0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Здравствуйте уважаемые,
сгнила металлическая трубка, сзади которая по балке идет от резинового шланга к суппорту, трубка стальная в каком то полимерном покрытии... летом все смотрел выглядело норм, а там оказывается под этим полимером уже давно все заржавело... это что экономия на цветных металлах? хорошо что я во время это все обнаружил, в общем рекомендую всем проверить!!!
теперь вопросы
1) пока доехал вся тормозуха вытекла, бачек пустой, теперь что, все колеса прокачивать?
2) на фотке позиции 8 и 8А, для 8 цены нет... их что заменили на 8А?
3) все ли трубки выполнены из такого "материала" сталь+покрытие ( вчера оч холодно было, в яму не полез)
4) https://passatworld.ru/showthread.php?t=160278 кто реально так делал? вообще тема на рекламу похожа, да простит меня автор если это не так)))
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
Можно установить и медные. поискать артикул например http://ru.pwpnet.pl/ и заказать например в экзисте. Цены реально низкие, твоя трубка 147р. будет стоить![]()
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
откуда такая точная цена? ссылку можешь кинуть? ща звонил в автоZ оригинальный трубкошланг 1180р стоит... а еще сказали что можно и медную трубочку подобрать...Можно установить и медные. поискать артикул например http://ru.pwpnet.pl/ и заказать например в экзисте. Цены реально низкие, твоя трубка 147р. будет стоить
а можно туда ваще медь то ставить? там же вроде суппорт алюминиевый? или не?
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
цена из экзиста. Измерь длину своей трубки, по ссылке, которую я дал (это сайт производителя) ищешь партнамбер, в данном случае для пассатов они выпускают http://ru.pwpnet.pl/index.php?l=pl&s...ok=01.97>04.05 есть 250 мм и 900мм т.е. WP - 006 или WP - 013
и вбиваешь его в экзист (они с ними работают). 250мм стоит 65р., а 900мм стоит 147р.![]()
По поводу меди: тут на сайте противоречивые мнения на этот счет.... Тебе самому решать, у меня например на задних суппортах уже 3 года стоят медные шайбы и все хорошо.
п.с. так с задними суппортами там ведь шланг контактирует, а не трубка, а он у тебя на сколько я понимаю в порядке.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
у меня тоже тормоза пропали, поставил медные все нормально. Но сначала не был уверен в медных шайбах и купил шланг оригинальный , мне он обошелся в 1000 руб. Теперь валяется в багажнике.
--- Добавлено чуть позже ---
извиняюсь, у меня шланг под позицией 11 потек.[COLOR="Green"]
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Котяра, спасибо)) ну если из 250 и 900 туда канеш 250 надо))) а то 900 там несколько раз вокруг балки обернуть можно будет)))
а вообще это что нормальное явление что эти трубки ржавеют и текут??? че то народ как то не очень активен(((
и еще меня очень интересуют ответы на 1 и 3 вопрос)
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Медь ставить не всегда хорошо. Почему немцы её не ставят? Не задумывались.
Медь с алюминием образует гальваническую пару. И в местах соединения трубки и алюминиевого корпуса ABS или регулятора тормозных сил или соединения с алюминиевым суппортом образуется контактная коррозия.
Я поставил всё трубки из нержавейки. Обошлось в разы дешевле, чем оригинальная трубка.
Медь проживёт лет пять,, а потом место соединения с алюминием прогнет и потечёт.
Кто знает, что такое гальваническая пара медь-алюминий тот поймёт о чём речь.
Это не реклама. Вы сами можете купить нержавейку, а развальцевать например в южке.
Просто я хочу донести до вас, что нержа прекрасно подходит на замену оригинальным трубкам. И не надо её боятся.
Volodia, посмотри эту тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=160278
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
я ее еще до создания своей темы увидел....но вопросы у меня все равно остались)) и что то ответа на них пока нет(((Volodia, посмотри эту тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=160278
MEXANIK_ODS, а ты можешь такие трубочки подогнать? или ты сам в южке вальцевал?
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
привет..
1. да прокачивать лучше теперь всё
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Трубки я вальцевал сам. Читай внимательней моё сообщение.
Трубка из нержи у меня есть. Телефон скину в личку. Одну трубочку я готов тебе сделать.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Вот фотки кому интересно... качество не очень на телефон фоткал... но суть ясна, в общем еще раз всем рекомендую провести ревизию!!!
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если у тебя трубки соединяются только со сталью, можешь ставить смело медь.
В южке есть палатка где по твоим размерам завальцуют нужные тебе трубки. Стоить это будет копейки. Около 200 руб.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Volodia, фотки ужасные. Точно не было механических повреждений трубок?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
покрытие- полимерное- как и любой материал имеет свойство стареть! Скорее всего появились трещины (может быть от мех воздействия) и попала влага- как итог ржавчина. Лучше уж заморочить и поставить нержавейку (если уж возникли сомнения по поводу медной), чем оригинал!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На твоём рисунке запчастей позиция 8 ( 8E0 611 763 D) снята с производства.Здравствуйте уважаемые,
сгнила металлическая трубка, сзади которая по балке идет от резинового шланга к суппорту, трубка стальная в каком то полимерном покрытии... летом все смотрел выглядело норм, а там оказывается под этим полимером уже давно все заржавело... это что экономия на цветных металлах? хорошо что я во время это все обнаружил, в общем рекомендую всем проверить!!!
теперь вопросы
1) пока доехал вся тормозуха вытекла, бачек пустой, теперь что, все колеса прокачивать?
2) на фотке позиции 8 и 8А, для 8 цены нет... их что заменили на 8А?
3) все ли трубки выполнены из такого "материала" сталь+покрытие ( вчера оч холодно было, в яму не полез)
4) https://passatworld.ru/showthread.php?t=160278 кто реально так делал? вообще тема на рекламу похожа, да простит меня автор если это не так)))
Шланг позиция 11 (8E0 611 775 B) теперь идёт под номером (8E0 611 775 J).
Сейчас идёт в продажу позиция 8А. Это шланг совмещённый со стальгой трубкой № 8E0 611 763 K.
Можешь сразу поменять шланг и трубку в сборе. 8E0 611 763 К (позиция 8 А)
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
Ужасные по качеству? ну извини, я ж говорю на телефон фоткал, если ужасные по своей сути то да... пипец полнейший...
Механические повреждения там вряд ли могут быть, эта трубка сверху балки идет и соотвю зацепить ее не реально, камень тож вряд ли в нее прилететь может, если тока сверху чем-нить херакнуть... но я не херачил)))
--- Добавлено чуть позже ---
ну смари полимерное покрытие на конце трубки заканчивается и со штуцером шланга сопрягается уже голый металл, так что оттуда вполне может начать ржаветь... хотя в моем случае она потекла по середине....
тормозуху менял прошлым летом, а при чем тут это? и еще раз повторю весь стрем данной ситуации заключается в том, что еще совсем недавно эта трубка ВНЕШНЕ выглядела вполне нормально...
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Например мой друг большой фанат оригинальных запчастей купил трубку VW 111 611 998 4,75Х0,7 вот тут http://www.simvol7.ru по 254.59руб за метр. Приятная зелененькая трубочка, внутри с медным напылением (родная). Оригинальные гайки к трубке по моему по 60 руб.
Вот как это выглядит:
А мог бы купить за эти деньги метр с лишним нержи и не париться.
Вот тут о прикисании меди к штуцерам:
http://forum.clubvw.by/index.php?topic=13000.0