Дизель.наддув.вопрос

[stranger]

Доброго дня соклубники!
отчаялся уже получить ответ по ошибкам и по расшифровке логов,поэтому есть только один вопрос:
если после обнуления ошибок по 75 клапану и наддуву ниже нормы,ошибки больше не выскакивают и турбина перестала тупить...возможно ли такое?!?

[енот]

возможно ли такое?!?

это случайное совпадение. и вероятно временное. по N75 какая ошибка была (код) ?

[EddyV]

stranger, привет.
Продублирую ссылку на твой LOG.
http://depositfiles.com/files/tdswf5192
внутри файл LOG-01-010-011-xxx.CSV
и твои ошибки.
при первой диагностике были ошибки:
16725
17964
18043
после чистки остались:
18043
00818
сейчас енот все тебе разъяснит

[COOLLER]

18043
00818

А описание ошибок можно, чтобы не лазить в поиск.

Доброго дня соклубники!
отчаялся уже получить ответ по ошибкам и по расшифровке логов,поэтому есть только один вопрос:
если после обнуления ошибок по 75 клапану и наддуву ниже нормы,ошибки больше не выскакивают и турбина перестала тупить...возможно ли такое?!?

Нет...совпало так. Возможно мотор в аварийном, а ты заглушил и аварийка ушла и она поехала. Т.к дизель это и геометрия видимо, да?

[енот]

сейчас енот все тебе разъяснит

не, надо ждать дизелистов наших эти ошибки я видел - только не нашел в них кода на N75...по этому и спросил

"по делу" тут только одна ошибка - 17964

[COOLLER]

Продублирую ссылку на твой LOG.
http://depositfiles.com/files/tdswf5192

Можно на нормальный файлообменник кинуть, типа айфолдера?

[stranger]

машину диагностировал больше недели каждый день,больше ошибок по наддуву нет...остался только климат
при разборке восстановил поврежденный кулер,в турбу не полез,т.к. в этом авто проще вынуть мотор...
сегодня дособираю и буду запускать...просто интересно бывают ли чудеса со стиранием такого рода ошибок?

[енот]

просто интересно бывают ли чудеса со стиранием такого рода ошибок?

нет. написали же...

а вот 17964 (т.н. "не едет") из-за 75-ого клапана быть может.

[stranger]

как тогда понять причину не появления ошибок?
и АКБ отключал,и тестировал каждый день...нету их

[COOLLER]

как тогда понять причину не появления ошибок?

Че за ошибки? Расшифровка есть их?
Нет проблемы - нет ошибки, не ясно что ли?

[енот]

и АКБ отключал,и тестировал каждый день...нету их

погоди - ты их на разобранном моторе ловишь что-ли ?

[EddyV]

Можно на нормальный файлообменник кинуть, типа айфолдера?

, да конечно.
http://ifolder.ru/21527982

[COOLLER]

EddyV, ИМХО клин геометрии в положении малого наддува.
Нендодув страшный. Педаль в первом логе до конца не дожали?
Шток аккуратора ходит нормально на остаточном ваккуме?

--- Добавлено чуть позже ---

Тактование 75 идет вполть до 3000 обм на уровен 20 процентов...а 75 проверялся?

[енот]

а 75 проверялся?

по нему ошибка, код которой до сих пор не известен посему - продолжаем гадать на кофейной гуще...

[COOLLER]

по нему ошибка, код которой до сих пор не известен

Это как? В базе нет?

Автор выложи ошибки с текстом

если по 75 ошибкО то начать с 75...а потом снова логи.

Кстати спасибо за логи, редко можно увидеть нормально снятые логи

[stranger]

17964 регулятор давления наддува (меньше нижнего предела)
ошибки снимал до разбора
немножко при снятии логов не дотянул до отсечки (летняя резина,фура впереди)

--- Добавлено чуть позже ---

Это как? В базе нет?

Автор выложи ошибки с текстом

если по 75 ошибкО то начать с 75...а потом снова логи.

Кстати спасибо за логи, редко можно увидеть нормально снятые логи

благодарю

[limon-BeS]

всем доброго утра.Форумчане подскажите в таком вопросе-сегодня заглянул под капот а у меня там рядом с турбиной какая то х..нь болтается не прикручиная на нее с турбы идут тонкие шлангочки сама она быглядит как какой то железный шар и к ней провода идут.что это такое и скажите куда ее крепить ?Желательно бы фото .

--- Добавлено чуть позже ---

щас в гараж идти ая до сих пор не нашел куда ее прикрутить((ну может кто подскажет?

--- Добавлено чуть позже ---

форумчане надеежда только на вас щас еще час пробыл в ггараже а иолку ноль

[Leshiy_minsk]

) Шар железный с шлангочками - это накопитель вакуума. К нему подключен должен быть только 1 шланг. (возможно пере ним несколько сходятся в один через тройник)
Крепится на кронштейне. кронштейн прикручен в движку. сверху рассмотреть невозможно место крепления. Но примерно получается он пониже турбины по высоте должен висеть.
По крайней мере это единственный железный шар который я на схемах увидел. ))

[Саша С Н]

Всем привет подскажите новичку как решить проблему Если ежу каждый день то все нормально Но постояв день или два начинает после 2500 об/мин выбивает турбину Но проехав 100-150км все стает нормально 1,9тди AFN 1997г механика

[shahan]

Всем привет подскажите новичку как решить проблему Если ежу каждый день то все нормально Но постояв день или два начинает после 2500 об/мин выбивает турбину Но проехав 100-150км все стает нормально 1,9тди AFN 1997г механика

https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956