Напряжение и ABS

[Димыч]

Привет парни!
Проблема такая, вначале осени обратил внимание, что при работе стартера иногда загорается лампочка ABS, теперь каждый раз когда завожу холодную машину (от 3 часов стоянки), все время пока работает стартер горит лампа ABS, при этом ABS работает исправно, ошибок тоже нет. Очень похоже на сильную просадку напряжения, но вроде тогда должна прописываться ошибка по 30 контакту? Сразу напишу что есть еще одна проблемка, может есть связь? Периодически во время движения загорается лампочка зарядки (секунд от 3 до 15), потом гаснет, щетки поменял не помогло. Бывает включишь зажигание, все контрольные лампочки загораются, а лампочка зарядки нет, может вообще не загореться, а может загореться через секунду-две.
Какие будут мнения?

[ladjak]

походу у тебя по цепи заряда/коммутации траблы. При заводке ABS моргает только тогда - когда сильно проседает напруга (например дохлый аккум).

[rgubaev]

IMHO, аккумулятор на выброс. Лампочка загорается и при исправном генераторе при низком напряжении в бортовой сети , когда генератор просто не вывозит нагрузку.

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. Возможно одна банка замкнула - там вообще загадочные вещи случаются...

--- Добавлено чуть позже ---

P.P.S. Речь про лампочку зарядки, кстати. Лампа АБС - следствие просадки в бортовой сети.

[Димыч]

Парни, тогда вопрос, смог бы дохлый аккумулятор выдерживать ежедневно от 2 до 10 попыток запуска замороженного двигателя.

Лампочка загорается и при исправном генераторе при низком напряжении в бортовой сети

А НЕ загорается при включении зажигания в каких случаях?

[fibonathi]

запуска замороженного двигателя

Если так , то посрадки по любому будут. Надо бы с тестром полазит, померить напругу везде где можно, потом кумекать.

[lifter]

смог бы дохлый аккумулятор выдерживать ежедневно от 2 до 10 попыток запуска замороженного двигателя.

Вряд-ли но проверить нагрузочной вилкой не помешает,самая простая вилка 150 рублей стоит...
PS клеммы АКБ зачисть и затяни.

[TheTERMINATOR]

Димыч, рекомендую купить самый дешевый китайский тестер на батарейке и подключить к прикуривателю. Разумеется, включить в режим вольтметра. Включать перед заводкой и выключать только в конце поездки.

Сразу будет видно, какое напряжение в данный момент.

[rgubaev]

Парни, тогда вопрос, смог бы дохлый аккумулятор выдерживать ежедневно от 2 до 10 попыток запуска замороженного двигателя.

Мой и больше выдерживал. Весь вопрос в глубине заморозки . Я сегодня таки не выдержал и купил новый. Старый с трудом, но уверенно пускал мотор в -35. Но только если после последнего выравнивающего заряда батарею сильно не садили. Стоит только разрядить чуть больше определенного уровня (вчера час горели лампы подсветки в салоне, пока вентилятор печки смазывал) и все - сегодня -18 и еле-еле провернул колено две секунды и сдох.
А насчет лампы зарядки я просто в курсе - когда тут под сорокет давило и мы не завелись из-за проскальзывающего бендикса (производитель, сцуко, обильно все смазал внутри, а стартер меняный оказался и новый бендикс не подошел - пришлось перебирать старый), в теплом боксе у товарища душевно так заводились с пуско-зарядного (было сильно лень свечи выворачивать). Так вот когда таки завелись и отключили пуско-зарядное, то тоже загорелась лампа зарядки - я аж струхнул что регулятор в генераторе спалили пуско-зарядным (ну и по лампам было видно что напруга маловата). Но оно погудело пару минут и погасло.

А НЕ загорается при включении зажигания в каких случаях?

Да загорается вроде.

P.S. В моем аккуме плотность после полной зарядки была всего от 1,20 до 1,24

[COOLLER]

но вроде тогда должна прописываться ошибка по 30 контакту?

Нет, Дим. Она не прописывается даже когда стартер не крутит.

Димыч, Дим, генератор при полной нагрузке сколько выдает? И напруга на АКБ после стоянки ночью какая? При запуске померяй падение.

[Димыч]

Дим, генератор при полной нагрузке сколько выдает?

Если не ошибаюсь то 13,5-13,7 но надо бы перемерить.

И напруга на АКБ после стоянки ночью какая?

Вот это не пробовал, посмотрю.

Димыч, рекомендую купить самый дешевый китайский тестер на батарейке и подключить к прикуривателю. Разумеется, включить в режим вольтметра. Включать перед заводкой и выключать только в конце поездки.

Хороший совет, надо попробовать. Тестер есть, но как ткунться к центральному контакту прикуривателя, уж очень разбирать его не хочется.
Самое обидное, что никак не могу поймать момент, когда лампочка аккумулятора загорается, чтобы в этот момент измерить напряжение, пока из машины выхожу, она гаснет и на клеммах АКБ уже всё нормально - без нагрузки 14,2-14,5.
Я вот на стартер грешу, может он на себя много берёт?

Мой и больше выдерживал.

Т.е. температура допустим -20, машина не запускается с 10 попытки при этом стартер крутит, а аккумулятор оказалось дохлый? Странно как-то.

[TheTERMINATOR]

Тестер есть, но как ткунться к центральному контакту прикуривателя, уж очень разбирать его не хочется.

Ну как, обмотать щуп изолетной, до диаметра прикуривателя, к примеру.

Да хоть к БРП подключись, не важно. Он-лайн показания очень важны. У меня стационарно стоят вольтметры и амперметры на обе батарейки и генератор. Вещь!

[Александр Т]

Теперь для непросвященных (я себя имею ввиду) попдробнее - у меня тоже иногда (изредка) загораются лампы ABS и восклицательный знак и сами же произвольно, особенно после перезапуска - стоянки гаснут, разумется по неопытности думал что чтото с тормозами.
Но читая форум, все больше и больше начинает казаться, что дело в электреике - аккумулятор недели две назад, был заменен на новый, поэтому вопрос по убитому аккамуляторуотпадает, "привычного" свиста ослабшего в натяге ремня генератора вроде не слышно. Дальнейшие действия?
- замерить бортовое напряжение после стоянки?
- замерить бортовое напряжение когда загоряться лампочки? (обязательно поездить в изготовке с тестером в бардачке - но ошибка хаотичная и можно ездить до посинения, по закуноу подлости)
- какие то "другие" действия - что бы проверить зарядку - вопрос TheTerminator'у - что и как померить- если можно поподробнее. Прошу сильно не пинать, реально просто не знаю но есть большое желание разобраться.

И в подтверждение Ваших слов про пониженное напряжение -
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Непостоянно - вот здесь кажется и написано это - теперь бы понять где именно искать.

[rgubaev]

Т.е. температура допустим -20, машина не запускается с 10 попытки при этом стартер крутит, а аккумулятор оказалось дохлый? Странно как-то.

Ну у меня было -26, попыток тоже 8-10, но бендикс проворачивается в самый неподходящий момент. А аккумулятор при этом от 1,20 до 1,24, электролит темный мутный и заряд берет неохотно.

[vavan1966]

Привет!Недавно была у меня похожая проблема,после замены контактной группы замка зажигания всё пришло в норму!

[Евгений Тула]

Хороший совет, надо попробовать. Тестер есть, но как ткунться к центральному контакту прикуривателя, уж очень разбирать его не хочется.

на щупы прицепи папу от тройника для прикуривателя - отдельно стоит копейки. Аккумулятор проверь нагрузочной вилкой. Проверь цепь массы от аккума до стартера. У меня была такая проблема- оказалось КЗ обмотки стартера

[Димыч]

Вообщем второй день мониторю напряжение: короче утром, после ночной стоянки напряжение 12,6. При работе стартера 9,8 (но это только утром, при запуске прогретого двигателя 11,8). На ХХ при выключенных потребителях 14,2-14,3 при всех включенных потребителях 12,9-13,1. Утром при начале движения с включенными фарами, печка на 4 деления - 13,9 и постепенно снижается, за 40 минут до 13,2 - 13,4

[fibonathi]

Димыч, Гена впорядке, да и АКБ тоже(глянуть бы плотность электролита по возможности), а так копать в сторону стартера.
Тебе случаем вал , по которому обгонная муфта елозиет ЦИАТИМом не смазывали?

[Димыч]

Мне стартер перебирали 4 года назад, больше туда не лазили ни разу. Самое обидное, что за два дня пока езжу с тестером, лампочка ни разу не загорелась.

глянуть бы плотность электролита по возможности

Думаешь может подмерзать?

[pavel]

Димыч, массовый провод от батареи посмотри на кузов. Бывает там гниет.

[Димыч]

Димыч, массовый провод от батареи посмотри на кузов. Бывает там гниет.

Там смотрел в первую очередь