0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравстуйте, не судите строго, если такая тема уже есть,просто что то подходящего ни чего не нашел. Проблема в следующем: Резко движок начал кушать масло (~1 литр на 1000-1500км), появилось масло во впускном патрубке, но мощность у двигателя не пропала. Может ли это быть турбина, и можно ее отремонтировать? Большое спасибо кто откликница!!!
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 9 |
скорей всего или вкг или турбина, начни с чистки вкг ,впуска, интеркулера, клап.крышки и поддона с заменой масла.
тем много, покури...
AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как мне сказали если датчик ВКГ забивается то масло в фильтр воздушный бросает, а там у меня сухо.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Проверяй всю ВКГ.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
аффтор, сколько температура за бортом в географической точке твоего обитания..?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сейчас у нас -30 Масло как раз начало кушать с морозами
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Сними патрубок и посмотри шток холодной улитки турбины. Многое встанет на свои места.
VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Грязная ВКГ+Вода(вернее лед) в ВКГ.
Вкг почистить и переделать как у авто после 2003 года.
Хотя мож и турба померла, но я бы сначала с ВКГ разобрался потому как турба это 20000р.
Скорее ВКГ.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
+100
А где Вам нашли датчик ВКГ на сием моторе???
Турбины новые ККК к03-029 всегда в наличии 20500р., расходники по ВКГ тоже и не только.
--- Добавлено чуть позже ---
Очень и очень похоже
Чистить ВКГ необходимо будет в любом случае, если там еще никто небыл, чтоб после замены турбы (если вдруг придется) не возникло проблем с новой.
Можно, но очень много чего придется заменить, начиная с клапанной крышки......
Не пишите чушь, какой еще такой "шток холодной улитки"???
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
--- Добавлено чуть позже ---
Это вот по этой схеме все прочистить надо да?
--- Добавлено чуть позже ---
Это вот по этой схеме все прочистить надо да?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
№9 - почистить
№2,3,5,6,14 - заменить
И еще клапан (грибок) - заменить
--- Добавлено чуть позже ---
И начать все, с замены воздушного фильтра, если давно не менялся.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Фильтр поменял недавно. А где этот грибок вообще установлен?![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
turbomotors, При переделки ВКГ, если применить болгарку, то клапанную крышку можно не менять, но гараздо проще и дешевле следить за состоянием грибка.
Что касается штока холодной части, наверное имелось ввиду проверить люфты.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Успокойтесь пожалуйста.
Скорее всего я не правильно выразился (патрубок "гусеница" идущая от фильтра на турбину), тогда вы, как профессионал, поправили бы меня, а не кипятились.
Возможно у него гонит масло во впуск из турбины, или вы это тоже будете отрицать?
VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Павлуха, От фильтра идёт гофрированный патрубок, вот на нем грибок
![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Большое спасибо, теперь хоть есть от чего оттолкнутся, буду разбираться.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Интересно, какие бы были дальше ответы, если бы я предложил вариант с "болгаркой"
Поверьте, абсолютно спокоен и не хотел никого обидеть, извините, если резко выразился.
Снова непонятно куда чего гонит, в турбину или может во впускной коллектор.
Поэтому не обижайтесь, пишите корректней.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 5 |
извините,вопрос по теме, всем привет:
характерный свист и расход масла(незначительный) иногда вижу на земле подтёк, это симптомы турбиныя так понимаю. А можно ли вагкомом,как то, поточнее определить болячку
![]()