0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую, Вас! у меня такой вопрос, подскажите если кто разбирается в дизелях, мотор не заводится в морозы от -10 и ниже. Сам я еще не очень разбираюсь в дизелях, стал не так давно обладателем данного агрегата, а раньше были только бензиновые моторы.
В обычную эксплуатацию мотор ночью всегда на подогреве и он утром заводится отлично невзирая на морозы -25. Но если не оказалось подогрева, то завестить не реально, стартер крутит, мотор тыр-тыр и так по несколько раз. Своим опытом нашел такой способ - в момент пуска стартера педаль газа в пол (ну или почти в пол) и тогда есть шанс что мотор заведется и это с Очень большим трудом, я имею ввиду если отпустить педаль газа то мотор может заглохнуть, а если не заглох то его сильно колбасит в первую минуту. Если же температура -20 и ниже вообще нет никаких шансов.
Мотор 85лс, пробег 310ткм, дизтопливо зимнее на -32гр.ц, заменялось масло регулярно, синтетика, последний раз осенью. После зимнего трабла с запуском поменял топливный фильтр (вдруг там вода была), но это не улучшило. Купил машину прошлой осенью, несколько раз заправлялся в Росии
Я понимаю, что мой вопрос очень многосторонний, но я думаю что хотя бы на уровне предположений уже можно было бы сделать некоторые выводы, типа на что обратить внимание и тд. Заранее благодарен!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Компрессия, свечи накала и тд. а так в поиск там много разной инфы. Сам мучаюсь с такой проблемой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Fiskars,
Как давно менялись свечи накала?
Изначально,я бы начал именно с них.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если проблемно даже при -10с , мое мнение надо смотреть все..я бы начал с датчика температуры..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
компрессия мотора я думаю должна быть в норме, потому что верю указанному пробегу 310ткм, а это не тот пробег при котором компрессия значительно падает.
свечи накала возможно, что не менялись вообще, я не знаю, но в сервисной книжке ни слова про них. Свечи накала, надо будет почитать что это такое. А как подогрев мотора может повлиять на них? ведь мотор заводится с полтычка
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если свечи вообще не менялись-то вполне возможно что вы впёрлись на высверливание оных...По личному опыту скажу что гиморное мироприятие..Свечи накала очень важны при холодном пуске! Поищите темы про свечи на форуме.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
тоже склоняюсь, из-за него обогрев свечей может не включиться (если свечи живые)
--- Добавлено чуть позже ---
я бы так категорично не утверждал, всё зависит от эксплуатации. И компрессия может упасть в 1-м или нескольких горшках, что уже не есть хорошо
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Fiskars, утром, перед заводкой, сними фишку с ДТОЖ. ЭБУ двигателя будет думать, что на улице мороз -30 и на полную катушку включит свечи накала. Если после этого мотор заведется с пол тычка, то дело скорее всего в ДТОЖ, а если так же плохо будет запускаться, то проверяй сечи накала, либо же дело в слабой компрессии.