Проблемы по блоку управления подушками.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблемы по блоку управления подушками.

    Такая беда... горит лампочка подушек. Сделал диагностику: показывает ошибку что мало питания на блок идет, а потом 4 ошибки подряд ( я так понял на каждую подушку), что блок неисправлен... Что делать? Может просто мало питания и поэтому ошибку не работы выдает, или наоборот, потому что неисправлен, и ошибку питания дает. Менять не буду точно говорю ))) можно как нить схитрить, ну там как писалось резистрик куда нить пихнуть?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TenbOk, Судя по соседней теме, ты готовишь машину на продажу и хочешь приподнести сирпризы следующему владельцу.
    Не хорошо!!!
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я её покупал 2 года назад с убитым сцеплением, запоротым движком, почти без подвески вообще, с неработающем генератором , с рваными высоковольтными проводами на свечи+электронный блок, с мертвым датчиком уровня топлева, насосом топливным, отклееным стеклом, без резины, без защит, половина подсветки негорело в салоне. И все это выяснилось когда я проехал 100км. Вот так то. Щас все в норме. Да и к томуже какие сюрьпризы, ездить нужно аккуратнее и все. Ну и вообще я честный человек, скужу что не работает после продажи. )

    --- Добавлено чуть позже ---

    uppp

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    57
    Сообщений
    5,995
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TenbOk Посмотреть сообщение
    Такая беда... горит лампочка подушек. Сделал диагностику: показывает ошибку что мало питания на блок идет, а потом 4 ошибки подряд ( я так понял на каждую подушку), что блок неисправлен... Что делать?
    Выложить для начала ошибки диагностики, а не свои комментарии. Ошибки попробовать стереть.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибки не стираються. Я не помню какие, но точно ошибка малого питания, и ошибка неисправлен блок.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TenbOk, кроме как заменой блока, проблему не решить. Нужно купить не разборке НЕСТРЕЛЯННЫЙ блок. А подушки можно сэмулировать резисторами. Для продажи пойдет.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    подушки можно сэмулировать резисторами
    Можно, вот только если потом кто-то убьется на этом авто, как детям в глаза смотреть???????????????
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На советских машинах вообще нет падушек, а у батьке Б3 тоже без них ездить с 97 года и нормл. Пристегиваться надо рас неуверен в ситуации на дороге. В любом случае я скажу что нужно менять его будет.
    И все же что там с резисторами, ккакие и куда тыкать?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Можно, вот только если потом кто-то убьется на этом авто, как детям в глаза смотреть???????????????
    Естественный отбор.
    Купил старую помойку - будь готов к проблемам.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TenbOk Посмотреть сообщение
    Я её покупал 2 года назад с убитым сцеплением, запоротым движком, почти без подвески вообще, с неработающем генератором , с рваными высоковольтными проводами на свечи+электронный блок, с мертвым датчиком уровня топлева, насосом топливным, отклееным стеклом, без резины, без защит, половина подсветки негорело в салоне. И все это выяснилось когда я проехал 100км
    То есть ты её покупал с закрытыми глазами, в мешке завёрнутую в тысячу рулонов туалетной бумаги?
    А теперь ощущая собственную ошибку хочешь скинуть её кому либо?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А 100 километров наверное тебя держали в багажнике?
    Чтобы ты не понял подвоха...

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    78
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я отъездил 3 года на ней и потихоньку все поправил. А продаю потому что А6 хочу взять.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, господа форумчане. Нарисовалась проблема в виде горящей лампы аирбека "беременный человечек". Проведенное чтение ошибок, показало:
    01299 - Диагностический интерфейс шины данных. Нет связи.
    01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя. К.З. на "плюс"
    01222 - Датчик удара боковой подушки безопасности пассажира. К.З. на "плюс"
    Прозвонил проводку от датчиков удара до блока SRS, все в порядке. На самом блоке проводка и штекер без видимых окислов и повреждений. Собственно вопрос: накрылся блок srs, или его прошивка слетела, либо нужно проверить Can шину (как это сделать я пока не знаю), но тогда блок бы свсем не отзывался при чтении ошибок. Поправьте если что не так, и подскажите возможные пути решения проблемы. Блок SRS 1C0 909 605 b

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerrig83 Посмотреть сообщение
    01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности водителя. К.З. на "плюс"
    01222 - Датчик удара боковой подушки безопасности пассажира. К.З. на "плюс"
    их менять,находятся под сидениями выходят из строя как правило от влаги.Иногда получается починить 50 на 50.
    Цитата Сообщение от Kerrig83 Посмотреть сообщение
    01299 - Диагностический интерфейс шины данных. Нет связи.
    это нет связи с панелью,если не трётся то в гетвей ошибки посмотреть посмотреть 19 адрес может не правельно закодирован.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks Посмотреть сообщение
    их менять,находятся под сидениями выходят из строя как правило от влаги.Иногда получается починить 50 на 50.
    Пол вскрыл, там все девственно чисто и сухо. Датчики пластиковые залитые, причем сдохли одновременно оба. Это наталкивает на мысль, что возможно дело в блоке?

    Цитата Сообщение от koks Посмотреть сообщение
    Сообщение от Kerrig83
    01299 - Диагностический интерфейс шины данных. Нет связи.
    это нет связи с панелью,если не трётся то в гетвей ошибки посмотреть посмотреть 19 адрес
    Там тоже ошибка по блоку airbag, точно не помню как звучит, но похоже что
    Цитата Сообщение от koks Посмотреть сообщение
    может не правельно закодирован
    в точку. Значит нужно перекодировать gateway (или srs)?

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kerrig83 Посмотреть сообщение
    Пол вскрыл, там все девственно чисто и сухо.
    скорее всего в блоке SRS проблема раз в гетвей есть ошибка по связи с блоком SRS ,скинь кодировки с обоих блоков. В SRS часто мотя умирает и прошивка сьезжает,нет ошибки неисправен блок? Блок будет читатся даже если нет связи по кан шине,диагностика идёт там по К линии.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Теперь становится понятно, Значит еще нужно проверить кан шину на SRS на отсутствие разрывов и окислений. А лезть в кодировки SRS не опасно? ни чего не долбанет при чтении или смене кодировок? Прошивку на srs можно поправить лишь со снятием блока, воткнув чип из блока в програматор, или через адаптер без снятия?
    Ошибки про неисправность блока нет.

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кодировку ты увидишь при подключении а вот изменить её без логина вряд ли получится., кан шина идёт витой парой ,разъём SRS разбери и увидишь её.Прошивку поправить можно лиш со снятием блока, там нет епрома отдельного он в процесоре моторолу читать надо, по к линии я с такого блока читал епром но поправить не удалось.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за помощь. Сначала проверю can, а потом, если не повезет, буду искать спеца с програматором, т.к. поправить прошивку самому не считаю возможным.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо:
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koks Посмотреть сообщение
    кодировку ты увидишь при подключении а вот изменить её без логина вряд ли получится., кан шина идёт витой парой ,разъём SRS разбери и увидишь её.Прошивку поправить можно лиш со снятием блока, там нет епрома отдельного он в процесоре моторолу читать надо, по к линии я с такого блока читал епром но поправить не удалось.
    И где же сидит этот логин? В дампе или универсальные бывают. Получается, что при замене блока srs надо логин тянуть ?

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Получается, что при замене блока srs надо логин тянуть ?
    нет не надо , просто блок нужен от твой комплектации.Да и именно на этом блоке кодировку менять не пробовал может на нем без логина меняется. Щас специально попробую на столе блок запитаю и поменяю кодировку, и напишу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто так закодировать не удаётся, кодировка проходит но не меняется, значит нужен логин!Логин наверно есть в дампе,как его дёрнуть оттуда не знаю,но знаю в какой строке кодировка с помощью програматора её можно поменять ,в Х431 заявлено что он меняет кодировку значит он тянет её из дампа..Блок меняется только в случае если он умер и ошибка 65535, а после срабатывание проще почистить краш .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Kerrig83,у тебя с дампом скорее всего проблем нет так как нет ошибки 65535 замените блок,наверно что то с перифирией (какая нибудь микруха заглючила в блоке) пропаять попробовать,хотя блоки SRS разбирал пропаяны хорошо и залачены,но попытатся стоит.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.08.2010, 15:43
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.12.2008, 20:00
  3. Блок управления подушками безопастности
    от ungus в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 15.05.2008, 09:58
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 07.07.2007, 12:33
  5. Нужна помощь по блоку управления акп Passat B5
    от andreybg в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 01:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •