0
-
23.01.2011, 17:34 #1
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Разъем нового типа на лямбда-зонде.
Здравствуйте.
Нужно было поменять лямбду : пошел в магазин Бош. Они дали ламбду, ничем не отличающуюся от родной, однако там разъем сам иной формы...и количество контактов другое.Короче сказали, его надо переделывать. Где-то уже читал про это, но никак не вспомню, на каком сайте...
-
23.01.2011, 18:21 #2
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
-
23.01.2011, 18:42 #3
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0на моем родном - четыре.Но на новом Бошевском идет не то 3 не то - 5. Я не стал брать лямбду, т.к. подумал ( как выяснилось - не правильно ), что что-то не то. Оказалось все то.Но как его переделать ((((К сожалению, не было у них никакого набора((((
-
23.01.2011, 18:46 #4
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
-
23.01.2011, 18:54 #5
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Так 3 или 5? Может они тебе широкополосник дали?
-
23.01.2011, 22:49 #6
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Ioann, Не помню точно.. 99 % - три контакта на новом .
Это что?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот что прочел в похожей теме -Для правильной работы зонда ему в небльшом количестве нужен кислород из атмосферы.
А он поступает к рабочему элементу зонда через ... провода (межжильное пространство многожильного провода).
При пайке получается "закупорка" этого пространства и нет гарантии, что воздух нормально доберется до нужного места в зонде.
-
26.01.2011, 17:49 #7
- Регистрация
- 23.01.2011
- Адрес
- г Астрахань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем добрый вечер как раз сегодня этим занимался приобрел лз бош 4 провода
1, выкрутил старый
2,отрезал его
3,зачистил концы соединил по цветам и заизолировал
тут есть один момент если лз не работает или что то не так выравниваешь концы и сдаешь обратно
-
26.01.2011, 18:04 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
27.01.2011, 10:36 #9
-
27.01.2011, 10:45 #10
-
27.01.2011, 11:02 #11
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0А смайликов там не было?
Воздушный зазор в изоляции проводов недопустим. Иначе бы провода в жгуте блока комфорта сгнивала на всем протяжении, а не только в паре саниметров от места повреждения изоляции.
И если внимательно осмотреть переходники идущие в комплекте к универсальным лямбдам, будет видно, что там обеспечивается герметичность входа провода и дополнительный обжим изоляции провода.
Попробуйте продуть любой провод.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
27.01.2011, 11:10 #12
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не замечено. Вот оригинал. Лямбда зонд.. Судя по всему kalex об этом говорит на полном серьезе.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
27.01.2011, 12:46 #13
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0TheTERMINATOR, и действительно, воздух в лямбда-зонд проходит между жилами провода. Меня этому даже в академии Даймлер-Крайслер учили, когда я у дилеров работал.
-
27.01.2011, 13:20 #14
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
27.01.2011, 15:16 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Я тоже недавно менял ЛЗ. Купил универсальный ЛЗ для моего мотора, с ним в комплекте был набор, для соединения. Делается так:
1. Обрезается старая фишка;
2. Зачищаются провода;
3. С помощью универсального соеденителя (идёт в комплекте и нужно собрать самостоятельно) соденить фишку с новым ЛЗ;
4. Установить всё на место.
Цена ЛЗ - 2050 руб. (узкополосник) 4 провода.B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
27.01.2011, 15:25 #16
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0rush, Ну как машинка себя ведет, после установки универсальных з/ч???
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.01.2011, 15:37 #17
- Регистрация
- 08.07.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.01.2011, 15:39 #18
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0Универсальность ЛЗ заключается лишь в наборном разъёме, который нужно собрать, а так она именно под мой мотор, так мне в Боше объяснили .
С Ваней COOLERом смотрели по компу, он сказал, что отлично работает и очень быстрое время реагирования или срабатывания (вроде так сказал).
Что заметил я, чуть упал расход, и приятнее стал выхлоп, послаще что ли .
Больше ничего универсального на авто не ставил.
п.с. 2-я лямбда отключена програмно Калексом.
--- Добавлено чуть позже ---
По поводу паять или не паять провода. В инструкции написано НЕЛЬЗЯ ПАЯТЬ, а соединять с помощью набора, который идёт в комплекте.B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
27.01.2011, 16:40 #19
-
29.01.2011, 10:23 #20
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0А почему у меня оба перепаянных зонда нормально работают?
--- Добавлено чуть позже ---
Где это между ними!?
Вот обьясните мне, тупому, почему тогда давление выхлопных газов, которое выше атмосферного, не идет через лямбду наружу? А через любое незначительное повреждение выхлопа - чудесно подсекает?
Я конечно не против нанотехнологий, но надо мыслить здраво, периодически.
Рекомендую еще раз внимательно рассмотреть разьемы лямбды, как штатный так и не ремонтный. Все вводы герметичны.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Похожие темы
-
Резьба на Лямбда-зонде?
от shirokoff в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 23.07.2013, 13:07 -
Куплю разъем типа Quadlock
от Bivisok в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 0Последнее сообщение: 25.06.2010, 17:53 -
Снова вопрос о лямбда зонде и расходе
от #2# в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 15.12.2007, 23:40 -
Замена задних тормозных шлангов на шланги нового типа
от p2b в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:38 -
Лямбда-зонд
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 09.11.2004, 10:19