0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Подскажите в чём может быть проблема. У друга такой же пассат, как и у меня в подписи, у него такая ситуация.. Бывает что при нажатии педили тормоза происходит какой-то стук металлический, при повторном нажатии не происходит, есле нажать на газ, немного тронуться и опять нажать на тормоз, появляется звук. И всегда звук происходит на прогретой машине, на холодной такого нету. В чём может быть проблема? Кто с таки сталкивался?
Заранее спасибо
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Invincible, Износ дисков какой в милиметрах?
Колодки чьи и какой износ?
Скобы суппортов и сами суппорта нормально прикручены?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Колодки менялись 10 тыс км назад, на станции сказали что диски уже плохие, но ездить можно, но нужно менять при следующей замене колодок.. так что износ дисках в мм не скажу, колодки китай 100%, износ также не скажу, резких торможений не было, всё делалось плавно.
На счёи скоб суппортов не знаю, не смотрел... Кстати, стучит в левом колесе(стороне машины)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Замерь толщину диска. Новый 25, при 23мм замена диска. И осмотрите суппорт внутри, нигде ли он не цепляет.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
заеду на яму, посмотрим! а что он может цеплять? и почему именно на горячую машину?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если колодки китай 100% --меняйте колодки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
логично, спасибо, завтра глянем
--- Добавлено чуть позже ---
почему сразу колодки? они не пишят и т.д. тем более колодки с датчиками
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Смотри левую гадроопору двигателя, все симптомы указывают на нее, скорее всего вырвало болт на подушке...И стук может быть не сразу при нажатии не педаль тормоза, а в конце торможения, так?
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
так же стучало когда болты на внутреннем шрусе раскручиваться начали, можно увидеть из подкапотного с фонариком.....посмотри обязательно, у меня на ходу открутились в конце концов - мало не показалось Ж(
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Фред, да ты прав, может в середине торможения, в конце вроде бы не замечал, чтобы появился стук. А где эта гидроорора двигателя находится?
таил, гляну, спасибо
--- Добавлено чуть позже ---
таил, может на внутреннем шрусе а не на внешнем? внутренний, это который около ступицы, внутренний у коробки
--- Добавлено чуть позже ---
на внешнем шрусе только 1 болт, вкручиваемый в ступице, а на внутреннем их 6
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на вид диски до использования нормальных колодок и китайских не изменился..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
данного прибора у меня к сожелению нету
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
дык я и писал на внутреннем, именно те 6 у меня и открутились
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
извини, ошибся
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нужно из ямы смотреть, гидроопоры(они же подушки) две, слева и справа, могут быть порваны, в моем же случае они были целы, но болт крепления левой подушки отломан, отсюда стук при трогании или при торможении...кстати, если отломан болт, то без снятия опоры не определить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смотри нижние кривые рычаги (90%)