Интересное явление с поворотниками и ксеноном - что это?

[DaMechanizm]

Господа, добрый вечер.

Для начала небольшая преамбула.

В связи с утратой оригинальными фарами прозрачности и функциональности пришлось их заменить на фары DEPO. По стоимости нормальные, полностью устроили.
Так как галогенный свет по ряду причин не устраивал, решил поставить ксенон. Всё поставил, всё подключил, блоки спрятал внутрь корпуса фары. Лампы поворотов вместе с патронами снял со старых фар (ибо новые ими не комплектовались - удивительно) Лампочки предварительно вынул из патронов, протёр, вставил назад.

Когда всё было установлено, начались чудеса. Во-первых, поворотники начали моргать чаще обычного, причём передние - вполнакала. Кто в теме, объясните что это и как это лечится?

Во-вторых, если отпускать ручник ПОСЛЕ заводки двигателя, то фары вспыхивают и работают без проблем. Но если включить зажигание при опущенном ручнике, ло левая фара, вспыхнув и поработав секунд пять, - гаснет. В принципе, это не проблема - лечится отпусканием ручника после старта движка. Просто интересна физика процесса - что это есть?

И ещё один фокус. При включении ПТФ (там тоже ксенон) - включаются на пару взмахов дворники. Просьба знающих людей прокомментировать.

[Michas]

Я бы посоветовал обратиться к хорошему электрику.

[sergey-25]

Во-первых, поворотники начали моргать чаще обычного, причём передние - вполнакала.

Во-вторых, если отпускать ручник ПОСЛЕ заводки двигателя, то фары вспыхивают и работают без проблем.

При включении ПТФ (там тоже ксенон) - включаются на пару взмахов дворники

Могу к этому ещё добавить: - У меня задний ход включался сам по себе (лампочки загорались).при включении ксенона в ближнем.
Лечилось заменой блоков розжига.
Кстати у тебя какие стоят ?

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы посоветовал обратиться к хорошему электрику.

Это не совет. Это тоже самое, что послать на три буквы...

[Michas]

Это не совет. Это тоже самое, что послать на три буквы...

Это не тоже самое. Думаю, что проблема ен в блоках розжига. Скорее всего вся система была подключена неверно, вот и итог. Надо проверять всё поэтапно и искать ошибку.

[DaMechanizm]

sergey-25,

я не знаю, какие у меня блоки розжига. В принципе, с этим косяком вполне можно жить. Я уже привык на стоянке включать ручник. Это даже неплохо. Но что делать с часто мигающим поворотником. Говорят, можно лампочку поставить в патрон, развернув её на 180 градусов.

[sergey-25]

Это не тоже самое.

Почти тоже самое " обратиться к хорошему электрику " он и сам сможет, поэтому здесь спросил.

Скорее всего вся система была подключена неверно, вот и итог

Какая система ? Там всего два провода соединить.

Надо проверять всё поэтапно и искать ошибку.

Что проверять ? Ксенона нет - работает всё нормально, ксенон поставил - всё глючит. Так в чём проблема ?

[DaMechanizm]

Повторю ещё раз: при работающем двигателе обе ксеноновые лампы загораются и работают без глюков. При включении зажигания (если ручник опущен) загораются две фары, но левая через 5 секунд гаснет. Вот такая ерунда.

[sergey-25]

я не знаю, какие у меня блоки розжига.

Как это " незнаю " ? Ты же вот это писал :

Всё поставил, всё подключил, блоки спрятал внутрь корпуса фары.

Какой фирмы блоки ? Какого поколения ? или хотя бы фотку блока розжига и всё пойдёт гораздо быстрее

В принципе, с этим косяком вполне можно жить

Можно, но не нужно.

Но что делать с часто мигающим поворотником

Быстро моргают поворотники по одной причине - лампочка перегорела.
Лампочки от старых поворотников могут не подойти в новые. Там усики смещённые . И мощность лампы разная бывает
Фотки ламп надо

Говорят, можно лампочку поставить в патрон, развернув её на 180 градусов.

Это колхоз , лучше купить родные, которые должны там быть, стОят копейки
Кстати , у тебя америкос ?

[Michas]

sergey-25, Если ты говоришь, что проблема в блоках, то блоки диагностируются. И сразу видно рабочие они, или нет.

ксенон поставил - всё глючит. Так в чём проблема ?

В ксеноне и проблема. Можно конечно посоветовать купить комплект нового ксенона, но разумнее будет проверить всё на работоспособность.

[sergey-25]

Но что делать с часто мигающим поворотником.

Или контакт плохой , из-за неправильной лампочки
К ксенону именно эта проблема отношения не имеет

[Michas]

при работающем двигателе обе ксеноновые лампы загораются и работают без глюков.

При чём тут блоки? Если работает всё нормально.

--- Добавлено чуть позже ---

из-за неправильной лампочки

Лампочка случаем не светодиодная???

[dimm]

DaMechanizm, релюху №173 вытащи.

[DaMechanizm]

sergey-25,

Я не помню, что там за брэнд у блоков. Не могу сказать. По размеру небольшие.

--- Добавлено чуть позже ---

Michas,

В поворотниках лампы накаливания. По виду там вроде спиральки две были. Может, не та спираль горит?

--- Добавлено чуть позже ---

dimm,

Что даст удаление реле 173? Где оно находится?

[sergey-25]

Если ты говоришь, что проблема в блоках, то блоки диагностируются.

Опять двадцать пять Я тебе про Фому ты мне про Ерёму.
Как ты их диагностируешь ?

И сразу видно рабочие они, или нет.

Ага, видно.
А ничего , что блоки разные бывают. С обманкой и без. С сопротивлением и без.
И то что в жигулях один и тот же блок будет работать без проблем, а допустим тот же блок в Пасате работать уже не будет

--- Добавлено чуть позже ---

но разумнее будет проверить всё на работоспособность.

Так там всё работает, он же сам пишет.
Просто этот комплект ксенона не подходит на его Пассат
Тем более брак никто не отменял.

[dimm]

Что даст удаление реле 173? Где оно находится?

Судя по лошадям у тебя америкос. Реле 173 отвечает за за автоматическое включение света при движении, на европейцах его нет. Нагрузка на лампы идет пониженная, соотв. блокам розжига чего то не хватает. У меня с этим реле и родными блоками розжига включалась одна левая фара, переключателем света туда сюда щелкнешь - загорается вторая. Реле стоит в основном блоке реле место номер 5. Подробней по реле (с картинками) в Базе Знаний.

[sergey-25]

По размеру небольшие.

Всё ближе подбираемся к истине С выносом электрической части ( то есть один блочок маленький, другой побольше) ???

По виду там вроде спиральки две были.

Повторюсь: _ У тебя америкос ? ( имеет значение в отношении лампочек в поворотниках)

--- Добавлено чуть позже ---

соотв. блокам розжига чего то не хватает

напряжения

[dimm]

напряжения

Я это и имел ввиду, выразился несколько косноязычно

[DaMechanizm]

sergey-25,

У меня американец. 170 кобыл, АКПП. А можно ли поменять лампочки в поворотниках, не смещая бампер и не снимая блок-фары?? Или у меня кисти рук должны быть как у жидкого терминатора?

--- Добавлено чуть позже ---

sergey-25,

Да, один блок побольше, поквадратнее и плоский такой, а второй поменьше.

[dimm]

Или у меня кисти рук должны быть как у жидкого терминатора?

Попробуй через заглушки в подкрылках.

[sergey-25]

У меня американец.

Вот вот , скоро разберёмся.
Габариты у тебя светят в поворотниках ? То есть включил габариты-- загорелись в фарах ( там где дальний) и дублирующий в поворотниках ?

Короче, надо выяснить у тебя патрон под лампу двухконтактный или одноконтактный . В этом весь замут

А можно ли поменять лампочки в поворотниках, не смещая бампер и не снимая блок-фары??

непомню

Или у меня кисти рук должны быть как у жидкого терминатора?

помню точно, что если оригинальные ксеноновые фары стоят , то это обязательно :

у меня кисти рук должны быть как у жидкого терминатора?

Да, один блок побольше, поквадратнее и плоский такой, а второй поменьше.

Как этот ? (см.фото)