0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не работала задняя скорость - замена поршня D(треснул). Поездил с низким уровнем ATF - фрикционы не успели стереться(в хорошем состоянии), втулки тоже целые. Купил оверол - заменил сальники, прокладки, тефл. кольца и др..Три дня назад коробку собрал. ГДТ не резал. Тестировал два дня. Все включалось хорошо и вперед и назад. Толчков при переключении вообще не было. И вот вчера, отъезжая от магазина около дома, нажимаю на газ, а корбка пробуксовывает, не едет, ушла в аварийный режим. Еле до гаража доехал на 4 передаче. Причем назад едет отлично. Когда заведешь , включаешь на D - толчок и дальше пробуксовка. Да кстати, EDS-1 не менял. Но два дня то ездила идеально. Напишите пожалуйста свои мнения, так как трудозатрат с коробкой было много и сейчас уже отдавать в ремонт в сервис будет обидно. Заранее спасибо!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Да кстати, машина Passat B5 2000г., 5-ст. типтроник (5hp19).
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Вероятно, что-то пропустил при диагностике. У меня, к примеру, один поршень был треснут, но визуально совершенно незаметно. Только когда вынули, он развалился на три части.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
maksonych, отпишись пжлста, если найдешь причину!