Volkswagen свернет производство двукратного обладателя титула "Двигатель года"

[JohnyB5]

Концерн Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar.
Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах. Этот двигатель выпускается в версии мощностью 170 лошадиных сил (для гражданских моделей - VW Tiguan, Touran и так далее) и в версии мощностью 180 сил для "заряженных" VW Polo GTI, Skoda Fabia RS и Seat Ibiza Cupra.
Кроме того, этот двигатель дважды получал премию "Международный двигатель года" - в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.
Как отмечают инженеры Volkswagen, современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.

отсюда

[MagnumAE]

Ну вот...
А Видади все впаривал ЭТО как самый хорший мотор

[Vadim Lukyanov]

Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах

А чо, twinturbo тоже вроде бы хорошо борется с турбоямой: две последовательно установленные маленькие турбины, так что нехай, пусть лучше сэкономленные бабосики на дизайнеров тратят. ИМХО

[JohnyB5]

А Видади все впаривал ЭТО как самый хорший мотор

ты ему только не говори не расстраивай

[iudex]

и правильно ИМХО...
моторы надо делать проще, они тогда надежнее...

[Бамбарбия Кергуду]

Как жить дальше

[MagnumAE]

ты ему только не говори не расстраивай

Я его с Бамбарбия Кергуду перепутал...

[ГЕРМЕС]

Концерн Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек. Об этом пишет британский журнал Autocar.
Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах.

Да потому что ХРЕНЬ всякую навыдумывали "Зачем делать из мухи - СЛОНА"(с)
Маленький, убогий и ненадежный дрЫгатель

[JohnyB5]

Маленький, убогий и ненадежный дрЫгатель

зато дважды получил титул "двигатель года" все-таки они тоже евреи - в копилку "звания" положили, и потом признались - хреновастенький двигатель был

[solovei spb]

ну и славу богу 1.8,2.0 гораздо лучше а с этими моторами столько проблем пипец((( на моей практике 4 раза перегородка между цилиндрами трескалась а сколько по России и не сосчитать, про удобство ремонта я ваще молчу не к чему не подлезть, просто ж.....чтоб поменять цепи надо пол машины разобрать((( короче я дак рад что его больше не будет)))

[MagnumAE]

Маленький, убогий и ненадежный дрЫгатель

2.8 рулит по любому. А то повелись на ботву зеленых, там, прочих гринпед..ххм, писов, всмысле.
Нахер.
Большие атмосферники решают!!!!!

[JohnyB5]

Большие атмосферники решают!!

аХа особенно Dodge Charger рычит громко, прет вроде тоже ничего, но бенз жреть да RS6 его рвет. кстати М5 - одинаково идут

[ГЕРМЕС]

зато дважды получил титул "двигатель года" все-таки они тоже евреи - в копилку "звания" положили, и потом признались - хреновастенький двигатель был

Да мне полалам... Я все одно такое НИКАДА не куплю... Я что враг себе что ли???
Дешевый(точнее дорогой) пиар.

[JohnyB5]

Я все одно такое НИКАДА не куплю...

Паш, не зарекайся, жизнь штука непредсказуемая

--- Добавлено чуть позже ---

ГЕРМЕС, кстати, моторчик этот едет зажмуриться прет что танк, я прокатился как-то - офигел

[ГЕРМЕС]

2.8 рулит по любому. А то повелись на ботву зеленых, там, прочих гринпед..ххм, писов, всмысле.
Нахер.
Большие атмосферники решают!!!!!

Для меня лично всегда НОРМАЛЬНЫЕ двигатели начинались от 2х литров
Есть много неудачный двигателей именно до 2х литров... Была у самого когда-то Сиерра 1.8 моторчик. Капризный до хорошего бензина ужос.
И ресурс всегда больше у кубатурных двигателей, особенно это важно, когда покупаешь б/у авто
А эти маленькие зажигалки - нелюблюДа хоть ЧЕТЫРЕ турбины туда воткни - все одно - ХРЕНЬ

И это не только про фольц, это все производители моторов!!! Тойота тоже
Смотрел тут на досуге старые Авенсисы... Маленьким дрыгателям уже многим капиталку сделали
Двухлитровым хоть бы что...
Фордовский 1.8, который на Чпокусы любят пихать, - очень неудачный и опять же только очень хороший бензин любит

--- Добавлено чуть позже ---

Паш, не зарекайся, жизнь штука непредсказуемая

--- Добавлено чуть позже ---

ГЕРМЕС, кстати, моторчик этот едет зажмуриться прет что танк, я прокатился как-то - офигел

Вот похоже по весне буду уничижаЦо до монопривода, но такое никада...

[Бамбарбия Кергуду]

Я его с Бамбарбия Кергуду перепутал...

Ты что-то попутал , про ТВИНАРДЖ

[MagnumAE]

Бамбарбия Кергуду, не...
Мы в теме про какие то новые авто с тобой во мнениях не сошлись по ресурсу, ты утверждал, что это предрассудок - большой мотор-большой ресурс. Не помню че там обсасывалось.
То ли Пасс 6 то ли вообще про моторы....
БУквально месяц-полтора назад

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, не...

MagnumAE, не переиначивай . 1,4 твинчардж не равно 1,4 турбо

[MagnumAE]

Бамбарбия Кергуду, а-а-а-а-а, блин, какая разница?
Что один на стероидах, что другой....

[Бамбарбия Кергуду]

Что один на стероидах, что другой....

мы еще сравнивали тогда удельную мощность, ну не заниматься же этим еще раз