0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,474 Отправлено: 786 |
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожабыла
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Игорик, это новое блюдо? Фонарь под маойнезом с сыром?
З.Ы
От Аленки тебе привет!
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
iGORik,а надо тебе мерси за идею-то сказать, я все никак не мог додуматься как выгнать влагу из своего заднего фонаря, феном сушил, заклеил все, а все равно остаточное явление есть. Надо будет где-то сверлить отверстие или трещинку создавать для выхода влажности. Но это уже ближе к лету наверное, сейчас не до этого, руки не доходят.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Какая разница, про духовку тоже было
Да на мойке был и попала вода между защитным стеклом и самим фонарем, фенон пробовал но не помогает, сам понимаешь воды некуда испарятсяВот я и решил приготовить вечерний ужин при свечах, пока жена с работы не пришла
Спасибо, от меня ей большой пламенный да и всему вашему семейству
--- Добавлено чуть позже ---
Нема за шо, это Ваня Куклер толкатель идей
--- Добавлено чуть позже ---
ЗЫ, Студент, будешь фонарь из духовки вытаскивать не дотрагивайся до него (стекло именно ) по он не остынет и сразу на улицу не вытаскивай, пусть полежит минут 15-20 в комнате.![]()
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
НЕ ВЗДУМАЙ!!!!!!iGORik,а надо тебе мерси за идею-то сказать, я все никак не мог додуматься как выгнать влагу из своего заднего фонаря, феном сушил, заклеил все, а все равно остаточное явление есть. Надо будет где-то сверлить отверстие или трещинку создавать для выхода влажности. Но это уже ближе к лету наверное, сейчас не до этого, руки не доходят.
Пройденный этап... сверлил дырочки... Получился пылесоос. Летом по пыли проедешь, она оседает внутри фонаря и хрен смоешь, как ни полощи его. Я всяко пробовал, и водой с фейри, и водкой... В общем, так и купил фонарь другой. Этот валяется в гараже... Кстати, это уже третий фонарь. По перваку, не зная, решил промыть его спиртом. Писец, так называемое стекло прям на глазах все растрескалось и осыпалось... так-что не надо, я забил, хотя иногда немного тоже отпотевает.
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
AlexS9744, интересно а как ты без них высушишь если у тебя в фонаре все заделано и заклеено? Я именно про задний говорю. Там же ерунда какая... со стороны лампочек красный пластик и он весь выпуклый/вогнутый, фигурный короче, а вот наружа это прозрачный пластик, а между ними нет никаких соединений, все герметично, именно туда у меня влага и попала, я прежде чем заклеивать по периметру феном сушил, но не все получилось высушить, летом если на солнце само не просохнет, то буду снимать, делать тонкую щель и сушить принудительно, потом эту щель заделывать. Вот как-то так будет...
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Не герметично там. Я сам сначала так думал... Ошибался. Попробуй налить воду в отверстие для лампочки и она вся будет в этом пространстве.
Блин, фонарь разобранный в гараже лежит. Я б тебе показал, как эта хрень вынимается, когда стекла нет. А трещинку делать геморно. "Стекло" это пластиковое не на герметике сидит, а на каком-то клею чтоли, если его начать отколупывать оно начинает трещать. Не порть фонарь. Лучше в духовку. Я ж тебе говорю, пройденный этап. Не повторяй моих ошибок.
Завтра будет если время сфоткаю тебе остатки фонаря...
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Парни будте оккуратны с духовкои,следите за температурои постоянно. Я не знаю 4то с моеи духовкои,но попал я на новые фары. Температуру поставил 50 , а получил вот.
В духовке полежала она буквально минут 15-20.
Мне кажетса что лучше и безопаснее полозыть фару на батарею.
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
не 2 даже и не стал сушить. сразу заказал в магазине 2 новые. Завтра уже будут
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Просветите пожалуста по поводу ксенона а точнее как определить что блок розжига пора менять? Его возраст отражается как-либо на качестве света?
И еще вопрос. Передний датчик дорожного просвета накрылся (собираюсь вскрыть но он герметично запаян и я не уверен что из этого выйдет). Как это отразится на алгоритме работы автоматического корректора фар? Да и вообще-как автокорректор должен работать и как проверить его работу? Временами кажется что света не хватает при движении, хотя когда авто стоит- освещенность на уровне.
Passat B5, 1999, 1.8 ADR, ксенон заводской.
Заранее благодарен за ответ.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
salykin75, насчет блока не скажу что он умирает постепенно, но наслышан что через два три года ксеноновые лампы сами по себе хреново светить начинают, кто-то из ребят по этому поводу отписывался даже помнится. Как бы не Ванька кулер занимался этим вопросом. Может есть целесообразность сменить лампочки?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0