0
-
17.01.2011, 10:31 #1
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Гуру ТРАКТОРОВ помогите в головоломке!
Все добрый день и Всех с прошедшими праздниками!
Я уже не раз писал про свои проблемы с турбиной и тнвд.... Но начну все с начала и что исправил! Ауди А6 97г. 1.9. TDi AFN.
В октябре машина ездила просто отлично. Но появилась такая ерунда как после 3000 оборотов машина могла просто заглохнуть и не заводиться пока ее не дернешь. Поехал менят ГРМ помпу и т.д. в Дилижанс ( город Санкт-Петербург). Все поменяли, сказали турбина клинит, и проблема с ТНВД, на получается выставить угол впрыска и его надо ремонтировать. Поехал отдал машину дизелисту, он отремонтировал ТНВД, машина стала заводиться с пол оборота, но появилась такая ерунда, после 3000 оборотов резкой перегазовке машину трясло не по детски. Такое ощущение как будто отключается цилиндр. В общем, пока катался неделю в ноябре на ходу при нажатии на газ машину опять затрясло и повалил белый дым. На сервисе приговорили турбину, она накернилась и погнала масло в цилиндры.Отвез турбину в ремонт на Маршала Жукова в Мастертурбо, турбину отремонтировали. Откотался пару дней и опять заметил такую же ерунду, на холостых и при резком сбросе газа с 3000 оборотов машина трясется. На ходу больше 3000 не едит. Поехал к Александру-canyra puh (Спасибо всем кто дал его контакты и огромное спасибо ему самому) он сказал турбину опять в ремонт и ехать смотреть форсунки к дизелистам, но пока мы экспериментировали, один патрубок не выдержал и лопнул, идет где то с низу. На следующий день отогнал машину по гарантии, позвонили сказали что горячая улитка вся за коксовалась из-за большого количества масла и соляры.... Сказали смотреть подачу топлива и ТНВД, и поменяли мне клапан рециркуляции выхлопных газов (мол это на сервисе другом не поменяли а он масло и нагнал мне) и временно залатали патрубок который лопнул. В общем турбину опять мне отреставрировали, сразу же поехал к тому дизелисту который мне все делал, он при мне снял форсунки на 3-х 180, на 1 контрольной 175. Привда не знаю в чем измеряются, но насколько знаю как и должно быть. Но при перегазовке как трясло так и трясет. После он убавил мне подачу топлива ( может мне кто скажет какие цифры должны быть на AFN) и все нормально заработало, машина поехала как надо, даже обрадовался. Покатался неделю, после нового года поехал в магазин, резко нажал газ, машина как то странно начала разгоняться, потом затряслась, я останвился ее чуток потрясло и все стало нормально. Но вот теперь какая ерунда, 1-2-3 передача машина едет нормально, 4-5 машина тупит, откровенно если раньше на 5-й со 120 нажимаешь в пол то стрелка довольно резво ползла вверх, а сейчас очень лениво! И на 4-5 передачи в районе 1500-2000 оборотов при нажатии на педаль газа машина как то странно потрясывается....
Блин уже не могу...... не знаю что с ней делать! хоть под бугор кати....
Этот патрубок не может случайно оказывать такое влияние?!
Всем спасибо что выслушали крик души
-
17.01.2011, 10:42 #2
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
-
17.01.2011, 10:46 #3
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Компрессию тоже мериле, изначально после того как попало масло в цилиндры, готовился к капиталке, но сказали что компресия чуть ли как не на новом двигателе, цифры к сожалению не знаю! и гидрики не стучат.
--- Добавлено чуть позже ---
У кого нибудь есть еще предположения?!
--- Добавлено чуть позже ---
У кого нибудь есть еще предположения?!
-
17.01.2011, 13:58 #4
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
-
17.01.2011, 14:18 #5
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вроде мотор простой, а такая канитель. Вот так поездишь от одного к другому и потом нет веры никому.
Неплохо бы сделать что-нибудь по делу. Например снять логи и как уже сказали ошибки. Короче надо шнур тебе и ноут!Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
17.01.2011, 14:24 #6
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Есть шнур и ноут! из ошибок это одна свеча что то сней, а вот как конкретные параметры при разгоне смотреть, так это я немного не догоняю! какие цифры должны быть и т.д. но сейчас и 5000 оборотов держит, вот только набирает их как то неохотно....
--- Добавлено чуть позже ---
Sanek k,а вот хотел тебе вопрос задать)))) это реально твои диски на фото?
-
17.01.2011, 14:26 #7
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,775
Спасибо: Получено: 912
Отправлено: 688
0
-
17.01.2011, 14:29 #8
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0sa_loginov,так вот на это и проверяли, распыляет в пыль, пять струй все ровные.... угол стоит четко, заводится все отлично! вот только на ходу как то не то.... дым был! топливо убавили все нормально, не троит, просто меня тяга настораживает!
-
17.01.2011, 14:51 #9
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0А он у тебя целый или так с дыркой и катаешься
Ищешь свой LBL-файл в соответствующей теме (есть даже на русском языке), там все параметры движка описаны с допусками, находишь тему "Как снимать логи" и вперед! Потом разбираешься с логами или выкладываешь сюда, чем сможем поможем.
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=84864&page=1
https://passatworld.ru/showthread.ph...953&pagenumber=
-
17.01.2011, 15:05 #10
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[QUOTE=Luka;2982619]А он у тебя целый или так с дыркой и катаешься
Они сказали надели на дырку другую трубку и затянули хомутами, просто может давление сильное пропускает понемногу? размер дырки 2 см
-
17.01.2011, 15:13 #11
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.01.2011, 15:16 #12
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Luka,По ссылкам прошелся, сегодня если дороги почистят то попробую значения записать! про опрессовку читал, но вот что она дает немного не догоняю, если не трудно можно в двух словах)))
--- Добавлено чуть позже ---
Опрессовка нужна для определения не герметичности вакуумной системы!? я правильно понимаю?
-
17.01.2011, 16:32 #13
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0В двух словах часть воздуха, отмеренная датчиком массового расхода воздуха, вылетает в окружающую среду, что ведет к фиговому смесеобразованию и, как следствие, нестабильно работе двигателя.
опрессовка проводится для определения герметичности впускного тракта от воздушного фильтра до впускного коллектора.
-
17.01.2011, 17:21 #14
-
17.01.2011, 17:28 #15
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0oleshev,Привет!
1. Патрубок придется заказывать, в наличии нигде нет, поменяю
2. Про опрессовку нашел, но блин снег метет да и холодно на улице, так что пока чую она отпадет ненадолго(((
3. Ваг есть, если почистят дороги от снега тогда сегодня попробую, а то у нас метет не по детски...
По дымности не дымит вообще. даже на холодную, только запах.
-
17.01.2011, 17:31 #16
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
25.01.2011, 15:21 #17
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Все добрый день! В общем погода у нас лучше не становится, пока на ходу записать показания не получается! Но посканил ошибки выползла вот такая ерунда
00550 - Регулировка угла впрыска ..... что то вроде прерывистая.
На сервисе сказали что это ТНВД мол там два магнитика каких то вот они и выдают эту ошибку. Мол из-за этого машина и тупит! прав да ли это!? Спасибо!
-
25.01.2011, 17:16 #18
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0все может быть. А может просто воздух в системе. Попробуй это почитать https://passatworld.ru/showthread.ph...56#post2909456
-
25.01.2011, 17:30 #19
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Да тут надо мерить не компрессию, а давление масла! Может оно у тебя на 3000 об/мин зашкаливает (ну больше 10-15 к примеру) и гидрики от такого просто приоткрываются и не закрывают клапана, а когда протрясется на холостых, гидрики призакроются - двигатель перестает трястись.
И это тоже проверь, чего там твой дизелист не исправил? Это, ИМХО, датчик положения вала ТНВД. УОЗ у тебя не регулируется в этом случае...
Удачи!Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
25.01.2011, 17:35 #20
- Регистрация
- 07.12.2010
- Сообщений
- 88
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Дизелист убавил подачу топлива, и машина перестала трястись, а эта ошибка вылетела буквально неделю-две назад, после ремонта ездила отлично, а вот теперь туповато..
Похожие темы
-
Гуру музыки помогите с выбором
от Bosh в разделе АвтозвукОтветов: 36Последнее сообщение: 17.12.2009, 20:28 -
КРИК ПОМОЩИ! Гуру помогите, сломал машину!!! !!! !!!
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.10.2009, 22:59 -
Гуру по электрике, помогите!
от Влад (Псарь) в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 29.03.2009, 14:12 -
Гуру помогите, распиновка кнопоки обогрева лобового стекла
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.07.2007, 12:09 -
гуру! помогите расшифровать ошибки
от Timofey в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.10.2006, 07:04