Глохнет на холодном двигателе.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    13.04.2010
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Глохнет на холодном двигателе.

    Помогите решить в чем беда. Машинка Пассат 1,8Т 02г.

    При не прогретом двигателе, на холостом ходу нажимая на педаль газа , все работает отлично и обороты набираются и не глохнет, НО если включить передачу, то начинаются проблемы. падают обороты машина вроде как глохнет, потом опять набирает обороты, и собственно все равно глохнет через 5-10 метров. Иногда не заглохнуть помогает нажатие на педаль сцепления. Иногда движок постукивает (или выхлоп происходит как постукивание) при всех подобных манипуляциях. Недавно менял топливный насос, т.к. предыдущий помер. Свечи менял тысяч 10-12 назад.

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    13.04.2010
    Адрес
    Украина
    Возраст
    30
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ни у кого нет никаких идей?

  3. #3
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,352
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на диагностику....
    комп все скажет....
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  4. #4
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте))) У меня примерно такая же беда... Только еще могу добавить, что заводится не сразу, а после того как несколько раз включишь и выключишь зажигание. Когда машина заведется-может сразу заглохнуть и так несколько раз, при нажатии на газ-глохнет, а вот после того как чуть поработает на хх плавно нажимаешь на газ и даешь поработать на 2-3 тыс. об. все начинает работать ровно. Далее после прогрева покатаешься чуть-чуть и замечаешь, что обороты поднялись с 840 до 1100 и не опускаются пока не заглушишь мотор. Проблема на неделю пропала и снова появилась.

    Сделано следующее:
    1. Заменил свечи пару дней назад (НЖК, которые идут в оригинале)
    2. Фильтры топливный+воздушный
    3. Опрессовка впуска - в норме (ВКГ новая)
    4. Комп ошибок не выдает
    5. В подающую топливную магистраль врезал обратный клапан - не помогло

    Помогите господа форумчане, чем сможете...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотел создать новую тему, но не разобрался как
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, датчик ДТОЖ надо бы проверить. Показания температуры на приборной панели и показания по Ваг Кому, соответствуют ли они друг другу. Вот 5й пункт я не понял зачем это делалось?

  6. #6
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex48, 5-й пункт это я думал, что обратный клапан в насосе не держит. Расхождение показаний на панели и ваг коме примерно 7 градусов - я думаю это не критично. Какие еще будут предложения? И почему когда она заведется и прогреется хх поднимается до 1100 об/мин???
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  7. #7
    Golf Аватар для lavr0v
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    СПб, Выборг (по выходным)
    Возраст
    33
    Сообщений
    683
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    хх поднимается до 1100 об/мин???
    Как вариант и у 1 и у 2:
    Снять логи и проверить расходомер?
    Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
    "На скоростях за 200 нет атеистов!"

  8. #8
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lavr0v, какую группу параметров надо смотреть? и какие показания расходомера должны быть?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, в базе знаний описано как снять логи и какие группы.

  10. #10
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    логи 003 115 211 и 001.zip Вот снял логи. Файл где 003 115 211 перед открытием введите цифру 2 в лог вьювере, а то глюк какой-то))) А лог группы 001 меня напугал температурой антифриза равной 123 градуса!!! Это нормально? А на приборной панели пишет 91 градус. У меня кажется скоро начнется паника!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    И если менять ДТОЖ, то какой брать 059 919 501 или 059 919 501 A?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  11. #11
    Golf Аватар для lavr0v
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    СПб, Выборг (по выходным)
    Возраст
    33
    Сообщений
    683
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 20

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    123 градуса!!! Это нормально? А на приборной панели пишет 91 градус
    Меняй датчик ДТОЖ
    Ну и прежде чем менять проверь контакты.
    Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
    "На скоростях за 200 нет атеистов!"

  12. #12
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lavr0v,
    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    И если менять ДТОЖ, то какой брать 059 919 501 или 059 919 501 A?
    По этому вопросу подскажи еще)))
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  13. #13
    Lupo Аватар для 67832
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    32RUS
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На N все работает отлично и обороты набираются и не глохнет, НО если включить передачу и нажать немножко на газ, то начинаются проблемы. падают обороты машина вроде как глохнет, потом опять набирает обороты, и собственно все равно глохнет через 5-10 метров или сразу глохнет. Поствил сигналку в режим валет. 2 недели плёт пока нормальный. Такое ощющение что сигналка думает что машину угоняют и глушит двигло. Сигналка не штатная.
    VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
    Outlander XL Стал!

  14. #14
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    67832, ну у меня-то механика... и если б у меня сигналку глючило, то либо она бы заводилась, либо вообще не заводилась((( так что осмелюсь сигналку сразу откинуть из списка подозреваемых))) а вот насчет ДТОЖ стало мне интересно чем они отличаются синий и зеленый... кроме цвета?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  15. #15
    Lupo Аватар для 67832
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    32RUS
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как найдёш причину ,то отпишись.
    VW Passat B5 AWT 1,8T. Tiptronic FEV. 2003 Был!
    Outlander XL Стал!

  16. #16
    Golf Аватар для lavr0v
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    СПб, Выборг (по выходным)
    Возраст
    33
    Сообщений
    683
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, у меня другой движок, вот тема: https://passatworld.ru/showthread.php?t=182784, там все узнаешь.
    Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
    "На скоростях за 200 нет атеистов!"

  17. #17
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак расскажу Вам этапы пути к победе:
    1. Сначала я заметил порванный шланг от регулятора давления топлива к впускному коллектору. Заменил - результата не дало.
    2. Купил ДТОЖ HELLA зеленого цвета, только собрался менять и вдруг на замке капота порвался тросик... Кое как вскрыл капот, заменил ДТОЖ и о чудо... Уже несколько дней холодная машина заводится с пол оборота
    Теперь вот хочу подцепить комп и посмотреть показания температуры (пока что нет времени это сделать).
    И огромное спасибо всем, кто откликнулся на мой крик о помощи

    P.S. теперь вот подумываю о замене турбины... может кто что подскажет по этому поводу какой фирмы турбу лучше купить и где???
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, есть тут тема Про то что Люди покупают с электронного аукциона eBay, там есть предложения насчет турбины, ну или у партнеров клуба, выше ссылки есть под шапкой форума, выбирай что сердцу ближе
    Р.S. поздравляю с победой!

  19. #19
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex48, спасибо за поздравления, буду искать...
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)


Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.03.2010, 21:41
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 12:00
  3. Плохой пуск на холодном двигателе!!!
    от Жека в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 72
    Последнее сообщение: 10.10.2006, 16:58
  4. Жуткое жужжание на холодном двигателе
    от Ko в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.02.2006, 01:00
  5. Обороты на холодном двигателе
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 14:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •