Колхозим нештатный автокорректор.

[apacer25]

машины оснащенные штатным автокорректором не имеют крутилки ручной

ОГО не знал, так что лучше крутилки или авто коректор?

[SVETKOVREIN]

так что лучше крутилки или авто коректор?

тут дело не в том что лучше.если оптика под ксенон,то авто должно быть оборудовано автокорректором
Ты же не будешь крутилку крутить постоянно и при этом еще руль крутить?

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы у мене стояли обычные коллекторные моторчики в фарах, то я бы однозначно глядел в сторону Hella. Но у меня шаговые, и кроме штатного афтокоректора мне практически нет альтернативы.

они на 5+ у всех шаговые(в фарах под ксенон)
Если извратится, то можно вмонтировать в штатную фару моторчики из комплекта хеллы

--- Добавлено чуть позже ---

Powar,
К тому же в комплекте три вида переходников и один удленнитель тяги моторчика

[apacer25]

тут дело не в том что лучше.если оптика под ксенон,то авто должно быть оборудовано автокорректором
Ты же не будешь крутилку крутить постоянно и при этом еще руль крутить?

Чет не пойму авто коректор это по высоте или по повороту руля?

[tahoe]

Чет не пойму авто коректор это по высоте или по повороту руля?

Конешно по высоте, в зависимости отзагрузки машины. По повороту это адаптивная оптика.

[ALEX94]

Чет не пойму авто коректор это по высоте или по повороту руля?

я так и знал что тема этим кончится

[apacer25]

я так и знал что тема этим кончится

Я знаю такие коректори: крутилка , по повороту руля , какие еще есть ? есть такой автоматический если машина загружена он сам наклоняет фары без каких либо действий?

[Vasilich]

есть такой автоматический если машина загружена он сам наклоняет фары без каких либо действий?

Есть! На ВСЕХ машинах, где с завода стоит штатный ксенон.

[Арииц]

Доброго времени!
Ребята, извините, что не по теме, но очень нужны диаметры окружностей в би-ксеноновых фарах В5+. Вот фото штатных би-ксеноновых фар Hella:


Как видно, синим выделен внешний диаметр, красным - внутренний. Очень нужны диаметры всех трех колец в фаре. Может вы разбирали фары или может у вас есть разобранные фары или подложки. Помогите пожалуйста с размерами.
Всем заранее спасибо!!!

[andrey75-51]

ALEX94, поставлю эту хреновину для того, чтобы пользоваться ксеноном. Поставлю переключатель "AUTO - HAND" и всё.
На спусках и подъёмах автокорректор (родной) и ручная регулировка отработают одинаково. Если у меня подзагружена машина - опускаю фары в ручном режиме и не парюсь.

[ALEX94]

andrey75-51, ты бы хоть для начала поставил авто в подпись, написал бы какие у тебя вообще фары и изучил работу автокорректора. я думаю если не дурак то все вопросы у тебя автоматом пропадут

[andrey75-51]

хоть для начала поставил авто в подпись

Для начала чего?

изучил работу автокорректора.

то все вопросы у тебя автоматом пропадут

Я кому-то задавал вопросы по автокорректору?

У меня нет с этим проблем - я всего лишь написал своё мнение и что сделаю лично я. Навязывать никому ничего даже не думал.
А игры в "Умников и умниц" - без меня.

П.С. Прочитав посты в двух темах, точно знаю, что кому-то действительно нужно разобраться в принципах действия, назначения и необходимости данного девайса.

[ALEX94]

А игры в "Умников и умниц" - без меня.

естественно тебя в эти игры никто и не позовет, заслужить надо

[AZhdanov]

Всем привет!
Решил начать выкладывать фотографии установки автокорректора производства Силычъ
За качество фото не ругайте, фоткал на телефон.
Итак:
1. Содержание посылки или заводская комплектация

2. Некоторые части крупным планом

Как это "Чудо" техники крепить на машину просто не представляю, не говоря уже о том что конструкция датчика просто ужасна!
3. Принял решение изменить конструкцию на более адекватную.
Токарю были заказаны детальки, за что большое спасибо Pepper-ssh.

4. Вот что получилось в итоге на передней оси.

Продолжение следует......

[Андрей П..]

Всем привет, имею в автомобиле штатный автокорректор и нештатные фары с моторчиками для галогеновых фар. Подскажите как подружить между собой эти узлы? На штатных шаговых моторчиках было 4 контакта, тут 3.

[al88f]

Подружить будет не просто, принципы управления электромоторами разные, 4-ых контактный это биполярный ШД, в 3-х контактном обычный двигатель постоянного тока.