Холодный пуск и масложер на двигателе BZB

[SNEG 9]

[QUOTE=seregaxx;3467550]Вроде как тут масляная тема))))
Тут встал вопрос по поводу масла, звонил официлам кричат что масло надо лить только с допуском
504-507 а я залил Х-цесс 5w40 как обычно в Б5, и по сайту мотюля на Б6 1.8TSI идёт допуск
spicific 5w30 504-507, и x-clen 5w30, так что лить??????
блин кто что льёт в Б6 1.8TSi ????????
Отдельную тему создавать не хочеться[COLOR="Green"][/QUOTE


Привет! А я в той теме тебе отвечаю! В этой теме выше есть про кастрол. Но его подъедает. Vital 86 рекомендовал шелл. После замены кастрола на шелл масложер прекратился (Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - не доливаю, от замены до замены через 10 тыс км). Удачи!

[Allman]

Вроде как тут масляная тема))))

По идее да, не плохо бы 504 507, но знаю людей, которые не парятся и ездят на 502 как раз на Мотюле, менять тока его не позже 10 ткм.. Миха Fate к примеру, изачально на нем ездит и в ус не дует.

[seregaxx]

Allman, В том то и дело официалы походу перестраховываются, что бы масло не коксовалось,
сделали обязательным допуск 504-507, и сократили межсервисный пробег до 15000 хотя лонг лайф это замена в 30000км, а маслице у них
по 768руб. за 1 литр
Вот и Х.З. лить 5w40 или переходить на 5w30 с допуском 504-507
менять планирую на 10000км
SNEG 9 Не пали малину так больше инфы соберём!!!

[Fast]

небольшой "расколбас" при холодном пуске так и остался (причем засекал, около 40 секунд), а после ХХ выравнивается и проблем никаких, сначала тоже переживал, гонял на диагностику (ошибок нет), а после забил...

Возможно это следствие борьбы за экологию - в режиме прогрева другой алгоритм, состав смеси и т.д. Раньше в автосах ХХ после пуска были повышенными именно для исключения "колбасы"(и стабильной работы), а теперь двиг выходит на ХХ чуть ли не сразу. Поэтому же и рекомендуется прогревать в движении - не будет работы на ХХ и расколбаса.

[Дим Саныч]

товарищи ! могу решить вопрос с расколбасом на bzb - смысл в следующем - долго не верил в такой прикол: когда заводишь на холодную , нужно подождать секунды три , как только начинается троение - глушите и заводите по новой и все становится ровно. сам проверял даже летом . просто на машинке катается отец и я сначала не поверил .

[SNEG 9]

SNEG 9 Не пали малину так больше инфы соберём!!![/QUOTE]

Не палю малину! Я только ЗА!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Возможно это следствие борьбы за экологию - в режиме прогрева другой алгоритм, состав смеси и т.д. Раньше в автосах ХХ после пуска были повышенными именно для исключения "колбасы"(и стабильной работы), а теперь двиг выходит на ХХ чуть ли не сразу. Поэтому же и рекомендуется прогревать в движении - не будет работы на ХХ и расколбаса.

Вечер добрый! А при морозе за -20 так сразу можно ехать???

--- Добавлено чуть позже ---

товарищи ! могу решить вопрос с расколбасом на bzb - смысл в следующем - долго не верил в такой прикол: когда заводишь на холодную , нужно подождать секунды три , как только начинается троение - глушите и заводите по новой и все становится ровно. сам проверял даже летом . просто на машинке катается отец и я сначала не поверил .

Спасибо! Попробую, отпишусь...у меня как раз BZB!

[Vital 86]

А при морозе за -20 так сразу можно ехать???

перебор

[SNEG 9]

перебор

Респект Сургуту от Тамбова! Я тоже думаю что сразу ехать с настывшим двигателем грубовато, можно что-нибудь реально провернуть - какие нибудь вкладыши (мое личное мнение)!!! Мое авто после 12 часов стоянки на улице в -35 заводилось с первого раза, но по ощущениям работал двигл напряжно...

[Vital 86]

Респект Сургуту от Тамбова!

Взаимно

Я тоже думаю что сразу ехать с настывшим двигателем грубовато

это даже грубо, но Fast , не про наш экстрим говорил, а скорее про европейские экологические реалии, там если машину во дворе прогревать начнёшь, то и на штраф не слабый налететь мона

Мое авто после 12 часов стоянки на улице в -35 заводилось с первого раза, но по ощущениям работал двигл напряжно...

я в такие холода, даже после котла, завожу машину дистанционным запуском и раньше чем через 15 минут, после запуска из дому не выхожу даже

[Fast]

там если машину во дворе прогревать начнёшь, то и на штраф не слабый налететь мона

Вот. И под это все и разрабатывалось, а про "греть полчаса до старта" там никто не думал точно.

это даже грубо, но Fast , не про наш экстрим говорил

Тогда скорректируем под "наш" - летом не греем, зимой вынужденно терпим расколбас.

Мне так дизель вообще греть на месте бессмысленно, даже летом он кое-как греется на ХХ. А в морозы я его завожу после получаса работы вебасто.

[seregaxx]

Fast,А чего решил поменять 2.0Т на дизель???
По динамике разгона дизель прёт получше????
Сколько л.с. мотор????

[COOLLER]

менятся будут на то 60

Больше 20 на свечах я бы не стал ездить в условиях РФ.

Ставил оригинал, но небольшой "расколбас" при холодном пуске так и остался (причем засекал, около 40 секунд), а после ХХ выравнивается и проблем никаких, сначала тоже переживал, гонял на диагностику (ошибок нет), а после забил...

А ориг калильное какое стоит?6?

[Allman]

Больше 20 на свечах я бы не стал ездить в условиях РФ.

Да фиг знает..., топливо только шелл, 70 ткм, все гуд изменений в работе двигателя не заметил, все четко и ровно. Чуть попозже махну, чисто из профилактических соображений

[batiskaff]

Больше 20 на свечах я бы не стал ездить в условиях РФ.

сейчас акты ТО посмотрел прошлого хозяина на 28 т.к меняли свечи. - сейчас 52 т.к

[FateSpb]

сейчас акты ТО посмотрел прошлого хозяина на 28 т.к меняли свечи. - сейчас 52 т.к

ну так у дилера это рекомендуемые работы на втором ТО

[batiskaff]

FateSpb, так и было - менять теперь на 60 т.к по регламенту

[SNEG 9]

Больше 20 на свечах я бы не стал ездить в условиях РФ.



А ориг калильное какое стоит?6?

Приветствую! Я брал свечи Лонг Лайф 101 905 631 Н по 780 рублей за штуку.