Ребят, просьба помочь в проблеме, прокладки ГБЦ, сам не могу разобраться

[Rude81]

Всем добрый вечер! Приехал недавно из сервиса и сильно озадачился внезапной проблемой. По порядку:
Цель поездки в сервис, посторонние звуки под капотом, решил самостоятельно посмотреть, обнаружил следы антифриза на шлангах.
Приехал в автосервис, заглушил машину, открыл капот, осмотрели подкапотное пространство, мастер сказал нужно заменить помпу, затем я рассказал про посторонние звуки и решил ему их продемонстрировать, включаю машину, она не заводится, пробую еще раз, снова не заводится.
Мастер начал выяснять почему не заводится, долго думал в чем дело ( минут 30) потом открыл крышку головки блока цилиндров и сказал, что "полетела голова". Показал какие-то стружки металлические Далее много непонятных терминов из которых понятно, что предстоит дорогостоящий ремонт
Список:
1) прокладки ГБЦ
комплект прокладок на двигатель
2) Вкладыш шатунный
3) Кольца поршневые KS
4) комплект болтов ГБЦ
5) гидрокомпенсаторы
6) клапана ГБЦ
7) головка блока цилиндров
примерно мастер сориентировал на 60000тысяч.+ работа
Вопросы:
1) Так как сам плохо знаю машину, просьба объяснить это капремонт движка получается?
2) Как такое могло произойти при внимательном и своевременном уходе за машиной
3) Где найти номера всех автозапчастей для заказа допустим в exist или где еще дешевле можно купить

инфа о машине:
VW Passat 98 года, турбодизель 1.9 TDI, двигатель AHH.
пробег 204000 км.
Ремень ГРМ никогда не рвался, заменен на пробеге 200000 км.
Заправляюсь всегда на лукойле
Масло CAstrol
картинку взял с яндекса для примера, просто показать где видел стружки ( по моему это движок VW passat AWT).

[CYXOB]

Честно говоря, трудно понять что случилось на самом деле, т.к. владелец и сервисмен иногда говорят на совершенно разных языках. Плюс, на твоей картинке ГБЦ от 1.8Т, которая очень сильно отличается от ГБЦ 1.9ТДИ, поэтому не могу понять где-же была стружка. По местположению могу предположить, что распредвалом погрызло гидрокомпенсаторы и последние разрушились - такое редко, но бывает на этих моторах. Если сильно сомневаешься в вердикте сервиса сделай фотки и выложи здесь - разберёмся.

[Александр956]

Судя по месту указанному на фото,можно предположить что действительно компенсаторы.А звук цокающий был?Если компенсаторы то самому заменить ничего сложного нет.Нужна голова и время.

[nur.palich2]

Тебя действительно разводят на капиталку. Не спеши, припокупке нового через Экзист выльется в стоимость машины. Очень странно что все затребовано без разборки и дефектовки!!!

[AUG]

Rude81, А ты в каких краях? Считаю - 60 000 за зч минимум двукратным перебором.

[MaxCar]

+1 развод, накой хер он разобрал пол головки, хоть давление меряли?, Диагностику делали?
Я вобще невижу сдесь капиталку, т.к. никаких операций с БЦ не намечаеться...
Да и потом непонятно какая стружка может быть в свечных колодцах.

Вешай на трос и забирай ее из этого "кабинета лоботамии" - я бы даже не доверил им назад все собрать как было...

[Черных Вячеслав]

Rude81, мой друган на разборе за 10 тыров собранную голову взял. Даже если учесть, что взял он халявно, то 20 тыров максимум + поставить 10 тыров. Итог - развод. Народ правильно говорит, скажи им досвидания.

[Axell]

Да и потом непонятно какая стружка может быть в свечных колодцах.

А пассат то дизельный, колодцев там нету

[MAST444]

а лампочка, что антифриза мало, загоралась?

[Slinker]

Миниатюры

Как так снять голову,чтоб все осталось на месте,и возможно ли это???? Распредвалы нужно снимать,цепь и т.д.???

[fibonathi]

Rude81, Меняй мАСТЕРА.

[alex_sam]

Как так снять голову,чтоб все осталось на месте,и возможно ли это???? Распредвалы нужно снимать,цепь и т.д.???

да все снимать, сложностей там нет. Это как говорится разбирать не собирать)
я бы посоветовал снять голову и отдать ее в ремонт) если же есть гараж, и потом же поставить все по меткам .

ремонт в нормальном сервисе ГОЛОВЫ 2500 тыс! ну + свои запчасти.

а компрессия какая в горшках была?

если она нормальная зачем лезть туда?))

--- Добавлено чуть позже ---

Rude81, мой друган на разборе за 10 тыров собранную голову взял. Даже если учесть, что взял он халявно, то 20 тыров максимум + поставить 10 тыров. Итог - развод. Народ правильно говорит, скажи им досвидания.

угу ты прав, развод полный!! обнаглели напрочь)

[Slinker]

если она нормальная зачем лезть туда?))

Воду в расширительный бачок выгоняло,понесу на проверку,сегодня ночью снял....Вот только тупанул,не пометил цепь,страшно ли это?

[PUSTOTA]

Доброго дня!
5000 назад заменил цепь, прокладку ГБЦ, прокладку натяжителя. Сейчас такая картина(фото) похоже что натежитель цепи в масле! Был чистый.

Скажите пожалуйста знающие люди - это нормально?
Passat b5+ 1.8t 2004г.

Да, и еще при запуске холодного двигателя, сильный лязг цепи буквально пару секунд, видимо пока маслом не смажется.

[lupusS]

Мде... гдк вы такие сервисы находите?? Глядя на мотор приговорить его к капиталке...

[PUSTOTA]

Сервис хваленый данным форумом.)

[floyd]

PUSTOTA, при установке прокладки ГНЦ на неё герметик наносили?
Если потёков из-под прокладки нет, а просто "потеет" - то это у многих так.

[PUSTOTA]

В сервесе делал, поэтому не знаю, но думаю должны были нанести...
Дело в том - я изначально пошел на замену прокладок из-за того, что натяжитель был весь в масле - сказали - есть необходимость замены. И тут на тебе опять в масле, не менять же прокладки с каждой заменой масла)))

[jena13]

Всем добрый вечер! Приехал недавно из сервиса и сильно озадачился внезапной проблемой. По порядку:
Цель поездки в сервис, посторонние звуки под капотом, решил самостоятельно посмотреть, обнаружил следы антифриза на шлангах.
Приехал в автосервис, заглушил машину, открыл капот, осмотрели подкапотное пространство, мастер сказал нужно заменить помпу, затем я рассказал про посторонние звуки и решил ему их продемонстрировать, включаю машину, она не заводится, пробую еще раз, снова не заводится.
Мастер начал выяснять почему не заводится, долго думал в чем дело ( минут 30) потом открыл крышку головки блока цилиндров и сказал, что "полетела голова". Показал какие-то стружки металлические Далее много непонятных терминов из которых понятно, что предстоит дорогостоящий ремонт
Список:
1) прокладки ГБЦ
комплект прокладок на двигатель
2) Вкладыш шатунный
3) Кольца поршневые KS
4) комплект болтов ГБЦ
5) гидрокомпенсаторы
6) клапана ГБЦ
7) головка блока цилиндров
примерно мастер сориентировал на 60000тысяч.+ работа
Вопросы:
1) Так как сам плохо знаю машину, просьба объяснить это капремонт движка получается?
2) Как такое могло произойти при внимательном и своевременном уходе за машиной
3) Где найти номера всех автозапчастей для заказа допустим в exist или где еще дешевле можно купить

инфа о машине:
VW Passat 98 года, турбодизель 1.9 TDI, двигатель AHH.
пробег 204000 км.
Ремень ГРМ никогда не рвался, заменен на пробеге 200000 км.
Заправляюсь всегда на лукойле
Масло CAstrol
картинку взял с яндекса для примера, просто показать где видел стружки ( по моему это движок VW passat AWT).

судя по картинке у тебя найдена стружка в колодцах насос-форсунок. это бывает когда ослабляются крепления форсунок и она начинает "елозить". при таком раскладе эти места растачивают и ставят так называемую втулку, чтобы восстановить плотность примыкания и недопустить прорыва соляры и газов в головку. если у тебя соляра пошла в масло и ты не следил за уровнем масла ДВС, то капиталка тебе обеспечена. цена более чем разумная. насчет остального не скажу, надо видеть авто в живую.

[Igor P]

В сервесе делал, поэтому не знаю, но думаю должны были нанести...
Дело в том - я изначально пошел на замену прокладок из-за того, что натяжитель был весь в масле - сказали - есть необходимость замены. И тут на тебе опять в масле, не менять же прокладки с каждой заменой масла)))

Сменить мастера.

--- Добавлено чуть позже ---

Если потёков из-под прокладки нет, а просто "потеет" - то это у многих так.

При нормальной установке, потеть начинает года через 2-3.