0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую,
сам пытался поменять верхние рычаги левого колеса, собрался для начала снимать стойку --> снимаю болт крепления стойки к нижней тяге и головка болта упирается в другую (заднюю) тягу. Каким образом этот болт снимается? может ли кто пошагово объяснить?
предполагаю что есть положение подвески когда болт свободно выходит. Но как?
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 430 |
Fiskars, Если память не изменяет, достаточно открутить верхнее крепление стойки (3 болта) и повернуть так, чтобы освободить болт переднего рычага.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
но мне все равно не понятно как стойку можно повернуть.. верхнее крепление стойки распято пружиной и этот трехболтовой кронштейн упирается в верх крыла
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Снизу у рычага имеется прилив, надо взятся за него подходящим ключем и повернуть немного рычаг чтобы можно было выбить болт. Я делал так, правдо все равно геморно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а можно еще раз эту картинку, а то на моем компе ничего не отображается
я думаю что если срежу болт которые не выходит, то и новый тогда не войдет
--- Добавлено чуть позже ---
yes!
ну теперь я чувствую, что имею целый багаж знаний по съему верхних рычагов.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо друзья, все хорошо получилось!! спасибо за информацию и за поддержку.
расстроило качество болтов (не оригинал), а именно болт который крепит верхние тяги к поворотному кулаку, я его сорвал без большой затяжки. По всей видимости китаец был, хотя указанная прочность на головке 12.9, пришлось ставить старый.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как я себе представляю болты класса прочности 12.9 не каленые, а изготавливаются из высокопрочной стали, имеет предел прочности 1200МПа а текучесть этой стали 1080МПа, для сравнения обычные строительные стали имеет прочность 400-500МПа а текучесть 200-300МПа. На основе этого я сделал вывод что болты в моей коробке были лажовые (не выше 8.8), потому что даже болт М10 прочности 10.9 или 12.9 вручную не сорвать.
странно, но другие болты крепящие верхние рычаги выдержали затяжку..
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Fiskars,
скачай и установи Elsa. там всё подробно в картинках расписано и разрисовано.
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня в целях было установить Етку, про Эльзу даже не слышал.
в чем разница-то?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
ETKA -каталог запчастей, ELSA- руководство по ремонту и обслуживанию
https://passatworld.ru/showthread.php?t=113252
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Timoon, люди помощи просят, а ты про ELSA. Ты тогда если не можешь совет дать, то отправляй своими советами для ремонта к официальным дилерам. Будет проще и понятней.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
так оно, но есть готовые решения, где и эльза помогла, и личный опыт соклубниковhttps://passatworld.ru/showthread.php?t=152940
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Timoon, Я тебе к тому, что у человека даже картинка в компе не открывается, а ты ему про ELSA.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".