0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем гуру и любителям....Нужен дельный совет.Месяц назад загнал официалам на ремонт.причина-пар из выхлопной,все масло вылетело в трубу,эмульсия в движке....наездил 2000км,на ходу появился запах гари.весь щуп в эмульсии,масло ушло.Антифриз убавился немного(вовремя заметил).Антифриз чистый,без масла....Меняли турбину,теплообменник.Гнать по гарантии далеко(эвакуация дороже выйдет)......................пассат 2003г.AWM 1.8т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Белая эмульсия, это конденсат, как мне раньше на форуме говорили, это не страшно, но масло поменял.
Почему сразу же поменял турбину, когда у меня была похожая ситуация, чистил ВГК, ты ее чистил?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Тут нужно смотреть сколько эмульсии, если как сказал автор "весь щуп в ней" то это антифриз сочится в масло (говорят из-за прокладки в голове).
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Масло должно быть черным! Никаких белых отложений! Про конденсат-туфта! Его там быть не должно, ибо система ВКГ герметична ( по крайней мере должна быть герметична)
Если антифриз в масло идет-однозначно прокладка ГБЦ пробита. Только замена поможет.
Осмотри внутреннюю сторону маслозаливной крышки. Если есть белый налет, то срочно в ремонт.
Умри молодым, но как можно позже.