Audi A6 дергается

[Mowik]

Здрасте. Помогите советом. Есть А6 1.9 TDI AVF 2001г. ручка. При разгоне (кроме 1й передачи) дергается на оборотах от1500 до 3000. Уже практически все станции диагностики у меня в городе объехал, кроме термостата и свечек накала больше ничего не нашли. Делали компьютерную диагностику (логов нет) на трех разных сервисах, один из них официал wv, но результат один и тот же. ошибок нет. Некоторые говорят о мех поломке форсунки, но я думаю что это было бы видно на компе. куда рыть? Уже замучала эта машина!

[Ratamahatta]

А почему на первой передаче не дергается? Заговоренная что ли?

[IRC]

Уже практически все станции диагностики у меня в городе объехал, кроме термостата и свечек накала больше ничего не нашли

А это каким боком влияет на дерганье при разгоне? Одной из причин может быть слабое давление топлива, выдаваемое тандемным насос. Хорошо бы его померить.

[Валерий77]

Как вариант ДМРВ, ошибку может не показывать.

[Mowik]

Насчет первой передачи не знаю, может и заговоренная. Термостат и свечки понятное дело что не влияют, просто по ходу осмотра обнаружили что неисправны.
Насос, уже думал об этом просто негде пока померить, но если слабое давление, то почему она не дергается после 3х тысяч? Непонятно!
ДМРВ - возможно. Но как его проверить? С какой машинки его можно снять? Есть Б5, Б6, Т4 и А4. Или лучше новый взять?
Спасибо

[Валерий77]

о мех поломке форсунки, но я думаю что это было бы видно на компе. куда рыть? Уже замучала эта машина!

А тебе делали на диагностике количественное сравнение топлива по цилиндрам, просто если проблема с форсункой был бы расколбас по цилиндрам, или ошибка перебой процесса сгорания в этом цилиндре, как вариант.

[Mowik]

Валерий77
Да, делали. Вроде все нормально. И при езде тоже смотрели.
Во общем побывал сегодня у знакомого механика, термостат поменяли и свечки. Он заметил какой то странный звук, сказал что скорее всего в мембране дырка. Вакуума нет достаточного. Так как спешил, особо не расспрашивал его. Возник следующий вопрос: Эта мембрана находится в грибке возле турбины? Или я чет путаю? И сколько обойдется замена ее или ремонт?

[Валерий77]

Мембрану на грибке у турбины можно проверить следующим образом, на заведенном двигателе снимать-ставить вакумный шланг с грибка. полный ход штока актуатора должен быть 10-12мм, хотя если предположить что мембрана дырявая то, на мой взгляд, должен быть передув и аварийный режим а у тебя дергается? х.з.
Блин просто у меня такая же проблема, ошибок нет но есть расколбас по цилиндрам, диагност говорит что поэтому и дергается, но я так не считаю вообщем тоже не знаю где копать.

[Mowik]

Мембрану на грибке у турбины можно проверить следующим образом, на заведенном двигателе снимать-ставить вакумный шланг с грибка. полный ход штока актуатора должен быть 10-12мм, хотя если предположить что мембрана дырявая то, на мой взгляд, должен быть передув и аварийный режим а у тебя дергается? х.з.
Блин просто у меня такая же проблема, ошибок нет но есть расколбас по цилиндрам, диагност говорит что поэтому и дергается, но я так не считаю вообщем тоже не знаю где копать.

Вообщем беда. Полазив по форуму я так понял, что эту мембрану только вместе с грибком менять. Блин из-за мелочи такие проблемс. Ладненько, заменю потом отпишусь.
Всем спасибо