0
Тема: ШРУС или нет?
-
07.02.2011, 10:44 #1
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ШРУС или нет?
Поменял в сервисе шрус внешний левый. На следующий день проехал где- то километров 25, на скорости пропал крутящий момент на колеса. На газ давлю- обороты и скорость растет по показаниям приборов, а колеса не крутятся, машина не едет. Так и остановился. Никаких звуков при этом не было. Когда остановился стал переключать коробку слышны посторонние звуки, особенно при переключении на паркинг. Коробка приводы крутит, иначе бы не показывало скорость и не было бы посторонних звуков.
Что это может быть? Я подозреваю что- то со шрусом. То ли он развалился, но он же новый (брал GKN) то ли не так поставили, хотя как его можно не так поставить? Уважаемые одноклубники, Ваши мнения?
-
07.02.2011, 11:20 #2
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну можно посмотреть на скорости крутиться ли приводной вал если крутиться то тогда внешний шрус (но мне честно вериться с трудом, но кое его знает бывает всякое) если не крутиться тогда это внутренний шрус, а вообще похоже на то что приводной вал сдвинулся в сторону колеса, но опять же должны быть этому причины...
-
07.02.2011, 11:28 #3
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может быть стопорное полукольцо?
-
07.02.2011, 11:32 #4
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кстати да, вариант, может его плохо насадили на вал...., но опять же надо посмотреть крутиться ли приводной вал...тогда будет понятно откуда ветер дует
-
07.02.2011, 13:39 #5
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Калуга
- Сообщений
- 356
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2011, 05:43 #6
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0две истории: в то время еще пассат В3 был в деревне разворачивался все вроде бы норм ан нет, скорость показывает а машина стоит,оказалось не доконца посадили полуось с обоими шрусами, ломом толкнули все встало!
другая история уже на нынешней машине, более похожа,осенью обнаружил что пыльник наружного подходит к замене,но все тянул,потом глянул он в морозы то и порвался давило -27-30 на следующий день поехал с работы домой на повороте машина встала,скорость покзывает а не едет,вышел глянул ось крутится а зацепление со шрусом нет,думал разлетелся шрус но при замене обнаружил что все норм просто выскочил со шлицов вместе со стопорным, предпологаю из за замершего на нем снега подвижнось уменьшилась и он слетел!passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
08.02.2011, 07:29 #7
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Россия, Удмуртия, Каракулино
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0При смене шруса смазкой набили до упора, а когда вкручивали центральный болт его выдавило излишками смазки с посадочного места, далее при движении выскочил окончательно. У меня также было по осени, км 2 отьехал от сервиса и на повороте выскочил.
Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
-
08.02.2011, 09:20 #8
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Алексин (Тула), Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0очень сильно сомневаюсь что смазкой смогло выдовить.... Я шрус менял сам и как могло выдавить смазкой вал из штуцеров ума не приложу... Скорее всего или забыли поставить стопорное кольцо или не доконца насадили.
А по теме автору... Это однозначно шрус соскочил с вала, из-за стопорного кольца. Ошибка многих сервис-менов... И здесь уже ты не первый кто так попадает.Chevrolet CRUZE 1.6, LS, MT.
-
08.02.2011, 09:28 #9
-
08.02.2011, 09:31 #10
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да, я как раз после истории со шрусом перестал ездить к сервисменам по таким вопросам выбрал других но по ходовой и подвески всёравно не обращаюсь , у меня конечно не так жёстко как у автора но тоже оч обидно захрустел шрус долго хрустел всё было как-то не собраться ну вот и решил отогнать к ним, отдал шрус всё замечательно поменяли радовался и ездил (а это было начало зимы) и вот под конец зимы у меня опять захрустел тот же шрус, думаю, что за напасть наверно левый купил, но зимой не стал лезть только сошёл снег что-то надобыло менять ну вот думаю заодно и махну шрус, и что я увидел когда посмотрел, пыльник просто болтается эти криворукие придурки не зажали кольцо на пыльнике ну и соответственно шрус набрал всякого дерьма....так что пусть исправляют да ещё оплачивают эвакуатор и другие расходы
-
08.02.2011, 11:14 #11
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Россия, Удмуртия, Каракулино
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)
-
08.02.2011, 11:33 #12
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Рассказываю что получалось: ну естественно выскочила "палка", а произошло это по причине разрушения стопорного кольца. Кстати, это произошло на прямой без всяких звуков, я поэтому сначали и засомневался, что это было. Буду "трясти" продавца, 3000р отдал за эвакуатор+ испорченный выходной.
У меня вот еще такой интересный вопрос, который отошел на второй план: у меня с завидной регулярностью (за три года четвертый раз) рвется пыльник левого шруза, из-за чего они и накрываются. Сам смотреть я забываю (и так проблем хватает, чтобы эту постоянно в голове держать), но когда бываю по случаю на подъемнике всегда смотрю и прошу посмотреть на всякий случай не только его, но все остальное. И ни разу не получалось подгадать. Мне не понятно, как он может рваться? Я езжу аккуратно, на бездорожье и в колдобины не суюсь. Есть какие- нибудь версии у уважаемой аудитории?
-
08.02.2011, 11:47 #13
-
08.02.2011, 12:28 #14
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2011, 12:47 #15
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Тамбов
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сцепление!!!!!
VW B5 AHL серебро 1999г.
-
08.02.2011, 12:52 #16
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2011, 13:09 #17
-
08.02.2011, 13:55 #18
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.02.2011, 14:01 #19
-
08.02.2011, 17:06 #20
- Регистрация
- 06.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как смазку можно передозировать, если там идет пакетик с ней в определенном количестве. Очень сомневаюсь, что ее переливает производитель, зачем?
Похожие темы
-
Покупать такой Пассат или нет?
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:03 -
Корморан - брать или нет?
от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.10.2005, 09:58 -
Самодиагностика миф или нет
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 25.02.2005, 01:38 -
Замок зажигания или нет????
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 04.02.2005, 09:35 -
Меняем звания или нет? Голосуем!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46