Незаводится в морозы B6 2.0 FSI 2007г.

[COOLLER]

но на б5 прогревочные обороты держались минут 5

Ни разу не видел прогревочных оборотов на АЕВ моторе, запуск и сразу 800 обм. В любую погоду и в при любой температуре за 5 лет.

[FateSpb]

Ни разу не видел прогревочных оборотов на АЕВ моторе, запуск и сразу 800 обм.

у меня на AWT не было такого
хотя от многих слышал что зимой либо нет прогрева либо совсем короткий

[Romych]

FerrumB5, ну не знаю, если в -25 прогревочные не нужны то когда они вообще то нужны. у них странный алгоритм, с утра на стоянку прихожу, не "греется", в обед можно завести и будет 1200 олотит пару тройку минут)))

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, и на АЕВ были и на ADR, АЕВ плюс в том что прогревалась почти моментально (но прогревочные обороты были!), а на ADR мог до работы доехать(15 км по городу) и температура не выше 70 была при -20-25 за бортом. а на Б6 грешу на то что катализатор осыпался, прежний хозяим где то в украине хапанул чуда зелья, хлопок нету ката. а потом все как всегда, пламягас и обманки)))))[COLOR="Green"]

[lifter]

Ни разу не видел прогревочных оборотов на АЕВ моторе,

Вань,у меня они всегда есть,не полторы тысячи конечно но около тысячи некоторое время держатся...у меня машина официально продана в России...может у европейцев иначе ?

[Vasilich]

Вань,у меня они всегда есть,не полторы тысячи конечно но около тысячи некоторое время держатся...у меня машина официально продана в России...может у европейцев иначе ?

Скорее всего да. Экологи...

[COOLLER]

Вань,у меня они всегда есть,не полторы тысячи конечно но около тысячи некоторое время держатся...у меня машина официально продана в России...может у европейцев иначе ?

У тебя Лешина прошивка, у меня такая же была. Да и АЕВ были все одинаковые, все Евро2.
Всегда заводил и обороты были 840...ни разу не видел, чтобы стрелка на ХХ другое показывала.

--- Добавлено чуть позже ---

то когда они вообще то нужны

Зачем они вообще нужны? Чем меньше оборотов на холодном - тем лучше.

АЕВ плюс в том что прогревалась почти моментально

АЕВ не на АКПП был?

[lifter]

У тебя Лешина прошивка, у меня такая же была. Да и АЕВ были все одинаковые, все Евро2.

Да,у меня его прошивка.Могу видео снять по запуску...со вчерашнего дня машину не трогал.

[Wert]

Если номер версии вашего блока меньше, то есть шанс сделать апдейт.

Сейчас так проверять версии несовсем правильно,многие номера прошивок пошли вниз,например,
06F906056FC 9163 стало 4948
06f906056EK 9607 ------- 4170
В этом списке блоков у 14-ти номера прошивок старые.

т.е. ехать снова к офицалам и выпрашивать последнее орбновление?

Если стоит старая версия, то есть смысл обновить.Я не знаю как они её тебе пробивали,давай версию блока,тогда будет ясно.

[wertolet]

В Автоганзе развели руками

вообще удивительно даже, как на таком "прекраснейшем" ОД такое сказали, такое ощущение складывается, что они по любой проблеме руками разводят

Если стоит старая версия, то есть смысл обновить.

это ОД сам делает или умолять его за свои деньги новую прошивку залить?

[kalex]

Сейчас так проверять версии несовсем правильно,многие номера прошивок пошли вниз,например,
06F906056FC 9163 стало 4948
06f906056EK 9607 ------- 4170
В этом списке блоков у 14-ти номера прошивок старые.

Вполне возможно, так как мой список полугодовой давности...
Это лишь еще одна иллюстрация тому, что до сих пор не все шоколадно в деле "вылизывания" прошивок этого мотора...

[COOLLER]

Сегодня днем помогал соседу завестись с 2.0FSI. Машинка недели 2 стояла, АКБ умер, прикуривали. Завели за 1.5 часа... Из трубы сразу как повалил после пуска синий дым Секунд 20 шел наверно.

[voffko]

а вообще слышал от Василия ( с Волгоргадки Vag-service) привозят Б6 после мороза на эвакуаторе ( не заводится) он не говорил на какие моторы но он ставил свечи от Б5+ 1.8Т и машина сразу заводила и по сих пор заводится, врать не буду - за что купил за то продал ( инфу можно у Васи спросить)

[Wert]

Это лишь еще одна иллюстрация тому, что до сих пор не все шоколадно в деле "вылизывания" прошивок этого мотора...

Попрошу не валить моторы 2L FSI в одну кучку.
Нам ,владельцам отличного мотора BLY(проблем с холодным запуском нет,рециркуляции ОГ нет,лябда-зондов всего два,свечи простые и т.д.) их потом еще продавать.[COLOR="Green"]

[wertolet]

Wert, спасибо

[Wert]

1234

[kalex]

Да,у меня его прошивка.Могу видео снять по запуску...со вчерашнего дня машину не трогал.

Во-первых, у вас базовые прошивки немного разные - 557T и 558E
Основные калибровки по ХХ у вас одинаковые.
Но надо учитывать и другие факторы, которые могут повлиять и скорректировать текущее значение ХХ
Один пример. Состояние АКБ.
На походившей батарейке обороты на прогреве будут чуть больше и дольше, на на новой - меньше и короче по времени.

[lifter]

Один пример. Состояние АКБ.

Ну в мороз -20 любая исправная АКБ находится в одинаковых условиях а полумертвая просто не крутит.Сегодня снял ролик,обороты чуть болше 1000,завтра утром поставлю зарядное устройство на пару часов и то-же сниму на видео.Но насколько помню,прогревочные обороты у меня...у моей машины были всегда.

[Romych]

COOLLER, у меня все фольцы были на ручке! а про обороты, я понимаю что прогревочные обороты отдельная тема и многое уже обмусоливалось, у знакомого на джете даже в руководстве написано что прогревать нельзя чтоб не ушатать кат, но с другой стороны, прогревочные обороты машину. а соответственно и салон побыстрее прогревается, а на холостых можно греть до китайской пасхи!

[DEMON77]

Да нормально заводится, у нас морозы уже почти неделю ниже -30 и всё нормально, заводится, конечно стартер крутит дольше обычного. Всё зависит от аккумулятора - у меня стоит новая http://www.varta-automotive.ru/index...lang=ru&range=.

[Alex-ivnet]

Сегодня первый раз не завел свой 1,6, первый раз схватил как обычно, но заглох. Пришлось прикуривать. Почему то сбросились часы?