0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер! Всех мужчин с праздником!
Вообщем дело такое...
Машина: Пассат Б5+ седан 2.8 полный привод, 2001г. пробег 173тыс.
Начал замечать, что на горячую при переключении с P на D есть небольшой Рывок.(На холодную все как часы).
Дальше хуже... Потом Начались все тежи рывки с P на D сильные, что аж машина трясется !+Добавились рывки(редкие но бывают) При переключении с 5 на 4 когда оттормаживаешься (не важно резко или нет).
Вообщем погнал в сервис. Там По компютеру пробили у меня пропуски зажигания, Сказали разберись с движком, потом с коробкой будем думать!
С движком разобрался! Все норм, пропусков нет, работает отлично.
Погнал с коробкой. По компьютеру ошибок нет никаких. Подняли машину у меня 2 подушки крипления (двигателя если не ошибаюсь ) Порваны в дрызк + Масло в Кпп не хватает!
Вообщем сказали поменять подушки и частично масло.
В итоге все поменял+фильтр Кпп и прокладку.
Все сделали я сажусь за руль, Прогрел до 90 и пробую все норм нет талчков, рывков, вообщем все гуд! Как только немного проехался опять началось( Все тоже самое причем, чем дольше в дороге, тем сильнее ощущается рывок при переходе с P на D!(с 5 на 4 также очень редко но дергает).
Пока машина холодная и пока не тронишься с места рывков вообще нет !
Вообщем, если кто чем сможет помочь буду признателен !
СпС и еще раз всех с праздником !
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
"Гидроблок"
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
Chillik,и тебя с праздником, а ты где живешь?