Astra New (J) отчет
  1. #1
    Phaeton Аватар для Dune
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,299
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Astra New (J) отчет

    опять не выкладывается что за :/
    Здраствуйте,у хорошего друга, появился данный авто в Максимальной комплектации Cosmo 1.6 Turbo со множеством допов.Cобственно хотел написать отчет

    Интерьер
    Пластик дверей пожеще чем сама панель,но не намного хуже.Кожа оч хороша,дизайнеры тоже постарались налепив ее в нужных местах и прошив светлыми нитками - довольно симпатично.Ручки дверей - сделаны из обычного дешевого пластика.Весь дешевый пластик - а это облицовочная рамка главной панели,ручки дверей - окрашены или обклеяны под карбон,довольно таки не плохо,также передние ручки - очень даже удобны,рука вободно умещается и надежно закреплена,не малейшего намека на дискомфорт.Перейдем к задней двери - явно сэкономили,тут руку ну никак не уместить,ручка послужит только для открытия и закрытия двери.Ну а теперь о плохом - пассажирская и задняя правая дверь закрываются отвратительно - спасибо питерской сборке,надо оч сильно хлопнуть иногда и 2 раза в то время как водительская закрывается с пол пинка.



    Приборная панель чем то напомнила Mazda 3,3 стакана с белой подсветкой и красными стрелками.Центральная область (майфун,консоль управления) подсвечиваются красным цветом - довольно красиво,кнопки выполнены из матового приятного на ощуп пластика,на котором отлично остаются отпечатки.На мой взгляд панель немного широковата.Но смотрится очень насыщенно и современно.Воздухозаборники и рамка панели - под карбон как писал выше.В нижней области консоли находится небольшой отдельчик разделяющий коробку и консоль,там находится розетка и отверстие для флэш,да вы не ошиблись - майфун играет с флэш)






    Сиденья достаточно удобные,если отодвинуть передние сиденье на максимум - сзади будет совсем не комфортно.Но как показало для моих 181см и 80кг места хватило и для меня и для сидящих сзади.Сиденья оч хорошо обшиты кожей/тканью.Задний диван не менее комфортабелен,2им достаточно удобно,троим будет тесновато,от головы до потолка в сидячем положении расстояние около 10 см,на задней спинке расположилось всего лишь 2 подголовника.Ну а теперь о плохом - 3-ему по середине будет оч тесно,открывая бордачек - который распахивается достаточно сильно,можно с трудом,т.к. он упрется в колени,достать что либо оттуда - будет трудновато,в фуллке за почти оказалась – ручная регулировка сидений,причем по длине не оч удобная,слишком резкая,поймать нужное положение оказалось трудновато.



    Комфорт,Машина оч жесткая,сказывается клиренс в 160мм,а также 17 колеса ) Просидеть 2 часа - оч тяжело,может я не привыкший,но после 2х часов катания - устала жопа.
    Шумоизоляция - очень слышен гул колес и работа двигателя при разгоне,намного хуже чем в Б5+,но лучше чем в Mazda 3.Из минусов - шумный двигатель.
    Обзор на мой взгляд не достаточен,большая панель,и огромное крепление зеркала заднего вида отнимает очень много места.Зеркала - тоже мелковаты,небольшие треугольнички.
    Свет в салоне - при включенных лампочках,очень светло.


    Управлению надо отдать должное,руль очень удобен и обшит кожей,кнопки и рычажки - расположены довольно таки то удобно.Рулится Астра просто замечательно,отличная динамика,безукоризненно входит в повороты.Передачи на 6 ступке оч длинные,разгоняется астрочка медленнее 2х литровой Mazda 3,или того же Santa FE 2.7,ну и конечно же Passata 1.8T,но спустя время набирает упощенное.Ручник в нашей комплектации - оказался в виде кнопки,довольно не привычно.

    Навигация полностью на русском,также маршрут проговаривается приятным женским голосом.Из минусов - навигация работает только при вставленном спец диске,и оч старые карты.

    Экстерьер
    Очень красивая и грациозная машина.Передние фары с ресничками - просто отпад.В нашей комплектации стоял биксенон.Автокорректор работает замечательно,особенно понравилась подсветка боковых областей при включении поворотников.Не понравилось что все лампочки светят разными оттенками Туманки/Ближний/Габариты.
    Дорожный просвет - отличный,залазает на борюр на ура,также попробывали ее по грунтовке - ничем не зацепились.
    Диски 17 дюймов,тоже очень красивые и достались нам на неплохой резине Bridgestone.Из не достатков экстерьера - выхлопная труба в кол-ве 1 смотрится поршиво,можно было и 2ую поставить.Есть еще один Эпик Фейл у этой машины - в комплекте вмессто полноценной запаски - докатка от Astra H,только вот завод изготовитель немного не учел,что на J (New) другая разболтовка и докатка не подходит

    Может кто присматривается к данному авто,и этот небольшой отзыв поможет обратить внимание на нюансы.





    [COLOR="Green"]
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
    Mazda Axela 1.5 2004г.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dune Посмотреть сообщение
    Cosmo 1.6 Turbo
    скока сил и момента?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Polo Аватар для Ю.р.е.ц.
    Регистрация
    21.09.2009
    Возраст
    28
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    скока сил и момента?
    Мощность 180 л.с.
    При оборотах 5500
    Крутящий момент 230 н*м
    B3 2E --> B5 AGZ --> B5, AEB powered -->B5+'04, AWT Powered by Kalex
    Настоящий пассатовод

  4. #4
    Phaeton Аватар для Dune
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,299
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    квотните мой первый пост,может поможет
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
    Mazda Axela 1.5 2004г.

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    06.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,866
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 182

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dune Посмотреть сообщение
    опять не выкладывается что за :/
    Здраствуйте,у хорошего друга, появился данный авто в Максимальной комплектации Cosmo 1.6 Turbo со множеством допов.Cобственно хотел написать отчет

    Интерьер
    Пластик дверей пожеще чем сама панель,но не намного хуже.Кожа оч хороша,дизайнеры тоже постарались налепив ее в нужных местах и прошив светлыми нитками - довольно симпатично.Ручки дверей - сделаны из обычного дешевого пластика.Весь дешевый пластик - а это облицовочная рамка главной панели,ручки дверей - окрашены или обклеяны под карбон,довольно таки не плохо,также передние ручки - очень даже удобны,рука вободно умещается и надежно закреплена,не малейшего намека на дискомфорт.Перейдем к задней двери - явно сэкономили,тут руку ну никак не уместить,ручка послужит только для открытия и закрытия двери.Ну а теперь о плохом - пассажирская и задняя правая дверь закрываются отвратительно - спасибо питерской сборке,надо оч сильно хлопнуть иногда и 2 раза в то время как водительская закрывается с пол пинка.



    Приборная панель чем то напомнила Mazda 3,3 стакана с белой подсветкой и красными стрелками.Центральная область (майфун,консоль управления) подсвечиваются красным цветом - довольно красиво,кнопки выполнены из матового приятного на ощуп пластика,на котором отлично остаются отпечатки.На мой взгляд панель немного широковата.Но смотрится очень насыщенно и современно.Воздухозаборники и рамка панели - под карбон как писал выше.В нижней области консоли находится небольшой отдельчик разделяющий коробку и консоль,там находится розетка и отверстие для флэш,да вы не ошиблись - майфун играет с флэш)






    Сиденья достаточно удобные,если отодвинуть передние сиденье на максимум - сзади будет совсем не комфортно.Но как показало для моих 181см и 80кг места хватило и для меня и для сидящих сзади.Сиденья оч хорошо обшиты кожей/тканью.Задний диван не менее комфортабелен,2им достаточно удобно,троим будет тесновато,от головы до потолка в сидячем положении расстояние около 10 см,на задней спинке расположилось всего лишь 2 подголовника.Ну а теперь о плохом - 3-ему по середине будет оч тесно,открывая бордачек - который распахивается достаточно сильно,можно с трудом,т.к. он упрется в колени,достать что либо оттуда - будет трудновато,в фуллке за почти оказалась – ручная регулировка сидений,причем по длине не оч удобная,слишком резкая,поймать нужное положение оказалось трудновато.



    Комфорт,Машина оч жесткая,сказывается клиренс в 160мм,а также 17 колеса ) Просидеть 2 часа - оч тяжело,может я не привыкший,но после 2х часов катания - устала жопа.
    Шумоизоляция - очень слышен гул колес и работа двигателя при разгоне,намного хуже чем в Б5+,но лучше чем в Mazda 3.Из минусов - шумный двигатель.
    Обзор на мой взгляд не достаточен,большая панель,и огромное крепление зеркала заднего вида отнимает очень много места.Зеркала - тоже мелковаты,небольшие треугольнички.
    Свет в салоне - при включенных лампочках,очень светло.


    Управлению надо отдать должное,руль очень удобен и обшит кожей,кнопки и рычажки - расположены довольно таки то удобно.Рулится Астра просто замечательно,отличная динамика,безукоризненно входит в повороты.Передачи на 6 ступке оч длинные,разгоняется астрочка медленнее 2х литровой Mazda 3,или того же Santa FE 2.7,ну и конечно же Passata 1.8T,но спустя время набирает упощенное.Ручник в нашей комплектации - оказался в виде кнопки,довольно не привычно.

    Навигация полностью на русском,также маршрут проговаривается приятным женским голосом.Из минусов - навигация работает только при вставленном спец диске,и оч старые карты.

    Экстерьер
    Очень красивая и грациозная машина.Передние фары с ресничками - просто отпад.В нашей комплектации стоял биксенон.Автокорректор работает замечательно,особенно понравилась подсветка боковых областей при включении поворотников.Не понравилось что все лампочки светят разными оттенками Туманки/Ближний/Габариты.
    Дорожный просвет - отличный,залазает на борюр на ура,также попробывали ее по грунтовке - ничем не зацепились.
    Диски 17 дюймов,тоже очень красивые и достались нам на неплохой резине Bridgestone.Из не достатков экстерьера - выхлопная труба в кол-ве 1 смотрится поршиво,можно было и 2ую поставить.Есть еще один Эпик Фейл у этой машины - в комплекте вмессто полноценной запаски - докатка от Astra H,только вот завод изготовитель немного не учел,что на J (New) другая разболтовка и докатка не подходит

    Может кто присматривается к данному авто,и этот небольшой отзыв поможет обратить внимание на нюансы.





    [COLOR="Green"]
    квотнул

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,530
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dune, Читаем. Дальше!?
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    06.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,866
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 182

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GoshaF Посмотреть сообщение
    Dune, Читаем. Дальше!?
    Глюк на форуме его пост целиком не отображается, я его процитировал-сначала отобразилось целиком, теперь опять обрезок какой-то

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    06.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ю.р.е.ц. Посмотреть сообщение
    Мощность 180 л.с.
    При оборотах 5500
    Крутящий момент 230 н*м
    Какой интересно у него ресурс будет при такой отдаче, тыщ 50!?

  9. #9
    Phaeton Аватар для Dune
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Россия, Астрахань
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,299
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex_SPb,
    почему?
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8T - продан MMC Pajero Pinin 2002г. MPI 1.8
    Mazda Axela 1.5 2004г.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фотки смотреть невозможно.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #11
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_SPb Посмотреть сообщение
    Какой интересно у него ресурс будет при такой отдаче, тыщ 50!?
    Да нет, 20! Хотя у 1.8т тоже 30 тыс ресурс. Так что не существенна разница!


    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    06.08.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dune Посмотреть сообщение
    Alex_SPb,
    почему?
    Ресурс сейчас производители закладывают небольшой, чтобы машины народ чаще менял, ну и плюс отдача какая с 1.6. На Астре H с него снимали 105 л.с., в рестайлинге 115 л.с. вот и сравни режимы эксплуатации.

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_SPb Посмотреть сообщение
    Ресурс сейчас производители закладывают небольшой, чтобы машины народ чаще менял, ну и плюс отдача какая с 1.6. На Астре H с него снимали 105 л.с., в рестайлинге 115 л.с. вот и сравни режимы эксплуатации.
    Цитата Сообщение от Dune Посмотреть сообщение
    1.6 Turbo
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Golf Аватар для Smith
    Регистрация
    23.06.2009
    Адрес
    МО, Долгопрудный
    Возраст
    31
    Сообщений
    972
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ю.р.е.ц. Посмотреть сообщение
    Мощность 180 л.с.
    Мне кажется, что это очередной Жопелевский маркетинг...
    В прошлом поколении у Астры тоже был 1.8 сначала 125л.с.. потом ни с того ни с сего 140л.с... вот только время разгона до 100 по всем каталогам осталась прежней...
    VW Jetta VI 2012 1.6 АКПП Comfortline.
    Skoda Superb 2012 1.8 TSI АКПП Elegance (come back to VAG).

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,530
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smith Посмотреть сообщение
    у Астры тоже был 1.8 сначала 125л.с.. потом ни с того ни с сего 140л.с... вот только время разгона до 100 по всем каталогам осталась прежней...
    А на хрена, извините, повышать до 140 л.с.? Результат в динамике = 0.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  16. #16
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,706
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, распишите по подробнее, а то отец сейчас продаёт Эпику и хочет астру 1.6Т ... не стоит?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    26.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smith Посмотреть сообщение
    Мне кажется, что это очередной Жопелевский маркетинг...
    В прошлом поколении у Астры тоже был 1.8 сначала 125л.с.. потом ни с того ни с сего 140л.с... вот только время разгона до 100 по всем каталогам осталась прежней...
    Как говорил Энцо Феррари: "Крутящий момент разгоняет машину, а лошадиные силы помогают ее продать"

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,530
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
    Как говорил Энцо Феррари:
    Маладес Феррари, правильно говорит.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,288
    Спасибо +
    Получено: 235
    Отправлено: 235

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я перевыложил. Выложился весь.
    Здраствуйте,у хорошего друга, появился данный авто в Максимальной комплектации Cosmo 1.6 Turbo со множеством допов.Cобственно хотел написать отчет

    Интерьер
    Пластик дверей пожеще чем сама панель,но не намного хуже.Кожа оч хороша,дизайнеры тоже постарались налепив ее в нужных местах и прошив светлыми нитками - довольно симпатично.Ручки дверей - сделаны из обычного дешевого пластика.Весь дешевый пластик - а это облицовочная рамка главной панели,ручки дверей - окрашены или обклеяны под карбон,довольно таки не плохо,также передние ручки - очень даже удобны,рука вободно умещается и надежно закреплена,не малейшего намека на дискомфорт.Перейдем к задней двери - явно сэкономили,тут руку ну никак не уместить,ручка послужит только для открытия и закрытия двери.Ну а теперь о плохом - пассажирская и задняя правая дверь закрываются отвратительно - спасибо питерской сборке,надо оч сильно хлопнуть иногда и 2 раза в то время как водительская закрывается с пол пинка.



    Приборная панель чем то напомнила Mazda 3,3 стакана с белой подсветкой и красными стрелками.Центральная область (майфун,консоль управления) подсвечиваются красным цветом - довольно красиво,кнопки выполнены из матового приятного на ощуп пластика,на котором отлично остаются отпечатки.На мой взгляд панель немного широковата.Но смотрится очень насыщенно и современно.Воздухозаборники и рамка панели - под карбон как писал выше.В нижней области консоли находится небольшой отдельчик разделяющий коробку и консоль,там находится розетка и отверстие для флэш,да вы не ошиблись - майфун играет с флэш)






    Сиденья достаточно удобные,если отодвинуть передние сиденье на максимум - сзади будет совсем не комфортно.Но как показало для моих 181см и 80кг места хватило и для меня и для сидящих сзади.Сиденья оч хорошо обшиты кожей/тканью.Задний диван не менее комфортабелен,2им достаточно удобно,троим будет тесновато,от головы до потолка в сидячем положении расстояние около 10 см,на задней спинке расположилось всего лишь 2 подголовника.Ну а теперь о плохом - 3-ему по середине будет оч тесно,открывая бордачек - который распахивается достаточно сильно,можно с трудом,т.к. он упрется в колени,достать что либо оттуда - будет трудновато,в фуллке за почти оказалась – ручная регулировка сидений,причем по длине не оч удобная,слишком резкая,поймать нужное положение оказалось трудновато.



    Комфорт,Машина оч жесткая,сказывается клиренс в 160мм,а также 17 колеса ) Просидеть 2 часа - оч тяжело,может я не привыкший,но после 2х часов катания - устала жопа.
    Шумоизоляция - очень слышен гул колес и работа двигателя при разгоне,намного хуже чем в Б5+,но лучше чем в Mazda 3.Из минусов - шумный двигатель.
    Обзор на мой взгляд не достаточен,большая панель,и огромное крепление зеркала заднего вида отнимает очень много места.Зеркала - тоже мелковаты,небольшие треугольнички.
    Свет в салоне - при включенных лампочках,очень светло.


    Управлению надо отдать должное,руль очень удобен и обшит кожей,кнопки и рычажки - расположены довольно таки то удобно.Рулится Астра просто замечательно,отличная динамика,безукоризненно входит в повороты.Передачи на 6 ступке оч длинные,разгоняется астрочка медленнее 2х литровой Mazda 3,или того же Santa FE 2.7,ну и конечно же Passata 1.8T,но спустя время набирает упощенное.Ручник в нашей комплектации - оказался в виде кнопки,довольно не привычно.

    Навигация полностью на русском,также маршрут проговаривается приятным женским голосом.Из минусов - навигация работает только при вставленном спец диске,и оч старые карты.

    Экстерьер
    Очень красивая и грациозная машина.Передние фары с ресничками - просто отпад.В нашей комплектации стоял биксенон.Автокорректор работает замечательно,особенно понравилась подсветка боковых областей при включении поворотников.Не понравилось что все лампочки светят разными оттенками Туманки/Ближний/Габариты.
    Дорожный просвет - отличный,залазает на борюр на ура,также попробывали ее по грунтовке - ничем не зацепились.
    Диски 17 дюймов,тоже очень красивые и достались нам на неплохой резине Bridgestone.Из не достатков экстерьера - выхлопная труба в кол-ве 1 смотрится поршиво,можно было и 2ую поставить.Есть еще один Эпик Фейл у этой машины - в комплекте вмессто полноценной запаски - докатка от Astra H,только вот завод изготовитель немного не учел,что на J (New) другая разболтовка и докатка не подходит

    Может кто присматривается к данному авто,и этот небольшой отзыв поможет обратить внимание на нюансы.





    Последний раз редактировалось Видади; 01.08.2011 в 18:42.

  20. #20
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Я перевыложил. Выложился весь.
    чет опять не до конца...
    хотя если повествование о ручках и воздухозаборниках
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Opel Astra Sports Tourer 1,6 MT отчет
    от Saver в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 06.06.2016, 12:09
  2. Отзыв Opel Astra New 2010 (J)
    от Dune в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.01.2011, 14:51
  3. VW Jetta/Bora new!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 20:53
  4. Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14
  5. Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •