Не заводится после сильных морозов

**Бондарчук** · 08.02.2011, 18:24

Здравствуйте.
Хотелось бы поинтересоваться, какие есть способы завести мотор после сильных морозов? два дня машина простояла на улице, под -36 доходили морозы... после этого завестись не могу, не схватывает...
Свечи выкручивал, нормальные, в каждый горшок залил масла не много... не помогло...
Какие способы еще есть?
Слышал что может ДТОЖ хандрит, его отключают и пробуют завестись... есть ли такое?

**IRC** · 08.02.2011, 19:22

Бондарчук, а может дело банально в сдохшем аккумуляторе?

Ты его проверял?

**Бондарчук** · 08.02.2011, 19:23

два аккумулятора, оба заряжены полностью...

**fibonathi** · 08.02.2011, 19:35

Сообщение от Бондарчук

его отключают и пробуют завестись... есть ли такое?

Есть. В таком случае температура для БУ берется с датчика темп воздухо, что при холодном движке одно и тоже.
Удачи.

**Бондарчук** · 08.02.2011, 19:56

А может быть такое, что воздушный фильтр замерз?
Двигатель хватает, но не на полную... как-будто чего-то не хватает

**TheTERMINATOR** · 08.02.2011, 20:23

Кто-то писал, что у него кат замерз...

**fibonathi** · 08.02.2011, 20:27

Сообщение от TheTERMINATOR

Кто-то писал, что у него кат замерз...

Бявает и такое, как ни смешно....

**Бондарчук** · 08.02.2011, 20:27

Кат? и как мне его отогреть можно? или только в гараж ставить теплый?

--- Добавлено чуть позже ---

ну а если как и замерз, можно как-то в обходку? скажем вывернуть лямбду?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще при попытках завестись в салоне явно пахнет бензином...

**Azick-xxx** · 08.02.2011, 21:40

Сообщение от Бондарчук

скажем вывернуть лямбду?

лямбду ты не выкрутишь при всем желании на холодную... да и толку от этого... я когда у себя менял то смог выкрутить только на работающем двигателе))))

**Tanex** · 09.02.2011, 13:44

Сообщение от Бондарчук

Кат? и как мне его отогреть можно? или только в гараж ставить теплый?

--- Добавлено чуть позже ---

ну а если как и замерз, можно как-то в обходку? скажем вывернуть лямбду?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще при попытках завестись в салоне явно пахнет бензином...

Дружище, может бензина не хватает? Проверь магистраль, начиная с топливного насоса! (Фильтр, шланги...)

**Бондарчук** · 11.02.2011, 20:56

Позвонил знакомому автослесарю. Он сказал что причина может быть следующая:
После морозов сильных форсунки задубели. Я завел двигатель, он поработал 5 секунд и заглох, как он сказал скорее всего залило все бензином, смыло масло компрессия и пропала. Порекомендовал выкрутить свечи, выключить насос топливный (предохранитель) и крутить стартером, что бы все это повыкидывать от туда... прикрыть конечно тряпочкой отверстия, что бы по всему отсеку не накидало... а потом добавить по 10 грамм масло в горшок, и пробовать завестись... в общем завтра буду пробовать...

--- Добавлено чуть позже ---

Вопрос: Если выжать полностью педаль газа и начать заводить, на пассате подача топлива прекращается, включается продувка двигателя? или это не действует на этих машинах?

**rgubaev** · 12.02.2011, 14:54

Выносишь из дома литра три кипятка и небольшой струйкой поливаешь форсунки, что-б согреть их. Если в форсунках дело.

**Interceptor** · 12.02.2011, 16:20

Сообщение от rgubaev

Выносишь из дома литра три кипятка и небольшой струйкой поливаешь форсунки, что-б согреть их. Если в форсунках дело.

Вдобавок к этому я бы еще свечи дома на газу прогрел! Выполнять эти действия после "продувки двигателя". На счет масла в цилиндры не слышал, но если и лить - то до продувки!
P.S. Если не заводится - не крути долго стартером. Минимум катализатор зальёт бензином а максимум - гидроудар!

**AUG** · 12.02.2011, 16:30

Я бы вот как поступил:
1. Смотрим свечи, залитые или сухие.
2. При прокручивании стартером держим ладонь у выхлопных отверстий, если ощущаются приличные толчки- кат не замерз. Если замерз-выкручиваем лямбду, заводим, прогреется-оттает (если замерз, а не закоксован).
3.Перед заводкой, не заводя, даем 4-5 раз пожужжать бензонасосу, по срокам-пора ему, мож давление уже не держит. Разумеется на новых свечах, для заводки подойдут и попроще, я например даже езжу давно на Бош платинум от...десятки. (Плювайте-пинайте-езжу)).

А вообще причин много может быть, но начинать надо с этого, а далее - думать. Про ВАГ-Ком не забывая.

**CYXOB** · 12.02.2011, 16:41

Есть ещё вариант - заклинивший редукционный клапан. Слишком большое давление масла раскрывает гидрокомпенсаторы и клапаны не закрываются. Компрессия - ноль. И происходит это не сразу, а как только появится давление масла, т.е. спустя несколько секунд после запуска мотора. Это не фантастика, это реальные случаи. Подтверждение тому может быть такое поведение мотора, что после паузы в минут 10-15 двигатель снова схватывает и глохнет. Такое явление имеет место быть при очень низких температурах.