0
-
02.02.2011, 23:35 #1
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Перенос клапана-грибка AWT/AWM
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Озадачились мы северяне о смене места положения грибка с гусеницы к тройнику от клапанной крышки как на моделях с 2003 года (у нас 2001).
Так вот, может кто подскажет как более малобюджетно это сделать? Неохота покупать все эти трубки и г-образные патрубки. Какие подручные средства подойдут?
И еще вопрос - почему у грибка на моделях до 2003 года один номер, а с 2003 года - другой. В чем разница у этих клапанов? по сути они также работают вроде как.
Обязательно ли менять грибок?
В поиске был, даже на ауди клубе, но отчета с фото нигде нет. Тут фотки утеряны.
Помню, что где то видел тут на форуме, но не могу найти.
С миру по нитке может соберем и в базу знаний закинем?
-
02.02.2011, 23:42 #2
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0Привет земляк-сибиряк,
да вроде уже весной попахивает.
-
02.02.2011, 23:43 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Рустемка, У так холодно, что грибок часто мерзнет?
Я за 5 лет всего раз его заморозил, когда летел 160-180 по трассе в -31С.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
02.02.2011, 23:47 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0достаточно просто перед зимой вычищать и просушивать его насухо.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.02.2011, 23:53 #5
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0холодно! щас пока минус 18-25, но будет еще зима... долго и холодная... Хотя я и утеплил полностью весь моторный отсек, но все равно лучше поменять, а то постоянно каждый вечер сливаю с грибка конденсат говеный. А он как известно ничего хорошего не дает, только портит мембрану и замерзает.
Считаю, что лучше я (и другие) его перенесу и решу проблему.
-
02.02.2011, 23:53 #6
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0В нашем климатическом поясе эта процедура регулярная.
-
03.02.2011, 10:46 #7
- Регистрация
- 20.05.2010
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет!!!а подскажите зачем менять его место расположение???что может произойти и на что повлияет???
-
03.02.2011, 11:17 #8
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0если конденсат в грибке замерзнет, то не будет осуществляться вентиляция картера, а значит газы в картере начнут давить на масло, а куда ему деваться - через щуп, через сальники и через впуск и выпуск в турбину. Вот и получается, что при езде в -30 БАЦ, и пропадает все масло! а утром было нормально.
ну вот как то так.
есть предложения, народ?
--- Добавлено чуть позже ---
какая именно? утепление? это да, но это не выход.
у меня к примеру нет защиты снизу, оттуда задувает. Я даже грибок и водоподводящую трубку к турбине обмотал дарнитом - чтоб ему собаке тепло было, но при движении более 50 км/ч все это тепло улетучивается в раз. И это при утепленной морде и снятом воздухоподводе к фильтру. вообщем, беда.
-
03.02.2011, 11:40 #9
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0Рустемка,
дак уже сделай как на 2003 модельном...
Тут рядом где-то болтается тема про такую переделку.
--- Добавлено чуть позже ---
passatworld.ru/showthread.php?t=122581
-
03.02.2011, 11:53 #10
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я и хочу так сделать, но не охота покупать на экзисте эти угловые патрубки! я хочу спросить у спецов, какие они материалы использовали кроме оригинальных?
похоже придется на месте смотреть че к чему.
-
03.02.2011, 15:19 #11
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0files.mail.ru/81VLOU
Здесь все есть.
Удачи.
--- Добавлено чуть позже ---
Момент господа, сейчас исправим.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.02.2011, 15:24 #12
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
1PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
03.02.2011, 15:26 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0http://files.mail.ru/79IJVR
Теперь правильно, удачи.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.02.2011, 16:14 #14
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0спасибо, дружище! все становится на свои места.
-
03.02.2011, 16:55 #15
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0fibonathi, привет.
а зачем железный патрубок обернут фольгой ?Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
03.02.2011, 17:36 #16
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.02.2011, 17:49 #17
-
03.02.2011, 20:08 #18
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
0В идеале патрубок надо асбестом обернуть, а сверху фальгой.
У меня это от лени, я его паралоном загадил, было лень клей отмывать.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
03.02.2011, 21:34 #19
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0)))) думаю это лишнее, если утеплить весь отсек
-
14.02.2011, 10:54 #20
- Регистрация
- 26.02.2009
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет.
Парни, ткните носом как перенести грибок на AEB 1999 г.в. Никак не могу сообразить что куда. Где пилить металлическую трубку? Куда воткнуть 06B103221H? Старый тройник остается?
Задумался после того, как в конце декабря ехал по степи в -35...-32 на расстояние 300 км (по дороге три колхоза с населением 20 человек, сотка не ловит по дороге, за 100 км встречаешь 1-2 машины, вообщем жутковато ехать). ВКГ была прочищена и исправна. В середине дороги почувствовал что с машиной что-то не так, остановился, вышел: ВОНЬ горелого масла из глушителя. Выдернул щуп, оттуда громкий и мощный "пшик" картерных газов. Постоял с работающим мотором и вынутым щупом, напихал тряпок вокруг грибка (типа утеплил) и с горем пополам доехал. Утром после стоянки на щупе был даже не min, а кончик щупа немного запачканный маслом (((.
Похожие темы
-
Комплект ГРМ AWT\AWM фото
от B5+Driver в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.10.2009, 19:38 -
Турбина для тюнинга 1,8Т AEB,APU,ANB,AWT,AWM
от turbomotors в разделе Архив 2009г.Ответов: 42Последнее сообщение: 08.01.2009, 11:49 -
Обладатели AWT/ AWM помогите избавиться от сомнений.
от Фигаро в разделе Архив 2008г.Ответов: 59Последнее сообщение: 30.05.2008, 13:12 -
Замена ремня ГРМ на AWT, AWM. Список запчастей.
от Bazarov в разделе Архив 2008г.Ответов: 49Последнее сообщение: 16.05.2008, 13:16 -
Работа AWT/AWM
от Devinity в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 01.02.2008, 23:32