0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
3 с половиной тысячи назад - менял масло - вчера моргнула лампочка - уровень был ниже минимума
- реально столько сожрал?
- течь из под сальника?
- недолили изначально халявщики на сервисе?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У всех по разному, у меня на 15т.км долив около 1 литра, посмотри может течет прокладка клапанных крышек. Сними пластик и осмотри всё с фонариком.
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
у меня на 2,4 литра(он такой же конструктивно что и 2,8) масло не жрало почти, но вот на холоде сильном из-за забитого наглухо клапана вкг как-то выдавило неслабо масла из под маслозаливной горловины. Так что едь на сервис на осмотр мотора и если подтеков нет ни где, то надо выкручивать свечи смотреть. Скорее всего они будут в грязи немного или не немного![]()
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
akleksha, у тебя лампочка когда загорелась жёлтая маслёнка, как я понимаю, сколько было в реальности масло на щупе, ниже верхней кромки нижнего жёлтого пластика?
А масла жрать можно по-разному, может и 200грамм на 10т.км. а может и по литру на 1т.км., тут надо мотор смотреть, подтёки, с вкг начинать, ну и свечи при смене глянуть в сервисе.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
было ниже верхней кромки нижнего пластика - после залитого литра примерно на уровне м/д пластиком и металлом - примерноakleksha, у тебя лампочка когда загорелась жёлтая маслёнка, как я понимаю, сколько было в реальности масло на щупе, ниже верхней кромки нижнего жёлтого пластика?
А масла жрать можно по-разному, может и 200грамм на 10т.км. а может и по литру на 1т.км., тут надо мотор смотреть, подтёки, с вкг начинать, ну и свечи при смене глянуть в сервисе.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
желтая маслёнка загорается когда не хватает 1 литра ( насколько мне известно )
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
у меня расход 1л на 1200-1500 км, часть расхода из этого литра списываю на течь из под датчика уровня масла (поменяю при очередной замене самого масла), часть на зимний вариант масла (0-W30), меня такой расход не напрягает))))) Т.е. за цикл (7 тыс.км между заменами) придется долить около 4 литров. Если быть совсем аптемистом - то масло-то регулярно обнавляется получается, в среднем на половину)))))))))))))))))))))))))))).
Поменяю датчик, сменю тип масла на более "летний" и будет счастье. Может еще раскоксовку для профилактики сделаю.
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 326 |
VW 98 регион, друг, а можешь кинуть номерок этого датчика. А то у меня он с самой покупки шалит. Лампочка желтая моргает постоянно при запуске ДВС + сообщение "OIL SENSOR WORKSHOP". В экзисте так и не нашел номера на этот датчик. На схеме ДВС он есть и под порядковым номером 46, а вот оригинального номера нет. Хочу заменить его при замене масла
А по теме, у меня расход за 4 500км примерно 700-800гр.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
не могу, сам еще не узнавал (до замены масла еще далеко) )) Узнать можешь без проблем в теме " Узнать номер детали можно здесь!"
--- Добавлено чуть позже ---
у меня примерно такой, только еще меньше был на 1/6AHL)))
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
VAG 1J0907660B Датчик уровня масла lc-120 "2 323,23р." Держите ХЛОПЦЫ![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 326 |
Спасибо: |
Получено: 106 Отправлено: 111 |
Я замеряла, вот от замены до замены уровень по масляному щупу уменьшается на 2-3мм где-то, на глаз. То есть после замены он на максимуме, а перед след.заменой он чуть выше середины. Я не доливаю совсем.
--- Добавлено чуть позже ---
Ах да, масло меняю через 10.000 км.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Kitty,живи и радуйся такому расходу- это очень гуд. А движОк до каких оборотов крутишь? вот поезди активно с постоянным кручением больше 3500 - 4000 оборотов и заметишь как масло уходит, ну а если не уйдет то пряч свою машинку - ибо она у тя аки девственница
и никому не говори про такой расход
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В5.5 2,8 32V 4Motion американец, ATQ. Если верить статьям по данному движку, то он характеризуются повышенным расходом масла, у меня тоже за цикл (10000) уходит на заливку 3-4 литра. Выхлоп не коптит, СО в норме. У сына на Аудюхе точь такой же движок, расход еще больше. Хотя VW и дает норму расхода на свои движки до 1 л на 100 км.
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
литр на 1000км а не на 100
А вообще - это не норма, а максимальное значение.
Масло - это не бензин и если двигатель его ест, то это ни чего хорошего это не сулит. Масло уходить может либо на угар либо сочится из щелей. Если масло уходит на угар в цилиндрах, то чем раньше принять меры, те меньше последствий.
Я считаю, что если машина ест более 200мл на 1000км, то надо что-то делать. Если конечно мы рассматриваем обычные моторы 4-х или 6-ти цилиндровые. Хотя для шеситцилиндровых планку можно чуть-чуть поднять до 300мл.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |