0
-
14.02.2011, 14:55 #1Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблемы с Механической Коробкой.
VW Passat B5 2000 года. Дизель 1.9 универсал.
При переключении с первой передачи на вторую не удается переключится до 2500 оборотов.
А иногда и до трех. Помогает 2-3 нажатия на педаль сцепления. Другие передачи переключаются нормально. В общем не могу выдрать первую передачу. Коробка 6-ти ступка.
Подскажите, в чем может быть проблема?
-
14.02.2011, 15:14 #2Golf
- Регистрация
- 09.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 652
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
0
Привет!
А первая передача нормально включается? Как вариант - проблема со сцеплением. Была у меня похожая ситуация - разбор показал полный износ диска сцепления.
-
14.02.2011, 15:23 #3Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
первая передача включается без проблем.
-
14.02.2011, 15:28 #4Phaeton
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0
Kotigr, я думаю что у тебя проблемы с синхронизацией второй передачи.
при убитом сцеплении обычно плохо втыкаются сначала первая потом вторая потом третья ну и в заключении задняя
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
14.02.2011, 15:29 #5Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Втыкается без проблем - не вытыкается
Сообщение от SVETKOVREIN
Kotigr, я думаю что у тебя проблемы с синхронизацией второй передачи.
при убитом сцеплении обычно плохо втыкаются сначала первая потом вторая потом третья ну и в заключении задняя
-
14.02.2011, 16:21 #6Phaeton
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0
не внимательно видно прочел Сообщение от Kotigr
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
14.02.2011, 16:44 #7Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Я не внимательно прочитал? Сообщение от SVETKOVREIN
не внимательно видно прочел
-
14.02.2011, 16:44 #8Touareg
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0
Привет- вливайся!
а как на ХХ 1я выключается? Сообщение от Kotigr
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
14.02.2011, 16:55 #9Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Мягко и нежно - т.е. без проблем. Сообщение от jra_alekseich
--- Добавлено чуть позже ---
Если честно, сразу думал что втягивающее, но если бы в нем дело, то проблема была бы на всех передачах. С диском сцепления то же проблем нет, то же отражалось бы на всех передачах, ну не в шестернях же дело, не думаю что они так влияли бы на переключение... Кстати, на морозе проблема немного усугубилась.
-
14.02.2011, 18:54 #10Passat
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0
Это точно из другой оперы. Сообщение от Kotigr
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации
; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН 
-
15.02.2011, 00:36 #11Passat
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0
доброго времени! с позволении автора спрошу.
подобная ситуация но не совсем, первая плохо включается с большим усилием и когда скорость машины мала и обороты двиг. соответственно,выключается тоже плохо надо тянуть, переключаю на вторую,подозреваю что синхронезаторы, если порезче включается с хрустом если потихоньку при малых оборотах-включается норм, выключение происходит легко как будто она на половину только доводит рычаг чуть толкнуть и встает на нейтраль!,остальные в норме,есть люфт рычага,особенно нейтрали очень большой, а когда на скорости положить руку на рычаг то чувствуется отдача работы кпп!!
я думаю стоит ремонтировать синхронизаторы, но по цене понятия не имею, и имеет ли смысл может просто взять б/у МКПП 5ст за 15-20 крpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
15.02.2011, 04:56 #12Phaeton
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0
нет я Сообщение от Kotigr
--- Добавлено чуть позже ---
я все равно думаю что проблема в синхронах
--- Добавлено чуть позже ---
хотя эта информация наводит мысли на рабочий цилиндр сцепления Сообщение от Kotigr
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
15.02.2011, 10:39 #13Pointer
- Регистрация
- 07.02.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Меня то же наводило, но ведь все остальные без проблем... Сообщение от SVETKOVREIN
нет я
--- Добавлено чуть позже ---
я все равно думаю что проблема в синхронах
--- Добавлено чуть позже ---
хотя эта информация наводит мысли на рабочий цилиндр сцепления
Добавился еще один симптом. Если при переключении чуть чуть дать газу - то переключается легко.
Похожие темы
-
Проблемы с коробкой
от КорсаР в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.04.2009, 19:42 -
Проблемы с коробкой
от Юрий0707 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.05.2008, 19:23 -
Проблемы с коробкой,задная скорость.(по чём б/у)
от DoZer в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.05.2008, 22:22 -
Большие проблемы с коробкой передач
от RaDiSt в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 31.05.2007, 23:29 -
проблемы с коробкой на дизеле
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16
