Странная работа кондиционера. Помогите. Где искать?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Israel
    Возраст
    37
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Странная работа кондиционера. Помогите. Где искать?

    Мужики, значит так, во время движения - работает, всё нормально, остановлюсь (светоф. например), сек. через 30 перестаёт работать (тёплый воздух дует), начну ехать - опять всё нормально становится. Во время остановки, если на хх подержать немного газ, то тоже начинает работать, а отпустив - перестаёт. Подскажите что за х..нь. Где искать? Что менять? Спасибо

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    38
    Сообщений
    726
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у тебя кондей или климатроник стоит?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Israel
    Возраст
    37
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    климатконтроль

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    68
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая же беда, с климатом когда стоишь иногда выключается, как проедешь немного снова включается.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    38
    Сообщений
    726
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Моё мнение, что нормально всё у тебя работает. Он на то и климат контроль, чтоб температуру в салоне, на основании температурных датчиков выставлять. Это кондиционер дует постоянно, а климат может и порциями воздух выдавать. У Вас там походу щас жара в Израиле, раз ты такую тему поднял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ZOLT Посмотреть сообщение
    У меня такая же беда, с климатом когда стоишь иногда выключается, как проедешь немного снова включается.
    А это сделано для того, чтобы двигатель не перегружался, соответственно не перегревался. Потому что при повышении температуры ОЖ, климат выключается и даёт двигателю остыть, затем снова включается. Это при перегреве только.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ZOLT Посмотреть сообщение
    когда стоишь иногда выключается
    Выключается не полностью, правильно???

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    68
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет как раз таки полностью выключается, не далее как часа полтора назад выключился минут на тридцать, потом включился. Мне кто то говорил что он может так работать из за низкого уровня антифриза, вообще возможно такое?

  7. #7
    Phaeton Аватар для Денис-80
    Регистрация
    06.08.2009
    Адрес
    Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,287
    Спасибо:
    Получено: 32
    Отправлено: 83

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Trituz,
    ZOLT,
    Я думаю чистка радиаторов вам поможет!
    В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
    Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    38
    Сообщений
    726
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZOLT Посмотреть сообщение
    из за низкого уровня антифриза, вообще возможно такое?
    А ты уровень проверял??? Температура двигателя в 90 (посередине) всегда, или к 100 уползает??? Повторюсь. Если двигатель начинает перегреваться, то на климате срабатывает реле защиты, и он отключается. Когда температура двигателя выравнивается в рабочий диапазон, то климат включается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Денис-80 Посмотреть сообщение
    Я думаю чистка радиаторов вам поможет!
    Перед летом это основная процедура. Чтоб потом в пробках не вариться.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    68
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Антифриз между минимумом и максимумом, стрелка как вкопаная стоит на 90 градусах.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    34
    Сообщений
    173
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если на трассе нормально дует, а в городе и в пробках отрубается, то чистка, промывка, продувка и т.д. конденсора, радиатора ДВС, если необходимо, выравнивание ребер(увлекательное занятие), только мыть НЕ КЕРХЕРОМ!! А то ребра черепицей положит! Проверка давления в системе,т.к. при недостаточном давлении хладогента в системе датчик на холостых будет компрессор отрубать, замена хладогента, и заодно чистка сеточки внутри трубки, которая тоньше, по-моему. Лето делал себе все вышесказанное, кондей работает на ура!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Israel
    Возраст
    37
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Michas;
    так не должно быть - это точно, то что происходит это просто поддерживание темп., он просто перестаёт работать, а нажмёшь гашетку он опять возр. к жизни.
    Maikl,
    Спасибо, будем пробовать, но у меня всё-таки чувство что есть какой нить датчик, который портачит. Есть вооще какие-то который можно проверить на неисправность?

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    38
    Сообщений
    726
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trituz Посмотреть сообщение
    Есть вооще какие-то который можно проверить на неисправность?
    Диагностику конечно сделать бы. Тогда понятно будет, что за датчик. Если это он конечно.

  13. #13
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А никто ен подумал насчет давления и температуры в системе кондиционера? Там есть защитные функции что (не помню дословно, но сут примерно такая) если давление или температура фреона выходит за рамки то включается вторая скорость вентилятора. Если и это не помогает - выключается до тех пор пока требуемые параметры не придут в норму. Если ошибаюсь - поправьте.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  14. #14
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trituz Посмотреть сообщение
    так не должно быть - это точно, то что происходит это просто поддерживание темп., он просто перестаёт работать, а нажмёшь гашетку он опять возр. к жизни.
    когда ты нажимаешь гашетку, то усиливается циркуляция ОЖ + увеличиваются обороты вентилятора, от сюда падение температуры двигателя, как следствие температурные параметры приходят в норму и климат опять включается. Как из возможной причины, тебе все правильно описали.
    По теме, из возможных причин может быть:
    1 - перегрев. Лечится промывкой радиаторов, еще между радиатором ОЖ и радиатором кондиционера (они стоят плотно друг к другу) скапливается грязь, что так же влияет на теплоотдачу. Помпа может плохо качать.
    2 - может просто не работает электровентилятор. Тут возможные причины - либо сам вентилятор, либо датчик на включение вентилятора, либо проводка.
    3 - недостаточное давление фреона в системе.
    А что бы это все не лопатить, нужно сделать диагностику. Компьютер сразу покажет, что неисправно.
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Israel
    Возраст
    37
    Сообщений
    52
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Диагностику только в пятницу будет возможность сделать.....
    Вот ещё вспомнил такую деталь, до того как началось "отключение", при включении кондиционера он сильно свистел (под капотом), а потом резко перестал свистеть и начались проблемы с отключением. Может ли быть что эти вещи как-то между собой связаны?

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Юг!
    Возраст
    41
    Сообщений
    39
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Включи мазган и глянь, крутится ли эл.вентилятор! Похоже на него.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    16.05.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ebichik Посмотреть сообщение
    Включи мазган и глянь, крутится ли эл.вентилятор! Похоже на него.
    у меня тоже беда с климотом на холостых дует теплый а на ходу всё работает и холодит нормально. но когда глушу под торпедой шипит так и должно быть . подскожите. но тоже думаю надо первым делом радиатор помыть. или всётаки фреона мало.

  18. #18
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grinj, в теме описали практически все что может произойти. что из прочитанного ты проверил? Привел цитату человека про вентилятор...а сам наблюдал за его работой?
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    16.05.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    12
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    grinj, в теме описали практически все что может произойти. что из прочитанного ты проверил? Привел цитату человека про вентилятор...а сам наблюдал за его работой?
    наблюдал. дело втом что электрический так и не включился .а основной держит температуру ровно 90 .

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Новая Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    431
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от grinj Посмотреть сообщение
    у меня тоже беда с климотом на холостых дует теплый а на ходу всё работает и холодит нормально. но когда глушу под торпедой шипит так и должно быть . подскожите. но тоже думаю надо первым делом радиатор помыть. или всётаки фреона мало.
    Тем полно подобных на форуме, проверяй вентилятор кондиционера, замена щеток на нем тебя спасет https://passatworld.ru/showthread.php?t=161731 ну или ставь новый вентилятор, раз на ходу холодит, на холостом фреон не успевает охладится из-за неисправного вентилятора, вот и выключается кондиционер.
    WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Странная работа кондиционера
    от batman13 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.11.2012, 12:45
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.04.2010, 17:49
  3. Странная работа 1.8 AWT. Как будто троит. Помогите!
    от А.Казак в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.05.2008, 20:56
  4. где искать причину?!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 23:55
  5. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •