0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер всем! Помогите разобраться с АКПП, а именно, после замены датчика скорости G38 появился толчок при переключении со 2-ой на 3-юю. Все остальные переключения происходят без рывков и толчков и вверх и вниз. Масло в коробке поменено. Коробка 4 ст. АКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера ездил на компьютерную диагностику-ошибок ни по двигателю ни по коробке нет, сделали stall-test сказали тоже все в порядке.На станции сказали что надо сначала промыть гидроблок, если не поможет то скорее всего ремонт АКПП. Неужели устранение неисправности выполняется методом тыка. Если есть специалисты по АКПП помогите разобраться или таковых нет.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Ты когда масло менял, плиту промывал?
И на кой его вообще менял?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Плиту не мыл. А масло менял, т.к. рекомендуется менять один раз в 60 тыс.км. Плиту не мыли по причине хорошего состояния слитого масла и отсутствия в поддоне посторонних частей. Масло менял 10 тысяч назад и думаю что это не из-за этого. А еще вчера начитался форумов-может это блокировка гидротрансформатора такая стала нистого ниссего.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Про 60 тыс. бред полный. Откуда такая информация?
Если нет проблем с акпп, масло не фиг менять.
Я вот произвел вынужденную замену масла, в итоге одних запчастей уже на 40 Круб. Возможно придется заменить бублик (это еще 20 Круб.)
Новое залитое масло обладает сильными моющими свойствами, и начинает вымывать все какашки, которые в свою очередь забивают плиту. И начинаются проблемы.
Ты новичок, почитай внимательно форум и найдешь много ответов на интересующие вопросы.
Если бы не было этого ФОРУМА, я в жизни бы не купил пассат или ауди.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
andrey_di, если есть желание и возможность самому попытаться устранить толчки, вот материал по 01N http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_3.html
также вот это http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05 и это http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=139091. Тут как раз и упоминается про возможный толчок 2-3 из-за набоя шариком в сепараторе.
Ну и в ЭЛЬЗЕ эта коробка весьма полно освещена, если нет возможности скачать - могу надергать оттуда страниц да прислать на мыло)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо огромное за информацию. Strelban если можно скинь с ЭЛЬЗЫ инфо. Мой ящик andrey_di@tut.by
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ребята помогите! купил машину америкос 99 год. коробка работает отлично . хочу поменять масло как говориться что бы скупой не платил дважды! какое масло лить надо .сколько его надо и что еще купить надо по мимо масла фильтра ? как проверить уровень масла в коробке где щуп находиться
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 84 |
+1
Сам поменял масло и в итоге масленое голодание коробки (какашки забили проходы) в итоге переборка коробки!
Вот это тоже правильное решение!
W222 S63 амЖо
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Хорошо, тогда ответьте на такой вопрос, а если к примеру коробку полностью перебирали в этом случае через 60 тысяч надо менять масло или не надо?
Вопрос вытекает из того что, мастер перебиравший коробку сказал - масло менять через 60 тысяч.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
ksnlight,
Масло после капиталки я б сменил через пару тыс. км.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Rosario Agro,
Заодно проинспектируешь масло на предмет наличия частиц металла.
Сам еще и промою плиту.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня промыл плиту, убрал набой на сепараторной пластине- ничего не изменилось, толчки со 2 на 3 остались. Что делать?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ДМРВ проверь на ошибки. У самого такие толчки ушли после его промывки (если мыть будешь темы почитай).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверить ДМРВ пока не получается, решил сразу промыть. Вчера промыл VD-40 и спиртом - ничего не изменилось, толчки как были так и остались. Через неделю буду менять ГРМ заодно и проверю ДМРВ по параметрам.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверил расходомер по параметрам, мастер сказал что все в норме. Была дырка во впуске, заменил патрубок - толчки остались. Может это износ клапанов в гидроплите? Единственное сейчас толчки стали плавные, в зависимости от интенсивности разгона.
Может у кого нибудь есть полное описание и назначение клапанов на гидроплите у 4ст. АКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приобрел себе шнурок VCDS 11.2,произвел перекодировку коробки с заводского 00000 на 00011 и наконец-то толчки ушли. Спасибо всем кто принимал участие в борьбе с толчками моей коробки..