Шрус наружний или внутренний?

[coloboc]

оК!!!

нашел причину? похожая ситуация и у меня

[Pro Lite]

здрасте. в общем появилось все у меня не внезапно. давно стал замечать маленький гул в районе левого колеса. неделю назад гул увеличился, под машину смотрел, вроде все было цело(пыльники и т.д.) вчера ну совсем копец начался. гудит и при 80 левое колесо бьёт, как будто диск кривой. сегодня на работу приезжаю, смотрю а внешний пыльник левого шруса почти отсутствует и смазка кругом. огорчился итак. подскажите смогу ли я на этом доехать до сервиса вообще или фиг его знает в какой момент он развалится? ну и посоветуйте сервис по МКАДу от варшавки до волоколамки или в районе волоколомки(тушино) чтобы запчасти там были в наличии.

--- Добавлено чуть позже ---

и еще. читаю, что при кончине шруса есть хруст при поворотах. так вот нет ничего, только вибрация... может это просто пыльник порвался и все обойдется его заменой?

[sergey_v85]

здрасте. в общем появилось все у меня не внезапно. давно стал замечать маленький гул в районе левого колеса. неделю назад гул увеличился, под машину смотрел, вроде все было цело(пыльники и т.д.) вчера ну совсем копец начался. гудит и при 80 левое колесо бьёт, как будто диск кривой. сегодня на работу приезжаю, смотрю а внешний пыльник левого шруса почти отсутствует и смазка кругом. огорчился итак. подскажите смогу ли я на этом доехать до сервиса вообще или фиг его знает в какой момент он развалится? ну и посоветуйте сервис по МКАДу от варшавки до волоколамки или в районе волоколомки(тушино) чтобы запчасти там были в наличии.

--- Добавлено чуть позже ---

и еще. читаю, что при кончине шруса есть хруст при поворотах. так вот нет ничего, только вибрация... может это просто пыльник порвался и все обойдется его заменой?

ДА, есть шанс доехать до сервиса и НЕТ, заменой пыльника не обойдется, ИМХО, конечно...Побывал в такой ситуации, деваться было некуда, проехал до сервиса 50 км, помыл шрус, набил, смазки, поменял пыльник... и через 2 недели сменил шрус...

[Pro Lite]

Просто не хочется сначала деньги отдавать за то, чтобы поменяли пыльник, а затем, чтобы поменяли шрус. найти бы сервис где есть все в наличии, чтобы посмотрели и если надо менять, то поменяли бы все сразу...

[sergey_v85]

Просто не хочется сначала деньги отдавать за то, чтобы поменяли пыльник, а затем, чтобы поменяли шрус. найти бы сервис где есть все в наличии, чтобы посмотрели и если надо менять, то поменяли бы все сразу...

Я бы заменил все в сборе и забыл...

[Pro Lite]

sergey_v85, я бы тоже. но сейчас надо будет пилить в экзист, не факт, что он у них в наличии, а потом в сервис. Насиловать машину не хочу. Слышал на 42 км МКАД есть нормальный сервис по фольксвагену, мне как раз по пути. Но никак не могу найти отзывы по нему.

[motogti]

При наступлении морозов резко захрустел левый шрус, но только при хорошей нагрузке. Я пошел простым путем, пыльник целый, значит мало смазки и она замерзает. Поднял машину, снял колесо, выкрутил болт ступицы, взял тюбик с ШРУСом и с помощью силы вдавил смазку через ступицу. Хруст пропал. Делов на 20 минут.

[sergey_v85]

значит мало смазки и она замерзает.

А куда она делась-то?

[motogti]

А куда она делась-то?

было мало ее, раскидало центробежкой по краям, а на улице холодно вот она и не доходила до шаров

[Александр В]

При наступлении морозов резко захрустел левый шрус, но только при хорошей нагрузке. Я пошел простым путем, пыльник целый, значит мало смазки и она замерзает. Поднял машину, снял колесо, выкрутил болт ступицы, взял тюбик с ШРУСом и с помощью силы вдавил смазку через ступицу. Хруст пропал. Делов на 20 минут.

Абсолютно правильные действия - тема похожая недавно обсуждалась. С наступлением холодов смазка начала подводить, как результат - подклинивание шариков в ШРУСе, вот и рывки при движении.