0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. недавно взял Passat B5 1.8T. Переодически дымит с резким запахом горящего масла. масло доливаю около литра на полторы тысячи. Динамика в порядке, но иногда на холостых двигатель работает как дизель. Подскажите пожалуйста, что может быть???
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Низкое давление масла и дубовые МСК
как устранить эти проблемы???
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Заменить маслонасос , прежде замерить давление масла, и соответственно заменить МСК, а если уж бошку (из за мск) снимешь и поддон снимешь (из за насоса), то и поршневые кольца поменять. В общем работы много, весь движек вскрыть, и все расходники в нем поменять.
Маслонасос вроде ~8000 руб только оригинальный
Кольца 3000-4000 комплект неоригинальные
Прокладки подона и головы по 1000-1500 за шт неоригинал
Болты головы 700 руб неоригинал
А раз все вскрывать будешь то и ГРМ с роликом заменить
И помпу поменять докучи неоригинал
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
Давление- замер с пристрастием, а после можно сделать вывод! масленка красного цвета не загоралась?
А МСК- заменой
--- Добавлено чуть позже ---
Тут уже назревает капиталка
4500-5000
А если у него рестайлинг?![]()
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.продан ((
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Митяй687, И влител ты тыщь на 40 если все нормально делатьменял недавно грм с роликами помпой свечи ну и всё такое по мелочи, за запчасти 9 т р отдал
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Митяй687, Мерить давление масла (на 90% замена насоса и вкладышей, МСК)
Турбу посмотреть надо, мож она масло кидает. Короче толковый моторист нужен, а то мож у тебя ВКГ забита а ты весь двигун разберешь, хотя может быть и букет.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
масленный насос 100% менять Это болезнь
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с.продан ((
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Проверь систему вентиляции картерных газов. Открути маслозаливную крышку, если все в норме, то она будет прыгать. Если оттуда прут газы, то они и выдавливают масло.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
fibonathi,
Угу.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
енот,
Там происходит периодические циклы разрежения/избыточного давления, несколько раз в секунду, которые создает блидер.
Специфика работы исправно работающей системы ВКГ. Terco в факе об этом писал.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А нафига бошку то снимать? МСК умельцы и так меняют: запихивают через свечное отверстие веревку набивая камеру сгорания прижимают немного поршень чтобы клапана не провалились и всё...
VW Golf II 1.8 --> VW Passat B3 1.8 mono --> Audi 90 2.3i --> VW Passat B4 2.0i Variant --> VW Passat B5 Variant 1.8Т ANB МКПП 99г. (3B53L5) ;)
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Где найти таких умельцев, но только что бы с гарантией на выполненые работы.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo