0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Замучала течь антифриза! Сначала текло из датчика температуры, поменял резиновое колечко, стопор, перестало. Как начали бить морозы в -20, то течь стало из нескольких патрубков. Затянул все хомуты (вроде сильно затянул), и все равно течет, но уже нетак сильно. Когда с утра открываю пробку расширительного бачка, то в бачке антифриза в бачке становится больше где-то на 4сантиметра. Так и должно быть??? или может надо пробку поменять? Как работает эта пробка?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Плюс 4-ре сантиметра - это круто! Когда крышку отворачиваешь, давление сильно стравливается? до откручивания крышки шланги "дубовые"?
Вобщем... в крышке ничего хитрого нет, кроме того, что в ней находится клапан, который стравливает повышенное давление. Я бы "для пробы" махнулся с кем-нить из соклубников "на время", ну или поменял "от греха". Она не дорогая.
--- Добавлено чуть позже ---
... и еще ... вредный совет: временно, не закручивай крышку, чтобы система была разгерметизирована. Обязательно посмотри - нет ли газиков в струе обратки. Возможно проблема не совсем в крышке, а все гораздо хуже.![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверю завтра с утра.
Завтра попробую у соседа попросить
Это когда будет литься обратка? И как увидеть эти газы?
--- Добавлено чуть позже ---
Я заметил, что антифриз уходит только когда машина стоит
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Ага... откручиваешь пробку заливной горловины, пускаешь двигатель и следишь за вялотекущей струйкой жидкости...
Внезапно (см: http://lurkmore.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B...BF%D0%BD%D0%BE) течение струйки на мнгновенье прерывается. В этот момент моя правая рука обычно инстинктивно тянется к сердцу... чтобы начать разминать лопатник![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да чего тут гадать, в первую очередь антифриз G12 красный залит? второе под машиной видно антифриз если да, то можешь смахнуть под со лба, а если нету лужи, то тяжело вздохни тогда дело правда труба, дальше смотри где лужа и устраняй течь, а антифриз прибавляется когда крышку открываешь при утечке образуется разряжение, но это только догадки.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Т.е. струйка должна течь всегда? и не прерываться?Ага... откручиваешь пробку заливной горловины, пускаешь двигатель и следишь за вялотекущей струйкой жидкости...
Внезапно (см: http://lurkmore.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B...BF%D0%BD%D0%BE) течение струйки на мнгновенье прерывается. В этот момент моя правая рука обычно инстинктивно тянется к сердцу... чтобы начать разминать лопатник
--- Добавлено чуть позже ---
все правильно понял!!! Только дубовые они или нет завтра отвечу
--- Добавлено чуть позже ---
Видно красненькую лужу. Антифриз G12. (смахиваю пот)Да чего тут гадать, в первую очередь антифриз G12 красный залит? второе под машиной видно антифриз если да, то можешь смахнуть под со лба, а если нету лужи, то тяжело вздохни тогда дело правда труба, дальше смотри где лужа и устраняй течь, а антифриз прибавляется когда крышку открываешь при утечке образуется разряжение, но это только догадки.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Не знаю как струйка а вот обильного пузырения быть точно не должно. И пробку все-же поменяй (хотя давление создается не из-за нее). Если она была бы рабочая - антифриз от избыточного давления выбрасывало бы наружу при работе двигателя.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Должна течь ровно, без рывков и провалов. пузырьки в разрыве здорово заметны...
А чего его (пот) смахивать? Вся работа еще впереди... сначала шланги раздуваются и через все щели антифриз лезет, потом они начинают рваться, потом давлением разносит радиатор печки, потом основной, потом... Кажись, на этом я остановился и открутил крышку расширительного бачка![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я так понял что пробка должна держать какое-то давление, если давление больше, то сбрасывать до нормы. Правильно?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем за разъяснения. Завтра все проверю и отпишусь
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
1,4 ... 1,6 бар избыточного давления
при нормальном функционировании системы охлаждения сбрасывать нечего, при перегреве - откроется клапан и антифриз вытечет наружу через дренаж в бачке.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Давление создается только на незаведеном двигателе, когда стоит долго (ночь например). А так в течении дня когда езжу, давления такого нет
--- Добавлено чуть позже ---
Патрубки надутые, но большим пальцем продавить могу. Не 4-ре см, а 2см. сегодня поднялся антифриз. Обратку невидно, через бачок не так хорошо видно, посмотрю чуть позже еще, как время будет
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!