Турбина то срабатывает то нет - Страница 2
  1. #21
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр84 Посмотреть сообщение
    шланг от куллера к дросселю , нихрена се он на ощупь меряет давление турбы ,от это настоящий профи
    А че, нормальный диагност определил наличие турбины и что она не заклинена
    Таких 99%. Про покататься "да - ты гониш", еще можно с компом газовать на месте
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  2. #22
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,538
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dez123456 Посмотреть сообщение
    после 6000!
    там уже нет подхвата ,подхват идет с 3 до 4 -.5 тык ,по крайней мере у меня дальше неоправданное насилование двигателя
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр84 Посмотреть сообщение
    там уже нет подхвата ,подхват идет с 3 до 4 -.5 тык ,по крайней мере у меня дальше неоправданное насилование двигателя
    Ну дык это и ежу понятно что насилование. Просто сам факт того что на 6000 подхватывает турбина!!!

  4. #24
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,538
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dez123456 Посмотреть сообщение
    6000 подхватывает турбина!!!
    можт у тебя битурбо ,вторая запаздывает мальца
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр84 Посмотреть сообщение
    можт у тебя битурбо ,вторая запаздывает мальца
    не исключено ))

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Адрес
    г. Сызрань
    Возраст
    42
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gold2014 Посмотреть сообщение
    160 ОНА ЛЕГКО НАБРАЛА, БЕЗ ТУРБЫ ЭТО НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ БЫ? ОПЫТА НЕТ НА ТУРБИРОВАННЫХ МОТОРАХ, ВОТ И ДУМАЕШЬ...
    повторюсь с вопросом, ответьте кто опытный в этом плане

  7. #27
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,538
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gold2014 Посмотреть сообщение
    160 ОНА ЛЕГКО НАБРАЛА
    если легко набрала тебе не очем беспокоится ,дальше покажет только диагностика
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    04.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    423
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет))извиняюсь, что не в тему)но можете рассказать как проверить работу турбины при сдавливании шланга)))ну какой шланг сдавливать?сколько оборотов давать)))в общем в деталях и если можно с картинками))))

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Мурманская волость.
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,593
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от (@Ваня@) Посмотреть сообщение
    но можете рассказать как проверить работу турбины при сдавливании шланга)))ну какой шланг сдавливать?сколько оборотов давать)))в общем в деталях и если можно с картинками))))
    ЖЕСТЬ


    Цитата Сообщение от (@Ваня@) Посмотреть сообщение
    но можете рассказать как проверить работу турбины при сдавливании шланга
    НИКАК


    Цитата Сообщение от (@Ваня@) Посмотреть сообщение
    ну какой шланг сдавливать?
    НИКАКОЙ


    Цитата Сообщение от (@Ваня@) Посмотреть сообщение
    сколько оборотов давать)))
    НИСКОЛЬКО

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=85129&page=1

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте! Только пару дней назад смог попасть к мастеру. В общем итоги такие опрессовку делать не нужно, проверяли, "дырок" в системе нет!
    Покатались с компом, и по "КОСВЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ" (параметрам) выяснили, что если турбина "подхватывает" то выдает 99% своих возможностей. (по каким точно показателям определяли - не вспомню... но сам лично видел что если есть подхват - комп показывает 99%, если нет подхвата или хватает "вяло" показывает от 20 до 40%).
    И еще, буквально несколько дней назад ни того ни с сего турбина стала подхватывать намного чаще и на более "приемлемых" оборотах, от 3000 до 3500. Странно, ведь до этого ничего не делали...
    После некоторых размышлений пришли к выводу что проблема скорее всего в датчике массового расхода воздуха. Кто сталкивался, возможно ли что проблема именно в нем??? И еще, если его временно снять и попробовать прокатиться без него, будет ли комп работать по аварийной программе (усредненным показателям)???

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Адрес
    г. Сызрань
    Возраст
    42
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dez123456 Посмотреть сообщение
    После некоторых размышлений пришли к выводу что проблема скорее всего в датчике массового расхода воздуха.
    А ПРИЧЕМ ТУТ ОН? ТУРБИНА ЖЕ ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИ РАБОТАЕТ?

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gold2014 Посмотреть сообщение
    А ПРИЧЕМ ТУТ ОН? ТУРБИНА ЖЕ ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИ РАБОТАЕТ?
    ну а кто дает команду в какой момент "сработать" турбине??

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Адрес
    г. Сызрань
    Возраст
    42
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТАМ ПО-МОЕМУ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ТУРБИНЕ НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ ОТКРЫВАЕТ КЛАПАН НА ПОДАЧУ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, И ОНА ДУЕТ НЕ В ТРУБУ ВЫХЛОПНУЮ А НА ПОДАЧУ. ХОТЯ ДО КОНЦА НЕ УВЕРЕН
    А ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА СООБЩАЕТ КОНТРОЛЛЕРУ СКОЛЬКО ВОЗДУХА ПРОШЛО В КОЛЛЕКТОР И СКОЛЬКО ЕМУ (КОНТРОЛЛЕРУ) НАДО ТУДА ВПРЫСНУТЬ ТОПЛИВА, ВОТ ТАК ВСЕ И РАБОТАЕТ

  14. #34
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    От бы вы не гадали на кофейной гуще и вместо косвенных принаков и каких то там процентов просто сняли логи.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gold2014 Посмотреть сообщение
    ТАМ ПО-МОЕМУ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ТУРБИНЕ НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБОРОТАХ ОТКРЫВАЕТ КЛАПАН НА ПОДАЧУ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, И ОНА ДУЕТ НЕ В ТРУБУ ВЫХЛОПНУЮ А НА ПОДАЧУ. ХОТЯ ДО КОНЦА НЕ УВЕРЕН
    А ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА СООБЩАЕТ КОНТРОЛЛЕРУ СКОЛЬКО ВОЗДУХА ПРОШЛО В КОЛЛЕКТОР И СКОЛЬКО ЕМУ (КОНТРОЛЛЕРУ) НАДО ТУДА ВПРЫСНУТЬ ТОПЛИВА, ВОТ ТАК ВСЕ И РАБОТАЕТ
    Попробуй выключить Кэпс Лок.

    глупости. клапан (waste gate) сбрасывает часть отработанных газов мимо крыльчатки дабы избежать передува, управляется блоком управления двигателя. в кулуарах инета принцип работы описан 100 раз. попробуй почитать.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Адрес
    г. Сызрань
    Возраст
    42
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Попробуй выключить Кэпс Лок.
    СПАСИБО ПОПРОБУЮ


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    клапан (waste gate) сбрасывает часть отработанных газов мимо крыльчатки дабы избежать передува, управляется блоком управления двигателя
    НЕ ЗНАЛ ))) ЧТОЖЕ ЗНАЧИТ ДАТЧИК РАСХОДА МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА РАБОТУ ТУРБИНЫ?

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто-нибудь из понимающих может мне ответить, влияет ли на работу турбины ДМРВ, и может быть причина моей головоломки именно в этом датчике? И что будет если его временно отключить, будет ли работать аварийная программа???

  17. #37
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dez123456 Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь из понимающих может мне ответить, влияет ли на работу турбины ДМРВ, и может быть причина моей головоломки именно в этом датчике? И что будет если его временно отключить, будет ли работать аварийная программа???
    отключить то ты его можеш, и ездить оно будет. но тебе это ничего не даст. т.к. неясно что происходит у тебя с надувом, то нет и вменяемого ответа на твой вопрос. гадание на кофейной гуще, можеш вывалить кучу денег и поменять все. при этои не добиться результата. воспользуйся поиском - сними логи, найди клубня с кабелем и т.п.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    отключить то ты его можеш, и ездить оно будет. но тебе это ничего не даст. т.к. неясно что происходит у тебя с надувом, то нет и вменяемого ответа на твой вопрос. гадание на кофейной гуще, можеш вывалить кучу денег и поменять все. при этои не добиться результата. воспользуйся поиском - сними логи, найди клубня с кабелем и т.п.
    Сам я в этом не особо понимаю, поэтому говорю "колхозными" выражениями (не судите строго), пытаюсь лишь передать то о чем говорил мне мастер, хотя кажется что я "гадаю". Просто сложно сформулировать те вещи о которых имеешь совсем небольшое представление.
    Исходя из всех проверок которые были сделаны (байпас, N75, опрессовка, ком. диагностика) остается лишь 2 варианта. Либо ДМРВ либо вестгейт. других причин (насколько я правильно понял мною услышанное) быть не может.

  19. #39
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,424
    Спасибо:
    Получено: 77
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dez123456, что за мотор? коробка?

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2010
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    dez123456, что за мотор? коробка?
    мотор 1,8 turbo, AEB. Коробка ручная

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. турбина или нет?
    от Павлуха :) в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 05.03.2011, 17:40
  2. Турбина не дует, но нет ошибок недодува
    от Dinosaurus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 17.11.2010, 13:45
  3. Турбина или нет
    от ewgen34 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.09.2010, 00:33
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.09.2010, 21:38
  5. пассат дымит..турбина или нет???
    от Yaha в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 30.07.2007, 04:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •