0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Собственно вопрос: на Б5 1.8 ADR МКПП иногда падают обороты и большой расход топлива.
В чём могут быть причины?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня было такое. почистил дросельную заслонку и всё стало нормально.
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
А поздороваться? Мама тебя не учила?
Привет.
Начни с поиска дыр во впуске... Т.е от ДМРВ и до коллектора. Смотрр все, чтобы не было дырок, где бы воздух могло сосать. Это для начала. Не утверждаю, что проблема этим излечится. Но и без этого никак. Плюс ошибки почитать надо. Может ВагКом чего подскажет. ВКГ тоже смотреть на наличие дыр, трещинок в шлангах и трубочках, особенно в коварных, тех, что в матерчатой оплетке. На них трещин и дырок снаружи не видно. Раз АДР, значит длорестайл, а это знасит, что машине минимум 10-11 лет. Пластмасса и резина на трубочках наверняка уже не те...
Кстати, а что значит большой расход топлива? Сколько жрет? Какие режимы езды? Пиши подробнее...
А то гадать можно до бесконечности, версии могут быть вплоть до подтекания топлива где-нить на стыке...
ЗЫ: машину в подпись и откуда ты в профиль. Здесь так водится.
--- Добавлено чуть позже ---
тоже вариант
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AlexS9744, я две темы создал. как проверить если они в форуме?
--- Добавлено чуть позже ---
я две темы создал. как проверить если они в форуме?
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 21 |
Согласен - чистка дросселя (а так бы желательно и ВКГ полностью с заменой неисправных деталей) с обязательной последующей опрессовкой впуска.
Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.