0
-
18.02.2011, 17:27 #41
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Когда опрашиваешь моторный блок увидешь,например,такой список:
"Блок управления двигателя Motronic
06F997058R
MED9.5.10 G00
Кодировка 75
Номер предприятия 01010
06F906056EK
H03
2770-это номер прошивки(здесь должно быть 4948 или 3192 зависит от номера блока управления)"
-
18.02.2011, 18:01 #42
- Регистрация
- 16.08.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Wert, прошивка сделана в 2008 году по акции 24L7 , как подсоединюсь в след. раз позыркаю моторный блок
B7 (В5 AHL 97г., В5+ ALZ 01г., B6 2.0 FSI 07г. были)
-
18.02.2011, 19:35 #43
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
18.02.2011, 20:19 #44
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0комрады, доброго вечера
в понедельник шеф купил сарайку 2.0 фси 07 года... у дилера... как покупался отдельная история
во вторник он уже не завелся, потащили к ОД... тот свечки поменял... и предложил для лучшего запуска лить 98 бенз...
че из этого получится хз
про смену прошивки они и слыхом не слыхивали... ОД мать егоPassat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
19.02.2011, 00:47 #45
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
19.02.2011, 01:06 #46
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0Хорошо что азотом не предложили в воздухан фыркать
всё ещё на Passat'е
-
19.02.2011, 01:48 #47
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,016
Спасибо: Получено: 5,994
Отправлено: 3,080
0А что есть заводится, а что нет? У мну например в -20 приходится 7-10 сек крутить, но в итоге заводится. Мне кажется это очч много, старый Пассат с 1,8Т заводился в -20 с полтыка, да и в -27 проблем особо не было. Заведется ли нынешний в -27 - боюсь что врядли... Это хреновый завод или нет? Мне кажется что хреновый после предыдущего. До -20 правда заводится стабильно, единственное надо крутить 3-10 сек в зависимости от температуры за бортом. Меньше -20 не пробовал еще. Это заводится или нет? Двиг евро2, прошивка последняя, осенью ставил в Автоганзе. Свечи старые, скоро надо менять. Бенз 95-й тк евро2.
Ща вот по совету Allman-а крутил в поездке движок до 3-5 тыс и перед глушением на стоянке раскрутил до 5 тыс чтоб прожечь свечи. Посмотрим что завтра будет. Хотя тесть говорил что у него она заводилась вообще всегда, даже в прошлом году когда морозы сильные были. Правда ночевала она у него в теплом подземном гараже, но весь день пока он был на работе, с утра и до вечера стояла на улице. Да, приходилось крутить, но заводилась. Хз в общем, но стремно... Хотя я слышал что евро4 уже чуть ли не в -10 не заводится почему то.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.02.2011, 09:18 #48
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
03тьфу у меня секунд 3-4 максимум крутит, чтоб завести
Это в мороз -20 -25
-
19.02.2011, 09:26 #49
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0Вопрос - на ТФСИ этот вопрос не стоИт? Спасибапажалуста (С)
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
19.02.2011, 10:09 #50
-
19.02.2011, 10:33 #51
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
19.02.2011, 13:23 #52
- Регистрация
- 22.01.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 820
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
19.02.2011, 18:58 #53
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,016
Спасибо: Получено: 5,994
Отправлено: 3,080
0[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.02.2011, 19:39 #54
-
19.02.2011, 20:08 #55
-
19.02.2011, 21:07 #56
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 42,016
Спасибо: Получено: 5,994
Отправлено: 3,080
0Хз, бенз лью на Лукойле и ТНК, разницу не вижу, крутить надо одинаково что на том что на сам бензе. Возможно после ТО и замены свечей и бензофильтра будет быстрее схватываться. Тесть сказал что она с рождения так заводилась, даж новая с салона. В Автоганзе развели руками и сказали - Ну покрути стартет подольше, что делать. Ну я и кручу...
А движок тоже BLY или мож другой какой? Хотя судя по 05 году должен BLY быть... И на ручке грят они лучше заводятся почему-то, хз почему.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
20.02.2011, 00:47 #57
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Добавлю две копейки.
В прошивках первых версий 2.0ФСИ была открытым текстом прописана критическая температура для заводки мотора -27С
То есть при более низких температурах мозг просто блокирует подачу топлива.
Можно крутить без результата хоть до посинения...
Как там поменяли этот параметр в освеженных апдейтах не могу точно сказать - в прошивках не рылся.
Ну и, может кому-то поможет, номера последних (а точнее по состоянию на 07.2010) версий блоков. Если номер версии вашего блока меньше, то есть шанс сделать апдейт.
06F906056AD 7230
06F906056AL 8605
06F906056AM 9970
06F906056AN 9970
06F906056BM 7218
06F906056BN 7232
06F906056BP 7219
06F906056BQ 7233
06F906056CB 7487
06F906056CD 7225
06F906056CR 7490
06F906056CS 7240
06F906056CT 7242
06F906056DE 7224
06F906056DH 7488
06F906056DJ 7489
06F906056DN 7001
06F906056DQ 9151
06F906056DS 7266
06F906056DT 7001
06F906056EA 7237
06F906056EJ 9149
06F906056EK 9607
06F906056EL 9152
06F906056EM 9156
06F906056FF 9605
06F906056FG 9606
06F906056FH 9155
06F906056GD 8939
06F906056GE 8940
06F906056GG 9164
06F906056GH 8938
06F906056GJ 9157
06F906056GN 3369
06F906056GP 3370
06F906056GQ 3371
06F906056HD 0188
06F906056L 7251
06F906056N 7252
06F906056Q 7238Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
20.02.2011, 03:25 #58
-
20.02.2011, 03:38 #59
-
20.02.2011, 04:44 #60
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
Похожие темы
-
2.0 FSI на B6, ищу какую-нить информацию.
от DMITRY_TCH в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.05.2006, 23:07 -
Морозы для 1.6 AHL прошли, а вопрос остался.
от radnn в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.02.2006, 12:15 -
Мотор FSI. Впечатления
от mullenberg в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.02.2006, 23:19 -
Крещенские морозы! Готовы?
от wolf в разделе Архив 2006г.Ответов: 58Последнее сообщение: 18.01.2006, 13:36 -
Большие морозы, нажил проблему, стучат клапана
от Alex86rus в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 14.01.2006, 22:10