Дизель.наддув.вопрос

[Саша С Н]

спасибо за подсказку и еще одно когда стоит на холостых через пару минут начинает свистеть это считается поломка или нет 1,9тди AFN

[shahan]

Свистит что? Какой свист?Если это не герметичность в системе , то это и есть твоя причина(передув,недодув)

[Goodman1]

спасибо за подсказку и еще одно когда стоит на холостых через пару минут начинает свистеть это считается поломка или нет 1,9тди AFN

у меня тоже свистит, потом проходит.
вроде продув какой то.

[maxis]

Саша С Н, рад земляков видеть тут)

[tmg64]

stranger, Да БРАТЦЫ!!! 75 кл -регулятор наддува! Либо дыра(дай Бог),Либо турбина(не дай Бог) ,Управление. Я свою снимал и чистил. Помогло!!!!

[Саша С Н]

maxis я тоже рад(Рыбница) Свист вроде с выхлопной Да и на холодную при разгоне под капотом свист значит продув Спасибо буду искать,1,9тди AFN

[galt]

Последнее сообщение этой темы - февраль 2012. Сейчас - октябрь 2019, прошу ответить в этой теме по наддуву.

Я - новичок, автомобиль WV Passat B5 TDI 1.9, AHU, МКПП, 1998г.

Можно ли судить о недодуве турбины, повышая обороты прогретого двигателя на холостом ходу (в гараже)?

Пока нет возможности разогнаться и поездить по дороге на 3 передаче и 3000 оборотах снимая лог.

Лог говорит, что недодув 180-280 мБар в зависимости от оборотов, привожу два графика для большей наглядности, двигатель прогрет.

[YUZEF]

Последнее сообщение этой темы - февраль 2012. Сейчас - октябрь 2019, прошу ответить в этой теме по наддуву.

Я - новичок, автомобиль WV Passat B5 TDI 1.9, AHU, МКПП, 1998г.

Можно ли судить о недодуве турбины, повышая обороты прогретого двигателя на холостом ходу (в гараже)

Нет, нельзя.

[galt]

Сканер выдаёт ошибку давления во впускном коллекторе.

[YUZEF]

И...?

[galt]

Для тех, у кого будет такая же проблема.

Ответ оказался: можно доверять недодуву турбины по данным сканера на неподвижном автомобиле.

Вчера вечером турбина всё-таки вышла на рабочий режим на неподвижном автомобиле.


До записи лога во время разогрева двигателя проверил ход штока регулировки турбины с помощью VAG-COM (Двигатель-Базовые настройки-Группа 011). ЭБУ даёт команду штоку приходить в открытое и закрытое положение (вкл и выкл), он не двигался. Я сделал вывод, что проблема в этом узле (клапан N75, анаэробная коробка (которая толкает шток), закисление рычажка регулировки на турбине).