0
-
17.02.2011, 12:52 #1
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
Замерзла саляра?! Вылечил - причина насос!
Добрый день коллеги по эксплуатации! Суть вопроса: уже как неделю стоят морозы днем до минус 14, ночтью до 23-25 градусов. как только ударили заправил полный бак на лукойле. Машина ночует на улице. Утром на работу, потом на обед, вечером с работы; бывает что во время работы еще по городу могу пометаться. всегда температуру движка доводил до 90 градусов. Сегодня все как обычно завелся, проехал километров 6 (температура движка при этом достигла около 60-70 градусов). И началось - начала троить и дергаться пока не заглохла, стартером покрутил - бесполезно, пару минут постоял и опять начал крутить, и с 10 (примерно)оборота стартера ожила и поехал дальше; но проехав метров 200 опять стал. И еще пару раз так заводил и проехал немного, пока не плюнул, оставил около дороги (был такой пятачок для машин) и "пешкарусом" на работу. и на работе начал соображать: фильтр греется тосолом - мог ли в енм образоваться парафин? (фильтр менял в середине осени; дурак, не открыл капот и не потрогал его руками). Салярки было половина бака. Неужели она там за эти шесть дней могла запарафиниться и даже насос в баке не смог покачать? Неожидал такого подвоха, ладно если бы температура была бы минус 25-30 градусов, а то не очень высокая. какие будут соображения? Греет тосол саляру или только летней делает? Мог ли конденсат замерзнуть в фильтре? (не сливал) или в баке так намутило что и насос не справляется. Спасибо!
P.s. сильно не пинайте если что не так.Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
17.02.2011, 13:15 #2
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Увы ты не одинок(((
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=92577
А по делу если надо тащить туда где тепло и смотреть уже детально..VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
17.02.2011, 13:26 #3
-
17.02.2011, 13:40 #4
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Фильтр не греется тосолом. Он греется поступающей из обратки соляркой, прошедшей через двигатель. Запарафинится он мог. Поможет только замена фильтра.... ну или промывка его бензином. Ибо парафин даже летом не растает.
Конденсат в баке или фильтре замерзнуть наверное мог. Но для этого надо чтобы его было ОЧЕНЬ много, чтобы он оказал какое-то влияние на прохождение топлива. Парафин - более вероятный вариант.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
17.02.2011, 13:52 #5
0Блин.. ! Вот сам сижу жду. Утром в Питере -28....-29 было в моём районе. Вчера завелась отлично (-22.5 по индикатору в авто). Солярка "Лукойл" (-29 сказали на заправке минимальная температура фильтрации).
Сегодня утром НЕ завёл. Пару раз покрутил стартёром - ТИШИНА в ответ.
Не стал насиловать.... Пока не знаю в чём причина. Думаю, что солярка может. ( Хотел-же вчера плеснуть антигеля !!, не стал, поверил лукойлу, хотя надо сказать, не подводила ешё НИ разу меня эта контора, ну и не заводил еще в минус 29!)
Щас на улице -18. Подожду еще часик - попробую еще...
Или если проблема в солярке, то это уже бесполезно? Только лето?
Теплого гаража нет рядом... Или не ждать а что-то делать?... Авто нужно завтра.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.02.2011, 14:04 #6
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Счас свою историю расскажу (ну какой нормальный дизелист ни разу не "замерзал")
Я лет 5 тому назад вот так замерз... На Гольфе, правда, а не на Пассате. Но сути это не меняет
Заправщиков спросил: "солярка летняя"?
-Не-е-е! Нормальная! До -14!
При минус 10 у меня выпал парафин, что было видно в пластиковых трубках.
Отвернул аккумулятор и фильтр, поехал купил 5 литров нормальной солярки в пластиковую бутылку. Солярку поместил в ведро с кипятком, фильтр на батарею. Аккумулятор сразу поставил на зарядку. Все это сопровождалось запахом солярки по всей квартире и воем жены.
Через часик это кошмара пошел собрал схему, где солярка бралась из 5-ти литровой банки и сливалась обраткой в бак. Завелся в полпинка. Облившись соляркой переключился из банки на бак. Поехал. Через 20 минут опять заглох. И тут "зоркий сокол" обнаружил фильтр тонкой очистки! Нафига я его вкрячил... нету его по схеме питания. Он был вусмерть забит парафином. Удалил. Завелся и поехал дальше. Фильтр положил на полку в гараже. В июне нашел его Он был так же туго забит парафином.
Бензин его промыл, но сам он таять отказывался.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
17.02.2011, 14:16 #7
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0Тоже самое было у меня прошлой зимой, фильтр по-любому на замену надо, да и не меньше половины бака зимней соляры.
-
17.02.2011, 14:24 #8
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
-
17.02.2011, 15:44 #9
0Попробовал щас... (-17) НОЛЬ!, даже нет вспышек! Отсоединил от топл. фильтра трубку - солярка нормальная льётся! (К лукойлу пока нет претензий...)
Подозрение..
1. Свечи
2. Аккумулятор ( с 3-4 попытки практически НЕ крутит, надо менять).
Кто в Питере !!!! Где можно купить нормальный аккумулятор и свечи? Начну с аккумулятора. Я (блин) не местный. В Питере проездом.
Еще и снимать аккумулятор не просто. Но это уже другое.
P.S И всё это на улице делать. Попал, блин, в полюс холода!
Про аккумулятор... Вначале же крутил ( ну не супер резво...), имхо должна же была быть хоть одна вспышка?B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.02.2011, 19:34 #10
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0А как же болда сверху на фильтре в виде змеевика с подключенными трубками от системы охлождения?
Короче мужики! Предварительную причину вроде отыскал: пока ждал "брата-буксира", решил снять лючок бензобака, и что мы видим, а видим то, что сняв подающий шланг и включив зажигание от туда ничего не пошло. Насосик как-то странно пожужжит и ничего! Обратно попробавл дунуть - продуется, слышно бульканье, но насос не качает. Может сам по себе замерз (что врятли)? Короче сейчас бегу на работу, на дежурство. Машину отбуксировал к другу в теплый гараж. Завтра с утра начну разборки и отпишусь потом. Короче предварительно - насос в баке.Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
17.02.2011, 20:34 #11
-
17.02.2011, 21:37 #12
- Регистрация
- 21.12.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.02.2011, 23:27 #13
0Причина выяснена !
Заменил аккумулятор (купил VARTA Silver Dynamic 585 200 080 5200руб). И сразу завелась. Да... точно, КРУТИТЬ НАДО РЕЗВО !
....лукойлу - амнистия, да свечи вроде как работают.
P.S При замене аккумулятора на морозе - сломал вакуумную трубку на усилитель тормозов (вытащить акк. не так просто).
Теперь мотор работает - но нет тормозов ! И смех и грех. Завтра на разборку поеду.....
И просто для информации. Когда покупал аккумулятор - купил и "прикуриватель", что-бы попробовать завести без "вытаскивания" аккумулятора старого. И вот что !! Через прикуриватель мотор ВООБЩЕ Не крутился !!!! Я даже заменил аккумулятор в магазине, с другим тоже самое . Вспомнил закон Ома, U=IR. При токе 100А (для примера) даже, если сопротивление прикуривателя = 0.1 Ом - оно скушает 10В !! Короче ПРИКУРИВАТЕЛЬ в топку!
Имейте в виду - зимой прикуривать дизель ( и не только) нужно ОЧЕНЬ качественным прикуривателем!
Как только я поставил аккумулятор на место - сразу закрутился живо мотор.
Я Варту ...за 5200 ( прикольно, что Бош, что Варта - как 2 капли воды, только наклейки разные.....)
на вопрос - где делаются? - Ответ - на одном заводе в Германии :-))) Вот так ! Странно...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.02.2011, 23:59 #14
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
-
18.02.2011, 10:09 #15
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0-24С страшно машину заводить, такой сильный расколбас двигателя идет первые секунды приходится педалью газа уравнивать обороты.
Ещё в первые морозы когда заправлялся, посередине заливке сливал немного топлива в 0,7 стеклянную бутылку, так вот посмотрел на следующие утро и ужаснулся от увиденного бутерброда. Сверху, где то 1/4 светла мутная солярка, дальше идет не понятная эмульсия белого цвета, а самый низ где то ~ 1 см чуть ли не твердое отложение (парафин?)
На удивление трактор завелся, на улице по моему тогда было -20С
Так это и есть одно и тоже)) В основном идет Испания, если интересно то можно по коду расшифровать.
-
18.02.2011, 10:31 #16
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
18.02.2011, 10:38 #17
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 640
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 52
0да, относительно не давно, все четыре с 5-ой секунды светятся)) Конечно в норматив не укладываются, по этому и грею по несколько раз.
У нас на ТНК тоже так делают, содержимое нечто бело-мутное... но снизу нету такой фигни как у меня в бутыле было. Наверно от того, что каждый кому не лень, обязательно её потрясет))))
-
18.02.2011, 11:20 #18
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,221
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 17
0чтоб парафин не выпадал надо в бак добавлять керосин в мороз
bmw 3
-
18.02.2011, 16:02 #19
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0Короче мужики завел!!!!!!!!! Ночь постояла в теплом гараже и насос заработал (тьфу 3 раза). Теперь катаюся. Видно где то насос прихватило и не хотел гнать, а теперь все ок.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
18.02.2011, 20:50 #20
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Привет всем!
Пока меня эта участь не застала...
По совету знакомых профессиональных дизелистов стал добавлять Хадо-антигель.
Помогает или нет, утверждать не берусь. Но пока проблем в любой мороз с пуском двигателя не было...ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
Похожие темы
-
Масляный насос на АЕВ ОРИГИНАЛ (КОМИС) в фотках
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:48 -
Ура! Нашел масло для дизелей с насос-форсунками VW 506.0!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 27.06.2005, 22:57 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25 -
Замерзла вода в омывателях фар
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 22.02.2005, 15:42