0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем, прошу помощи в решениии вот такой проблемы:
Утром плохой (долгий) запуск, свечи и вся остальная электрика и электроника работает, обратный клапан между тандемником и фильтром тож держит. Если на ночь пережать обратку медицинским зажимом, то запуск с пол пинка, пережимал подающую магистраль - не помогает! Пришол к выводу, что не держит обратный клапан в тандемнике который подпирает обратку, но он из тандемника ни как не извлекается (вродебы), смотрел на vwmir.ru там все запресовано и завальцовано.
НАРОД !!!! Помогите, если кто сталкивался с такой фигней, надоело каждый вечер и каждое утро под капот лазить, шланг пережимать, а акум жалко пытать, может кто знает как его вылечить или какой подобный клапан на обратку приколхозить. Заранее всем благодарен!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Упс. Обшибся![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Поставь вот такую ВАЗовскую хрень:![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
эта штука не поможет! Вернее не прокатит. Т.к. она будет держать топливо, а оно должно уходить в обратку.
Единственное и быстрое (без разбора что и почему) это установить электромагнитный клапан, включил зажигание он открылся, выключил он закрылся. Такого плана клапан видел в магазине и он примняется как противоугонное устройство (можешь с ним что-нибудь замутить)
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Sanek k, кинь ссылочку на клапан.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
А от комплекта газового оборудования Э.М. клапан который на бензин не подойдёт? Пожалуй самое то будет.![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ подскажите, может на ТАЗах или зажигалках есть какие механические клапана на обратку, именно на обратку (чтобы пускали, но только под давлением) а то с проводами чет не очень хоца мутить, не люблю всяку лишню дрянь под капотом, но мля приходится, и насос сдергивать не хочу, он весь сухенький, чистенький, а снимешь, разбереш, потом будет с него литься всяка кака.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
RMSB5+, Э.М.клапан с газ. оборудования (ловато) открывается как электрически так и в ручную.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sanek k, спасибо если не найду механический, то буду искать электрический, а он по размерам сильно здоровый???
--- Добавлено чуть позже ---
Блин но вручную все равно кампот задирать!!!!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
У меня точно такая же проблема была, тоже не держал клапан обратки в тандемнике (шарик там с пружинкой кажись) и с утра приходилось покрутить. Пробовал ставить Вазовские клапана обратки - их или выбивает или машина троить и колбасить начинает при перегазовке, плюнул тогда. Решил что поменяю тандемник со временем, так как они не чинятся и не разбираются (хотя у нас на форуме мастера делали кажется).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я свой поменял два месяца назад, со старого масло гнало и соляра в поддон шла через сальник, сальник такой нигде в минске не нашел, он особенной формы(как маслосъемный колпачек, только большой) так и лежит разобраннный в коробке, поставил б/у а он видиш какие фокусы начал выкидывать не проработав и 2х месяцев, а новый 400 евро стоит, так что из-за клапана тож менять стремно, где гарантия, что на другом такой фигни не случится, а новый оч дорого, правда я нашел интересный выход, при парковке задние колеса на бардюр загоняю, чтоб зад поднять, тогда с пол оборота пускается. Ладно буду думать, мож и правда электрический впендюрить и на какой плюс после ключа повесить, только думаю где нибудь в районе топливного радиатора всабачить там его не видно будет. Как победю, отпишусь.У меня точно такая же проблема была, тоже не держал клапан обратки в тандемнике (шарик там с пружинкой кажись) и с утра приходилось покрутить. Пробовал ставить Вазовские клапана обратки - их или выбивает или машина троить и колбасить начинает при перегазовке, плюнул тогда. Решил что поменяю тандемник со временем, так как они не чинятся и не разбираются (хотя у нас на форуме мастера делали кажется).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго дня!Парни кто подскажет, где стоит клапан обратки топлива на AHL,все перерыл но конкретно ничего не нашел![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |