прегревается, не включается доп вентилятор. в чем проблема?

[Omnium]

Добрый вечер. Ситуация такая:
прогрел машину , поехал через пару километров, смотрю температура начала расти выше 90 С. Остановился, открыл капот, смотрю валит пар из трубки, которая находится снизу бачка охлаждения и в бачке нет ОЖ совсем. Вывернул крышку, очень сильное давление, при этом жидкость поперла вверх и наполнился полный бачок. Затем потиху начала уходить и остановилась ниже отметки минимума сантиметра на полтора-два. Завел поехал дальше, аналогичная ситуация - температура поднимается выше 90 С (на 110 С останавливался чтобы не перегреть), выхожу, смотрю в бачке опять пусто, откручиваю - бачок наполняется, при этом постоянно нереально высокое давление получается. При всем это климат гоняет только холодный воздух в любом режиме и при любой настройке температуры. Обратил внимание, не включается доп вентилятор. (который электрический справа) . Авто в подписи (1.8Т AWT). Подскажите пож-та, как всегда в самый неподходящий момент, очень нужна завтра машина. (а ехал блин адаптер для ваг кома покупать, но так и не доехал, так что ошибки почитать не могу).
Заранее спасибо.

[енот]

помпа

[fibonathi]

помпа

поддержу.

[Omnium]

расшифруйте пожалуйста дереву что это такое (дайте пож-та номер детали) и чтобы ее поменять нужно ли разбирать морду? и она выходит из строя или ее чинить реально? Вообщем я клону к тому, что сам я ее смогу починить или лучше на СТО ехать на замену новой?
ездить я так понимаю нельзя.
Заранее спасибо

[Олег]

расшифруйте пожалуйста дереву что это такое (дайте пож-та номер детали) и чтобы ее поменять нужно ли разбирать морду? и она выходит из строя или ее чинить реально? Вообщем я клону к тому, что сам я ее смогу починить или лучше на СТО ехать на замену новой?
ездить я так понимаю нельзя.
Заранее спасибо

Похоже лучше на СТОа...

Это насос системы охлаждения. Если точно она, то скорее всего срезало крыльчатку. Морду разбирать надо. Если на подходе ремень ГРМ - советую поменять заодно.

[енот]

помпа - грубо говоря "насос" в системе охлаждения.

и чтобы ее поменять нужно ли разбирать морду?

процедура замены аналогична замене ремня ГРМ (без разборки морды не получится...). если "на носу" светит замена ремня - лучше совместить её с заменой помпы..

или ее чинить реально?

нет, она просто меняется.

номера подскажут в профильной теме. (если окажется помпа - брать лучше HEPU...)

[witnessx]

ремень ГРМ - советую поменять заодно.

Я бы еще термостат махнул, что бы убрать все сомнения по системе охлаждения.

Помпу можно проверить, когда двигатель полностью прогрет и термостат открыт, т.е. оба шланга радиатора горячие, то в расширительном бачке должна бить струйка ОЖ из тонкой трубки подходящей сверху.

[Raider]

Я бы еще термостат махнул, что бы убрать все сомнения по системе охлаждения.

Поддерживаю,уж хуже точно не будет,и цена вопроса не большая,да и доступ будет лучше.

[Omnium]

Ребят, дико приношу извинения за панику и море вопросов (как всегда хочется знать к чему быть готовым). Позвонил знакомому, тот рассказал че делать. Посмотрел на предмет подтеков. В итоге, потиху подтекал патрубок в месте крепления с с бачком ОЖ, заменил заводской хомут, долил на холодную ОЖ (2литра влезло) и сразу все заработало. Вот так), а я уже и расстроился
но все равно спасибо за советы