провалы в мощности. AHL ))

**pyotr** · 19.01.2011, 20:19

Проблема в следуйщем: пассат 1.6 AHL заводится хорошо обороты в пределах 960 на холодный движок бегает резво но стоит только выйти на рабочию температуру начинает тупить , провалы в мощности нажимая педаль газа начинается вибрация и ехать отказывается отпускаю педаль нажимаю плавно может взять а может и не взять обычно не более 3-4 раз затем начинает резко набирать скорость но главная проблема не только в этом а в том что на светофоре держа тормоз начинают резко скакать обороты да 300 400 машина дёргается потом может сама выровнить до 960 на пару сек и опять плавать переключаюсь на нейтрал сперва обороты поднимаются до 1300 затем сразу выравниваются до 960 на нейтрале таких резких скачков нет но чувствуется перебои с оборотами самое интересное что бывает так не всегда но достаточно часто . думал на АККП так как на D и R очень сильно скакали обороты но вот заметил что и на стоянке на P или нейтрале при включённом кандишене так же начинают скакать как я понял что когда мотор под нагрузкой он и начинает хандрить Почему прошу у вас помощи так как никто не может выявить причину из за этого уже пол машины перебрал а проблема осталась что делали : поменяли дроссель+ адаптация замена топливного фильтра замена свечей + ввп промывка форсунок замена лямбда датчика замена выпусконго каллектора на диагностике ничего конкретного не выдавал 1 раз ругнулся на лябда но он тут же был заменён как и дрессель офицал сервес грешил на датчик заслонки сейчас ошибок нет ничего не выдаёт последнее на что я сам грешу может воздухомер искал похожие темы ничего не нашёл да и при отключённом воздухомере ьыло так что сам по себе поднимал обороты до 5000-6000

уже и не знаю что делать коня своего люблю не хочу чтоб болел

**andreim** · 19.01.2011, 20:31

Вам тоже здравствуйте! Если диагностика не помогает ничем,то похоже на умирающий расходомер.У меня тоже обороты прыгали,а на светофорах чуть не глохла,поменял его и всё ок. А тачку лучше в подпись поставь так удобнее.

**Kost9n** · 19.01.2011, 20:34

Возможно ДМРВ неисправен.Нужно проверить клапан ХХ,если неисправен либо нетак работает ,то прочистить,если непоможет ,то заменить.Датчик Дросельной заслонки проверить,прочистить дросельную заслонку.

**pyotr** · 19.01.2011, 20:38

И вам доброго времени суток. спасибо за ответ я и сам на него грешу просто деталь не дешёвая вот и хотел для верности уточнить

драссель поменял полностью на новый оригинал с сервиса фирмы VDO + адаптацию у них же зделал

**.Карел.** · 19.01.2011, 20:43

ДМРВ не зависит от температуры движка.
Если холодная бегает, а нагретая тупит, то скорее всего ДТОЖ. Датчик температуры то бишь...
ДМРВ тупил бы постоянно. ИМХО,

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... Скинь разъем с датчика температуры... Как поедет?
Если не изменится, то-же можно сделать с разъемом ДМРВ.
На что-нибудь да среагирует.

**andreim** · 19.01.2011, 20:50

С неисправным ДТОЖ заводиться должна плохо именно на холодную,по крайней мере был горький опыт с русским авто!

**pyotr** · 19.01.2011, 20:51

Сообщение от Карел_age21

ДМРВ не зависит от температуры движка.
Если холодная бегает, а нагретая тупит, то скорее всего ДТОЖ. Датчик температуры то бишь...
ДМРВ тупил бы постоянно. ИМХО,

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати... Скинь разъем с датчика температуры... Как поедет?
Если не изменится, то-же можно сделать с разъемом ДМРВ.
На что-нибудь да среагирует.

бывает и холодная дёргает как только завёл деёшь назад а она и прыгать начинает однм словом живёт своей жизнью

**andreim** · 19.01.2011, 20:54

Донора нет знакомого ДМРВ махнуть и посмотреть как авто поедет. Тока ошибки обязательно скинь если будешь делать эту процедуру.

**pyotr** · 19.01.2011, 20:55

да и температуру показывает правелно летом в жару включает дополнительное охлаждение вуздухомер судя по всему родной стоит хитачи у бывшего хозяина узнавал что он ДТОЖ менял а воздухомер нет а пробег у неё уже 175000 читал что он не более 160000 живёт

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от andreim

Донора нет знакомого ДМРВ махнуть и посмотреть как авто поедет. Тока ошибки обязательно скинь если будешь делать эту процедуру.

я бы с радостью вот только где его взять у меня наверное такая одна на весь Азербайджан наши джигиты не любят слабые моторы да и мастеров нет по VW даже в официальном центре они мне чуть машину не запороли я к ним больше не ногой)))

**.Карел.** · 19.01.2011, 21:06

Сообщение от andreim

С неисправным ДТОЖ заводиться должна плохо

Э не-ет! Это смотря в какую сторону он криво работает. Может заводиться нормально, но не ехать...
Впрочем это ведь легко проверить. И доноров не нать.
Фишку с датчика снимаешь и если проблема уходит, то датчик неисправен. Главна ошибку потом потереть не забыть...

**andreim** · 19.01.2011, 21:15

Сообщение от Карел_age21

Может заводиться нормально, но не ехать...

Не спорю...

**pyotr** · 19.01.2011, 21:21

Сообщение от Карел_age21

Э не-ет! Это смотря в какую сторону он криво работает. Может заводиться нормально, но не ехать...
Впрочем это ведь легко проверить. И доноров не нать.
Фишку с датчика снимаешь и если проблема уходит, то датчик неисправен. Главна ошибку потом потереть не забыть...

заводится и на холодную и на горячую без проблем вот одна мысля есть если датчик температуры тогда интересно пока авто подсос работает не скачат обороты и на педаль газа реагирует моментально но как прогреется может начать колбасить чувствуются переребои скачки в оборонах на нейтрале незначительные а на скорости жутко падают потом выравниваются и опять провал и при не плавном нажатии на газ сразу не едет начитает тупить а потом раз и её прорвало и понеслась да так что только успевай баранку крутить

--- Добавлено чуть позже ---

ну как есть у кого нибудь ещё мысли? не кто не встречался с подобной проблемой?

**.Карел.** · 19.01.2011, 23:13

Сообщение от pyotr

есть у кого нибудь ещё мысли?

Не понимаю, что мешает попробовать отключить датчик совсем...
Двиг будет работать и без датчика, только хуже или лучше- видно будет.

**pyotr** · 19.01.2011, 23:47

Сообщение от Карел_age21

Не понимаю, что мешает попробовать отключить датчик совсем...
Двиг будет работать и без датчика, только хуже или лучше- видно будет.

завтра обязательно проверю ваг ком у меня есть так что с ошибками проблем не будет вернее с их удалением

**fibonathi** · 20.01.2011, 10:44

pyotr, 99% ДТОЖ, цена руб 400, менять геморно но вполне реально.
Удачи.

**SVETKOVREIN** · 20.01.2011, 11:47

Сообщение от Карел_age21

Не понимаю, что мешает попробовать отключить датчик совсем...
Двиг будет работать и без датчика, только хуже или лучше- видно будет.

А если поведение авто не меняется что при отключенном датчике что при включенном ДМРВ

**енот** · 20.01.2011, 12:28

Сообщение от SVETKOVREIN

А если поведение авто не меняется что при отключенном датчике что при включенном ДМРВ

значит он исправен с большей долей вероятности...(если при подключенном датчике в поведении мотора проблем нет)

**.Карел.** · 20.01.2011, 13:54

Сообщение от енот

значит он исправен с большей долей вероятности

Или проблема не только в нем...
Причем и ошибок может не быть... Датчик может работать,но давать кривые показания в ЭБУ.
Впрочем и по ДМРВ и по ДТОЖ можно логи снять... Но проще поставить заведомо исправный датчик и наблюдать за поведением авты

**енот** · 20.01.2011, 15:15

эээ, я свой пост не в привязке к теме писАл

перечитал сейчас первый пост в теме, вероятность того что проблема в дмрв -

дтож - возможно, но не явно...

**Юрий1561** · 20.01.2011, 15:53

Я за Воздухомер.

Тема: провалы в мощности. AHL ))

Опции темы

Поиск по теме

провалы в мощности. AHL ))

Похожие темы

Бывают провалы мощности...

Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6

ADY-пплавают обороты и провалы мощности

Переодические провалы мощности на 1.8Т АЕВ

Провалы мощности АЕВ 1.8Т

Ваши права