плавание оборотов на avf
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2011
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию плавание оборотов на avf

    Здраствуйте! извиняйте если такая тема есть, но не нашел. Народ подскажите, по vagy обороты плавают плюс/минус 20, это нормально или нет? и еще впрыскиваемое количество тоже прыгает!
    и как можно изменить впрыскиваемое количество, в (01 группе адаптации меняя 32768 ничего не изменяется). Просто машина стала как-то вяло ехать на низах, прочитал что если впрыскиваемое количество приблизить к пяти, то авто будет повеселее. Так ли это?
    Двиг avf a6 c5 2004.
    Заранее спасибо!LOG-01-000-001-013.zip

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishanja, Где ты прочитал о пяти? Какой угол впрыска? ГРМ давно менял? Одни вопросы!!!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2011
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Группа "001" (впрыскиваемое количество)
    слева-на-право

    1 окно) Обороты холостого: 870 - 950
    2 окно) впрыскиваемое количество: 2.5 - 9.0 mg/H (где mg - миллиграмм, а Н - ход поршня)
    3 окно) Модуляция напряжения датчика injection pump (* см. группу 019) : 1.450 - 2.000 V
    4 окно) Датчик Охл. Жидкости (ОЖ): 80 - 110 оC

    ху-из-ху?
    если значение впрыска стремиться к 2.5 (или ниже) - значит впрыск обогащен (если ниже - слишком обогащен)
    если значение впрыска стремиться к 9.0 (или выше) - значит впрыск беден (если выше - слишком беден), или двигатель не прогрет (ваши измерения НЕ верны)


    вот про это я говорил. ГРМ менялся 25 тыс назад.

    Я скидывал лог по первой группе там вроде есть угол впрыска. Вот отдельно есть 4 группа:
    Группа 004: Unit Injectors valves command
    882 /min Engine speed 790-870
    3.1 °BTDC Spec start of inj. 4BTDC-2ATDC
    6.6°KW Spec inj. duration 3-8 °Ck.
    2.2°KW Synchro. angle -3..+3°Ck.

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishanja, Ну уголок у тебя за пределом! Сделай 0 или к -!! Разница будет. Я тож поменял ГРМ 8000т назад. сейчас ловлю время- менять опять!!! Угол 4.7 Ремень шаркает ,темп (по ВАГу)72 и не выше!!!!!!!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2011
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я новичок совсем, поэтому такой вопросик: а его как програмно менять? Если можно то по подробней! И еще, как на работу это повлияет, машина прост заводится с пол оборота, а пробег ваг показал 350000 км.

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishanja, Что ПРОГРАМНО менять????

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2011
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    угол менять, или его надо механически менять?

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mishanja, Он меняется механ. конечно! Но не советую туда лездь если не знаешь что это!!! Лучше у профи! Надёжнее!

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2011
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, поеду к специалистам. Так у меня оно ранне или позднее? И как изменение зажигания повлияет на двигатель, на заводку?

Похожие темы

  1. AVF шуршит при сбросе оборотов двигателя
    от -=DeNi$=- в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 128
    Последнее сообщение: 02.04.2012, 23:08
  2. Датчик оборотов коленчатого вала
    от Валерич в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.09.2005, 23:59
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30
  4. У кого дизель AVF , нужна консультация !
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44
  5. Соотношение скорости оборотов (у кого как)
    от diman23 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •