через него видать попадала влага и грязь, что его и убило. Отсюда и вывод, даже если качественный рычаг, то через год полтора, есть смысл разобрать промыть установить тавотницу и в дальнейшем обслуживать его.
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
15.03.2011, 11:23 #125
-
15.03.2011, 11:35 #126
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
15.03.2011, 11:44 #127
-
15.03.2011, 12:04 #128
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
16.03.2011, 07:03 #129
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
16.03.2011, 09:51 #130
-
16.03.2011, 09:56 #131
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
16.03.2011, 10:05 #132
-
16.03.2011, 10:15 #133
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0GERCULES913, хм, чот я не знал а что литье не сверлится?
-
16.03.2011, 10:24 #134
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0ALEX94, под шаром выступ, сверлить пока сверло в шар не упрется
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
16.03.2011, 10:37 #135
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
-
16.03.2011, 10:50 #136
-
16.03.2011, 11:19 #137
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0У меня были родные TRW нижние, когда летом прошлым менял, могу глянуть если там смазка, но что-то мне подсказывает, что без неё быть не может. Иначе шаровая развалилась бы очень быстро, а не проехала бы 200т.км. + на моей машине.
--- Добавлено чуть позже ---
И кстати у моих родных нижних после 200т.км. пробега были разбиты (на одном порван) сайлент блоки, а вот шаровые с виду были очень даже ничего.
-
16.03.2011, 12:29 #138
-
16.03.2011, 13:45 #139
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Да конечно китай никак не может рулить, это полный трындец! ИМХО, если покупать немецкие рычаги, те, что в оригинале, пусть он самый оригинальный, что только может быть или спиленный, то проблем не будет, тут много же факторов. Но имхо немцы не дураки, кладут смазки сколько надо, зачем туда доливать всякое гуано?
З.Ы. И вообще эт баянная тема.
-
16.03.2011, 19:21 #140
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
Похожие темы
-
Замена рулевых наконечников.
от Bazarov в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 09:08 -
Махонький опыт замены рулевых наконечников за два дня...
от shved в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:13 -
Замена рычагов подвески и ГРМ
от Dro в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2006, 18:46 -
Киньте пожалста номерки рулевых наконечников...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.12.2005, 18:13 -
РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ
от roman в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.11.2005, 20:50