Завести от второго АКБ

[Kimi]

Куда на моторе массу кинуть-то?

не ну точно с ДР не отпустило еще
двоешник

[Климов Виктор]

Аааа, теперь понял. А массу нельзя на АКБ кинуть?
Куда на моторе массу кинуть-то?

можно только зачем ВАМ лишние потери в напруге???? НА моторе к любому металлическому болту !!!!

[COOLLER]

Фик знает, попробую просто запараллелить сначала.
Игорь, я помню про наше дело, надо ключ найти сначала, как найду тебе напишу сразу

[Kimi]

попробую просто запараллелить сначала

попробуй, но если эффекта не будет, потом не говори, что не предупреждали
скинь ты минус, не ленись, как заведется оденешь обратно

как найду тебе напишу сразу

жду, я то нашел уже

--- Добавлено чуть позже ---

кстати. вот тебе и деньги на новую батарейку

[lifter]

Не понял...причем тут минус?

Минус с севшего АКБ скидываешь а минус от донора на двигатель,так севший АКБ не будет забирать энергию от донора.После запуска сажаешь минус обратно и после этого отключаешь донора.

[ALEX94]

все вроде верно насоветовали но расскажу на первый взгляд страшный, но рабочий метод. чтобы не сгорело реле-регулятор на генераторе. все боятся что после заводки авто на доноре, при перецеплении клемм на родной аккум будет скачок напряжения и выгорит реле-регулятор, да это так, но не совсем. современные реле давно уже снабжены защитой от таких скачков напряжения, поверьте мне, сам пробовал, проблем никаких но если все же очкуете то вот рекомендация:
перед тем как перецеплять провода на работающем авто, включите побольше мощных потребителей (фары, обогревы, итд) тем самым вы сгладите скачок в сети и все будет отлично
но все же я думаю лучше лишний раз этого не делать, а фиг его знает сработает или нет раз в году и палка стреляет, это так скажем экстремальный случай, но в принципе безопасный

--- Добавлено чуть позже ---

да кстати, авто с автоматом можно завести с толкача, вот не знаю про пассат, но мэрсы мы заводили. там вся фишка вроде в том, что маслонасос коробки начинает качать когда тащишь авто на веревке, и потом на скорости 30-40 включаешь D и авто заводится, но на бензиновых авто все же необходимо чтобы аккум хотя бы крутил бензонасос, а то ничо не выйдет. удачи

[Kimi]

авто с автоматом можно завести с толкача, вот не знаю про пассат

трындец пассату будет

[COOLLER]

да кстати, авто с автоматом можно завести с толкача, вот не знаю про пассат, но мэрсы мы заводили. там вся фишка вроде в том, что маслонасос коробки начинает качать когда тащишь авто на веревке, и потом на скорости 30-40 включаешь D и авто заводится, но на бензиновых авто все же необходимо чтобы аккум хотя бы крутил бензонасос, а то ничо не выйдет. удачи

Автомат с ГТФ нельзя завести с толкача, это сказки какие-то.

кстати. вот тебе и деньги на новую батарейку

Зачем? Она прекрасно крутит, в -15С месячной стоянки даже новая батарея сдохнет, а этой 9 лет уже.

не ну точно с ДР не отпустило еще
двоешник

Да я чего-то помню, мы Бэху заводили, в таком же кузове как у Вики в Е60, там под капотом 2 крепления под - и +, кинули провода и завели. Очень удобно, почему в Пассате нет такого ХЗ

[Kimi]

почему в Пассате нет такого ХЗ

заколхозь

[COOLLER]

заколхозь

Странно, что не посоветовал БМВ купить

[ALEX94]

Автомат с ГТФ нельзя завести с толкача, это сказки какие-то.

это жизнь сынок нет, реально можно, но только определенные автоматы. не все

[prv21]

мы недавно заводили севший авто 2 раза.
ставил параллельно аккум второй и нормально всё завелося.
потом пытались заводить с работающей тачки - эффект нулевой. Подождали 5 минут пока аккум зарядился и потом машина сама завелась от своего аккума.

[COOLLER]

Ушел пробовать

[u36a]

Странно, что не посоветовал БМВ купить

На е46 такая же тема есть у Ирки. Видел ты по-моему) Это даже, учитывая, что акум в багажнике.

это жизнь сынок нет, реально можно, но только определенные автоматы. не все

Старые МБ реально можно было завести с толкача с АКПП. Не знаю что там за АКПП была, но я это сам лично видел. Алекс94 всё правильно сказал, там смысл в том, что масло насос в акпп может работать и от кручения колёс, т.е. без работы КВ. Создаётся давление в системе, что АКПП может передать крутящий момент на КВ.

[Черепаха]

12:46 Ушел пробовать

и не вернулся

Алекс94 всё правильно сказал

только селектор лучше ставить в положение 2 (или S)

[komsernik]

[QUOTE=Черепаха;2998354]и не вернулся

Они по соседним темам болтаюца

[COOLLER]

и не вернулся

Не завелась со второго АКБ. Или я хреново подключил, что вероятно. Короче подогнал второй Пассат, перегородив всю дорогу, только кинул провода, щелк и сразу завелся с пол тыка.

[Черепаха]

Не завелась

как писали в школе - ЧТД

[COOLLER]

как писали в школе - ЧТД

Она у меня и с первого броска проводов тоже не завелась(будто не прикурена), я пошевелил клемы, и вдруг стал крутить.
100% не было контакта.
Времени и желания не было выяснять стоять кто прав и где истина.

[Черепаха]

истина, как обычно, где-то посередине