0
-
25.01.2011, 15:48 #21
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
****,ок. Понял. Спс. Буди снимать показания 008 группы, потом опять сюда
-
25.01.2011, 16:20 #22
- Регистрация
- 15.03.2010
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А на свечах на изоляторах нету коричневого налета возле металл части? или коричневые такие полоски-линии по керамике?
Я клоню к полной замене проводов всех. Ну или взять у кого на "попробовать". Кстати. Может на аудюшном форуме поспрашивать? Там вроде таких моторов поболе.Passat B5GP Variant 2005 1.9tdi AWX 5МКПП
-
25.01.2011, 16:28 #23
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
25.01.2011, 16:35 #24
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
-
25.01.2011, 17:22 #25
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Он работает, но с индексами там полная хрень, видимо для оптимизации работы форума (чтобы тормозов не было) его урезали.
-
26.01.2011, 10:17 #26
- Регистрация
- 15.03.2010
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мы искали боролись с такой (оочень похожей) проблемой на королле. И заслонку чистили и меняли на другую, и форсунки промывали, и свечи меняли и бензонасос меняли, и лямбда зонд проверяли. В итоге при визите в гараж к рекомендованный специалисту, (хотя и сами не совсем ботаны), тот попросил свечу, посмотрел. и сказал что провода нужно менять через 1 раз после замены свечей (а лучше каждый). Провода не светились. Как бы все про это знают, но как то относятся пофигистически к проводам. Просто реально все перепробовали до этого. А ничинать с этого нужно было.
Passat B5GP Variant 2005 1.9tdi AWX 5МКПП
-
26.01.2011, 10:46 #27
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Oleg_Mogilev,менять провода каждый раз со свечами - это жесть , учитывая мнение народа про интервал замены 20-30 тыщ. Проводки на мой мотор стоят 180 $ НЕОРИГИНАЛ !!!!!!! Про оригинал лучше не спрашивать . Видать надо искать толковую диагностику ВВ части .....
P.s. Провода, правда , за все время меняли один раз ..... Короче, диагностика и еще раз диагностика
-
26.01.2011, 13:24 #28
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Oleg_Mogilev, не знаю как на короле, но у нас не надо так часто менять провода. Я вот менял провода в прошлом году, до этого были родные (отходили итого 6-7 лет), гофры защитные пластиковые (которые поверх самого провода идут) уже все растрескались, сначала начал бить один провод, я купил Б\У за 200р, потом второй. Решено было поменять комплектом. Купил Bremi за 4500р, после этого уже два раза менял свечи, после зимы и эти подойдут, буду ещё раз менять.
ANDREWS, если у тебя провода старые, то конечно меняй их. Просто для начала бы глянуть состояние свечей, возможно начать с них... В идеале надо ваг-комом пропуски глянуть, у тебя буквы мотора какие? По идее группы с пропусками должны быть.
З.Ы. А как определить исправность проводов по состоянию свечей я вообще не понял. Кольца образуются на всех свечах через n-ое время, какая тут заслуга проводов то?
-
26.01.2011, 13:30 #29
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.01.2011, 15:18 #30
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0То есть у тебя 014,015,016 точно нет групп, пропуски смотреть никак?
Выложи значения 008, сделай опресовку, но провода тоже ИМХО надо менять.
-
26.01.2011, 15:36 #31
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****,срочно ищу шнурок в личную собственность , т.к. с теми у кого есть он и ваг-ком в течение дня пересечься ну никак не получается .
Насчет проводов - когда поменял свой "погрызеный" на другой целый (люльки как из магазина только что ) - ничего не изменилось, значит мой хоть и "погрызеный" , но нормальный. Попробую по одному менять и смотреть что будет. Сомневаюсь я что все провода сразу "легли" ....
И , кстати, если б провода плохие были не сказалось бы это на всех режимах работы мотора ? Напоминаю - потери мощности нет, расход тот же. Вибрация только на холостых
-
26.01.2011, 15:55 #32
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
26.01.2011, 23:05 #33
- Регистрация
- 15.03.2010
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дыры, конечно, однозначно смотреть нужно. А по свечам там не просто тоненькие ободки на стыке металл/керамика имелись в виду, а именно "коричневые такие полоски-линии по керамике" отходящие от этого самого стыка, и расположенные выше него. Может для пассатов эта болезнь и не свойственна. Я сразу на истину в посл. инстанции не претендовал. Но если уж приводить в порядок так приводить...
Passat B5GP Variant 2005 1.9tdi AWX 5МКПП
-
27.01.2011, 11:02 #34
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак ваг ком вот что показал (скрин сделать не получилось, так что я по колхозному ручками напишу цифирьки ) :
1.Пропусков зажигания не наблюдается.
гр 008
об. - пляшут 640-720
Время - 2.3 - 2.37 мс
Лямбда - -8 - 9 % (добавляешь газу - снижается до 3%)
Лямбда 0% (цифра постоянна)
гр 032
об. - 680
Время - 1.3 мс
Темп - 82.5 грд
И вот такое в четвертом окошке - \Z\i\L рег ВКЛ.
И что все это значит ?
-
27.01.2011, 11:19 #35
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0ANDREWS, делай опресовку, ищи дыры. Мог бы уже 10 раз сделать за это время, увидишь где шипит, будешь менять, устранять дыры.
-
27.01.2011, 11:24 #36
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****,это понятно, но глядя на мою схему вакуума , знать бы как это делается ... Может на форуме отчет есть какой нить похожий ?
-
27.01.2011, 11:48 #37
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0ANDREWS, почитай темы про опресовку, есть даже в FAQ вроде бы. Не надо отдельно всё опресовывать, берёшь патрубок воздушный с короба фильтра снимаешь, туда вставляешь топливный фильтр обмотанный изолентой, чтобы получше сел, затягиваешь хомут и качаешь давление с колеса, лучше его подспустить предварительно до 1,2-1,5 бар. Слушаешь где шипит.
-
27.01.2011, 11:53 #38
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.02.2011, 09:57 #39
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак опрессовка сделана , дыр не выявлено . Провода по одному менял на заведомо нормальный - изменений никаких. Расход в норме, тяга, приемистость тоже. Единственное за 2000 км сожрало 1.5 литра масла - долил. Мотор по прежнему подрагивает на холостых. Свечки с черным налетом - перелив однозначно.... Ошибок по мотору нет
Вопрос - вот на фото (не моё , это от мотора BBG 2002 г.) клапан ХХ - 026906283 Н. Тут их два , у меня такой один - стоит только справа, слева нету . Если снимать с него шланги , то это на работу мотора никак не влияет. Мало того , снимаю двухконтактную фишку - изменений ноль.... Может он сдох ? Как его проверить и за что он отвечает ?
У меня ща "крышу сорвет" от размышлений
-
02.02.2011, 18:33 #40
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну народ , ни у кого никаких мыслей нет что ли ?????
Похожие темы
-
Мелкая дрожь на холостых...
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 20.09.2005, 12:01 -
глохнет на холостых
от aleksey в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.08.2005, 11:16 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49 -
Вопрос! Подкипаю на холостых!
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.07.2005, 10:58 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51