0
-
21.02.2011, 21:00 #21
- Регистрация
- 08.10.2008
- Адрес
- Россия, Рыбинск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,752
Спасибо: Получено: 50
Отправлено: 63
COOLLER, Я менял недавно, один в один копия и номера совпадают, хочешь сказать что до меня тож на такой же поменяли
B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
-
21.02.2011, 21:08 #22
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Alexx76, А ты какой ставил?
-
21.02.2011, 21:15 #23
- Регистрация
- 08.10.2008
- Адрес
- Россия, Рыбинск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,752
Спасибо: Получено: 50
Отправлено: 63
0Пассатовец, Яж на первой странице написал (Номер насоса VDO отдельно E22-041-077Z). Этот
B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
-
21.02.2011, 21:19 #24
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Alexx76, Заметил какие либо изменения?
-
21.02.2011, 21:30 #25
- Регистрация
- 08.10.2008
- Адрес
- Россия, Рыбинск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,752
Спасибо: Получено: 50
Отправлено: 63
0Пассатовец, У меня были проблеммы с холодным пуском когдав баке мало бенза и тупила при разгоне, замер давления 2.3, при нажатии на газ падало до 2.
Заменил насос машина ожила и проблемма с холодным запуском ушлаB5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
-
21.02.2011, 21:52 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Alexx76, У тебя трубки у насоса были Г образные или прямые?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2011, 22:23 #27
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0на всякий случай, откуда нашел не помню - VDO топливный каталог http://downloads.forexpeer.com/kotic...systems_de.pdf
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.02.2011, 22:30 #28
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0koticka, Чёт не открывает
-
21.02.2011, 22:33 #29
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0koticka, Спасибо!
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2011, 22:46 #30
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0http://downloads.forexpeer.com/kotic...systems_de.zip так проще будет
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.02.2011, 23:15 #31
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0koticka, проще но ни чего не понятно
-
21.02.2011, 23:22 #32
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Полистал каталог...а нет насосов ВДО вообще на 4 бара для Пассата...т.е самих помпа, насос без обвеса
--- Добавлено чуть позже ---
Пассатовец, Сделай замер топлива ПЛИЗ!
А то есть мысль у меня, что на AWT в оригинале идет помпа на 3 бара
Если негде замерять, то велкам ко мненас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2011, 23:30 #33
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Ваня, ты воду мутиш насос на 4 бар это вещ эфимерная. Насос может быть с некой производительностью. десяточный живой на пробку 7 бар даст аж бегом, а под нагрузкой - фигу с маслом. Насос ХХХ при расходе YYYY литров в час способен обеспечить давление ZZZ бар. Дальше суем его в корпусину и называем - для 1.6 - 5 бар, для 1.8 - 4 бар, для 2.8 2 бар...
--- Добавлено чуть позже ---
разбери оригинальный посмотри номерок ;)A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.02.2011, 23:32 #34
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Во чё нарыл, как бы подходит на 1.8Тhttp://www.eldorado61.ru/description...c98e1oe4bphl01
Спасибо учту.
-
21.02.2011, 23:33 #35
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Тогда уже нужен насос на 5 бар ;) для машин с обратокой - ну чтоб с небольшим запасом ;)
Но как можеш узреть, такое чудо - 4.7 бар - ток одно для S4/S6 и AJL, и то, заменено на "4 бар"
--- Добавлено чуть позже ---
Как пример - газелевский насос кормит ауди 80 к ке джетроником, а там меньше 6 бар никак. но кормит нормально до 160 и усе... на родном 180-190 по спидометру я получал.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.02.2011, 23:35 #36
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
-
21.02.2011, 23:37 #37
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Только что разобрал
Оригинальный насос с датчиком на AWT на полке лежит новий
Нет там номера, крупными цифрами написано 034 выбиато типо и какие-то еще номера. Хз короче.
--- Добавлено чуть позже ---
У Тазовского произвд. 60лч всего. А тут нужен 105лч.
--- Добавлено чуть позже ---
Что есть насос на 4 бара, насос на 3 бара?
Скажем есть насосы на 3бара и 105лч и есть на 4 бара и тоже 105лч.
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще блин....можно купить насос на 120-140лч и в давление 4.2-4.5атм...и работать он будет долго и счастливо. Закретить колхозно чтобы не болтался и Х с ним
На AWT ИМХО вообще проблем нет с этим, насос в колбе, распилить и покрутить там все
--- Добавлено чуть позже ---
У меня еще с АЕВ валяется мертвый промывочный насос, завтра разфигачу его А то он вонючий после Винса ШОППЦнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2011, 23:52 #38
- Регистрация
- 09.04.2010
- Адрес
- г. Серпухов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 696
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
-
22.02.2011, 00:21 #39
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
22.02.2011, 00:23 #40
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0А если поглядеть на современные бумера... можно еще регулятор напруги сделать, чтоб он не гонял тонны бензика запростотак... ресурсы сэкономим, и насос реально вечным станет! Колхоз, так колхоз!
ЗЫ
Я посмотрел - на меня, как и на пассат, есть только FSU и фигней страдать не стал, тож пачитал, что есть отдельно насос, но разница в цене была около 1000 рублей за в сборе и отдельно насос. Плюс с FSU идет новая сетка (в моем случае аж две - для кватры другая, в передний привод ставится любая - тупо выбрал какая больше), а с помпой отдельно я незнаю. Заказал FSU, засунулось все как родное - там VDO и был ток с кольцами.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Замена бензонасоса(фотоотчет)
от cool в разделе Архив 2010г.Ответов: 44Последнее сообщение: 19.09.2010, 15:02 -
Замена бензонасоса
от voffka в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.10.2007, 16:40 -
Замена бензонасоса
от Selih в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 16.06.2006, 18:18 -
замена бензонасоса
от Chase в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.05.2006, 11:41 -
Замена бензонасоса в Атлант-М (отрицательный отзыв)
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 51Последнее сообщение: 29.08.2005, 21:06