Не заводиться в мороз.

**Queill** · 20.01.2011, 11:33

Коллеги проблема такая

:
Как только за бортом наступает от -12 и ниже - машину, после полного остывания, завести практически невозможно. Если заводиться, после долгих мучений и почти посаженого аккумулятора, то некоторое время похоже троит - потом всё ок.
Короче с прогнозом ещё 2 недели стоять под окном будет.

Грешу на бензонасос и свечи. Может кто совет дельный даст.

Кабель есть но пользоваться не умею))). Кроме поменять мили на км и ошибки проверять.

(Ошибок по двигателю и топливной системе нет, тока когда долго крутишь мигнула маслёнка но ето вроде нормально т.к. уровень масла в норме).

Заранее благодарен за ответ.
__________________________________________________
VW PASSAT 1.8T AEB Автомат 1999 USA - Щёлковская

**АнатоличЪ** · 20.01.2011, 14:11

Искра есть когда не заводится?

**Queill** · 20.01.2011, 14:54

А вот фиг гнает. Ошибок ваг-ком не пишет.
Да и как проверить.
Снимать катушки и искрить на массу?
Был б инструмент чтоб свечи поменять - так бы и сделал. Только в них ли дело.
Не заводиться только на морозе.

__________________________________________________
VW PASSAT 1.8T AEB Автомат 1999 USA - Щёлковская

**LittleTOXA** · 20.01.2011, 14:56

Сообщение от Queill

Коллеги проблема такая

:
Как только за бортом наступает от -12 и ниже - машину, после полного остывания, завести практически невозможно. Если заводиться, после долгих мучений и почти посаженого аккумулятора, то некоторое время похоже троит - потом всё ок.
Короче с прогнозом ещё 2 недели стоять под окном будет.

Грешу на бензонасос и свечи. Может кто совет дельный даст.

Кабель есть но пользоваться не умею))). Кроме поменять мили на км и ошибки проверять.

(Ошибок по двигателю и топливной системе нет, тока когда долго крутишь мигнула маслёнка но ето вроде нормально т.к. уровень масла в норме).

Заранее благодарен за ответ.
__________________________________________________
VW PASSAT 1.8T AEB Автомат 1999 USA - Щёлковская

Ну начни хотя бы с контроля датчика температуры. Открываешь канал с температурой и смотришь .. может он +30 заряжает когда -12 на улице ) вот и не заводится.

**Queill** · 20.01.2011, 15:04

Сообщение от LittleTOXA

Ну начни хотя бы с контроля датчика температуры. Открываешь канал с температурой и смотришь .. может он +30 заряжает когда -12 на улице ) вот и не заводится.

Если честно нифига не понял)))). В Ваг Коме имееш ввиду?

Хатя на приборке всё правильно паказывает и на минусе прогревочных оборотов нет - сразу на 800-900 падают холостые.

Ана у меня с USA приехала - может там параметры какие нить поменять?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Queill

Если честно нифига не понял)))). В Ваг Коме имееш ввиду?

Хатя на приборке всё правильно паказывает и на минусе прогревочных оборотов нет - сразу на 800-900 падают холостые.

Ана у меня с USA приехала - может там параметры какие нить поменять?

Адаптацию какую нибуть к морозам нашим.

**.Карел.** · 20.01.2011, 15:07

Сообщение от Queill

нифига не понял

Попробуй снять разъем с датчика температуры. Если заведется-датчик под замену.

**Queill** · 20.01.2011, 15:14

Сообщение от Карел_age21

Попробуй снять разъем с датчика температуры. Если заведется-датчик под замену.

В моём движке - это то что стоит на тройнике за двигателем?
И правильно я понимаю что это температура Охлождающей Жидкости? - тока он у меня 1.

--- Добавлено чуть позже ---

Больше нет ни у кого никаких предположений?

Бежать в магазин за датчиком (рублей 200 если есть - он у меня вроде на 4 контакта) или можно проверить температуры (приборка - комп) через ВАГ-КОМ.
Подскажите пожалуйста как? - ни разу параметры не мерил.

**Maks S.** · 20.01.2011, 16:10

Вагком - двигатель - измерения - вот там ищи температуру.

**Queill** · 20.01.2011, 16:31

Сообщение от Maks S.

Вагком - двигатель - измерения - вот там ищи температуру.

Понятно займусь при свете дня так в субботу.
Как понимаю температура ОЖ должна быть окружающего воздуха -+ 1С.

**.Карел.** · 20.01.2011, 16:57

Сообщение от Queill

то что стоит на тройнике за двигателем?

Да, это он!

Сообщение от Queill

тока он у меня 1.

Он у всех один. Точнее два в одном.(поэтому и четырехконтактный). Один на приборку, другой на ЭБУ

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Queill

Бежать в магазин за датчиком

Да погоди бежать-то...
Сними разъем. Попробуй запустить мотор.
Если заведется, то именно в этом датчике и проблема...А там и до магаза добежишь...

**Queill** · 20.01.2011, 17:20

Как говориться: Снять - значит - Снять))).
Тогда можно снять - завести - прогреть - одеть и за датчиком сгонять.

**salk** · 20.01.2011, 23:59

Добрый вечер.Хочу вот что сказать.У меня проблема таже,в мороз (правда только после -20) не разбудить двигатель спит и все.(Хотя проблемой уже это несчитаю).ПОсле десятка раз поездок по разным сервисам забил на сею конструктивную особенность.Итак:три раза менял датчик тем.охл.жидк.(ДТОЖ) реакция нулевая,свечи,масло,и т.д.бесполезно.Говорят загвоздка в мозгах (кстати тоже с USA) там тепло а тут мерзнет.Вобщем сказали лучше не лезть в мозги,поскольку прошивка может как помочь так и навредить.Короче пусть в морозы отдыхает.

**DIMON-NV** · 21.01.2011, 01:42

Добрый вечер.Хочу вот что сказать.У меня проблема таже,в мороз (правда только после -20) не разбудить двигатель спит и все.(Хотя проблемой уже это несчитаю).ПОсле десятка раз поездок по разным сервисам забил на сею конструктивную особенность.Итак:три раза менял датчик тем.охл.жидк.(ДТОЖ) реакция нулевая,свечи,масло,и т.д.бесполезно.Говорят загвоздка в мозгах (кстати тоже с USA) там тепло а тут мерзнет.Вобщем сказали лучше не лезть в мозги,поскольку прошивка может как помочь так и навредить.Короче пусть в морозы отдыхает.

Полная ерунда про USA,
у меня при -32 градусах заводися после 5-7 секунд кручения стартером.

**zhenis** · 21.01.2011, 06:36

DIMON-NV, Ну у тебя вебасто ;)
Мой америкос без вебасто в -32 около 10 секунд и только с ключа заводится (с брелка автозапуск в такой мороз не тянет)

**.Карел.** · 21.01.2011, 08:42

Сообщение от DIMON-NV

после 5-7 секунд кручения стартером.

Сообщение от zhenis

около 10 секунд и только с ключа

Да вы чо в натуре?
У меня дизель в -30 с полпинка заводится, а у вас бензинки крутить надо... Шо-то не в порядке у вас...

**DIMON-NV** · 21.01.2011, 09:33

Карел_age21,
да пора свечи менять.
Zhenis,
с вэбасто я и в -52 был на колесах.

**TripleX** · 04.02.2012, 10:14

Сообщение от .Карел.

Да, это он!

Он у всех один. Точнее два в одном.(поэтому и четырехконтактный). Один на приборку, другой на ЭБУ

--- Добавлено чуть позже ---

Да погоди бежать-то...
Сними разъем. Попробуй запустить мотор.
Если заведется, то именно в этом датчике и проблема...А там и до магаза добежишь...

как разъем то снять?

**oleshev** · 04.02.2012, 13:10

Сообщение от .Карел.

Да вы чо в натуре?
У меня дизель в -30 с полпинка заводится, а у вас бензинки крутить надо... Шо-то не в порядке у вас...

+1.
Я думал бензинка и в -50 заведется без проблем, а тут читаю жесть.

**Pro Lite** · 04.02.2012, 13:20

Сообщение от TripleX

как разъем то снять?

сзади двигателя трубка с ОЖ идет. в неё датчик вставлен зеленый или синий, круглый или квадратный (в зависимости от двигателя,видно его даже) к нему сверху подходит жгут проводов с фишкой на конце. На бока фишки жмёшь и тянешь вверх. соответственно в руке у тебя провода с фишкой, а датчик остался на месте с голыми контактами.

Тема: Не заводиться в мороз.

Опции темы

Поиск по теме

Не заводиться в мороз.

Похожие темы

Не заводиться в мороз, дизель не VW.

Не заводиться в мороз, глохнет на ходу. Лямда-зонды?

Машина плохо заводиться!! Может холодно??

Странно стала заводиться........

Если движок плохо заводиться

Ваши права