0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Всем привет. Столкнулся вот с такой проблемкой.
Поменял блок управления АКПП, тот что под седушкой пассажира, но вместо положенного блока 3B0927156CB (мотор 1.8 турбо 2005 AWM 4mottion), я поставил от 3B0927156AH от 1.8 турбо 2003 AWM передний привод. Автомобиль заводится и едет, но видимо в аварийном режиме, так как дисплей индикации АКПП на табло приборов инвертно (наоборот) показывает. Я пытался через Ваг Ком 908 выставить в разделе Coding значения которые я скопировал с другого 4mottion, (у меня их два) но в позиции где именно значение (цифру 1 хочу поставить) комп плюётся и пишет типа error, а все остальные значения я поставил.
Может вопрос и наивный но я пока ни разу с адаптацией не сталкивался, может Логи надо скачать и записать на мой, если да то как? Спасибопажалуста.
ЗЫ И ко всякому этому ещё и ошибка вот такая вышла
Saturday,15,January,2011,15:23:35:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 3B0 927 156 AH
Component and/or Version: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Software Coding: 0001104
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
18158 - Supply Voltage: too Low
P1750 - 003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 0.0
Torque: 128.0 Nm
Temperature: 39.0°C
T.B. Angle: 0.0°
(no units): 4.0
--- Добавлено чуть позже ---
аппп
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Дайте хоть намек как это сделать, я разберусь. Неужели никогда никто не сталкивался![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
iGORik,
а ты сам то как думаешь... Нормально ставить управление ПЕРЕДНИМ приводом на полноприводную машину?Мне кажется никак ни есть ХОРОШО! Дай Бог чтобы ты приписал эти мозги. Но что-то мне подсказывает что мозги авто (блок управления) не даст тебе этого сделать соответственно без изменений в блоке управления... авто.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
На 4мотионе полный привод контролируется через АВС, тоесть датчиками АВС и системой ЕSP, а коробка вроде таже. Пробей сам номер моего блока коробки, по запчастям выдает обычный AWM.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
iGORik, Напиши Текро или Механику, а лучше Калексу![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Вань привет, да что то аварийный режим исчез, может шняга всетаки была в контактах, я имею в виду ошибку.
А по номеру блока смотрел по каталогам, вроде они взаимозаменяемые, только надо закачать прошивку, а как и куда пока не недопонял. Все равно в понедельник поеду к специалисту, это я так, решил выставить, может кто и встречался у нас с такими вещами.
--- Добавлено чуть позже ---
Из аварийного режима коробка вышла, но ошибка есть вот, что бы это значило?
Sunday,16,January,2011,15:19:30:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 3B0 927 156 AH
Component and/or Version: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Software Coding: 0001104
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
18158 - Supply Voltage: too Low
P1750 - 003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 0.0
Torque: 100.0 Nm
Temperature: 2.0°C
T.B. Angle: 0.0°
(no units): 4.0
И по версию софта я посмотрел, у меня щас 0001104 (это для переднего привода) а мне надо 0001102 (для полного привода). А где его взять и как закачать не знаю. В принципе могу скачать со второй моей машине, она идентична, но как?![]()
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
как менять прошивку? выпаивать микросхему, ставить ее в программатор и заливать прошивку, далее снова запаивать. Это прокатит если у тебя простой блок, но судя по году выпуска у тебя там с кан шиной завязано, а эти не перепаиваются (на себе ощутил купив новый блок вместо утонувшего, ибо на разборах моего блока не было и прошивать никто не брался ибо чуть перегрел при пайке и все.)
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Я в свое время выпаивал и ставил на место стеклянные микросхемы на шариках, матрицей изготавливал шарики... Главное в этом деле действительно не перегреть. Но у меня есть паяльная станция (фен), задаешь температуру, поток воздуха, да и микросхема на блоке коробке по проще чем стекляшки на телефонах![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
В этом блоке все намного проще - там хоть паяльником для ремонта самоваров можно справится.Я в свое время выпаивал и ставил на место стеклянные микросхемы на шариках, матрицей изготавливал шарики... Главное в этом деле действительно не перегреть. Но у меня есть паяльная станция (фен), задаешь температуру, поток воздуха, да и микросхема на блоке коробке по проще чем стекляшки на телефонах
Технически перепрошить данный мозг в целом не проблема.
Проблема в том, что без этого обойтись скорее всего не удастся.
По простой причине - передаточные числа у коробок
5HP19FLA (полный привод) и 5HP19FL(передний)
отличаются.
А эти числа прописаны в мозгах коробки и нужны ему для расчетов своих действий.
Кроме этого, надо внимательно осмотреть и сравнить аппаратную набивку плат обоих блоков.
Они хоть на первый взгляд идентичны, но вполне может не хватать деталек или наоборот иметь лишние. Тут встает вторая проблема. Чтобы осмотреть обратную сторону платы, надо будет высверливать 6 заклепок, которыми она прикреплена к корпусу блока.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Я на своей что снял, выбил ответкой, так как они алюминивые и очень мягкие, внутри один конденсатор сдох и сгорела ножка соединения контакта, прям внутри. Короче когда я его ставил, он показывал что машина в D - драйве и не хотела заводится. А новый блок стремно открывать, так как если не прошью, смогу продать и купить подходящий.
Вот это тема, наити бы софт или могу ли я его скачать с другой машины![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
На этом же сайте видел как где-то прописывается в Ваг-Коме параметры коробки. (там было типо типтроник/нет, старая версия управления/новая, и мне кажется привод).
Ошибка может выскакивать, если плохой АКБ. Померяй сколько вольт покажет АКБ если повернуть ключ в положение загорания лампочек на приборке но не заводить. Если меньше 12В то АКБ. У меня так. После простоя на заведенной АКБ заряжается и ошибка после перезапуска уходит.
https://passatworld.ru/showthread.ph...B6%D0%B8%D0%BC
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Так если сама плата не пострадала, то может проще починить старый?
По описанию "разруха" не сильно большая.
Ну а если восстановить не удастся, то вычитать и сохранить прошивку с AM29F400 со старого блока.
Вот тебе и нужный софт для нового блока. Судя по всему данные в прошивке у тебя не пострадали.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Да и ножки на проце ржавые, я пропайку флюзом делал, но какие то они черные, да и раслоение платы в некоторых местах видна.
Так у меня такие 2 машины, есть полностью блок в оригинале откуда я могу скачать софт. А через ваг это возможно или програматором ?
--- Добавлено чуть позже ---
Параметры через ваг ком я пытался ставить, но именно там где полный привод, не хочет менять значение, да кстати Тип - троник тоже не показывает, но когда ставлю в тестовый режим Вага, то показывает что переключается, вперед, назад. Видимо он чисто магнетики показывает что они исправны![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
т.е. то что описано по ссылке у вас не катит?
ваг-ком>контроллер 02 (АКПП)> кодирование.. Запоминаешь оригинальный кодинг, потом меняешь, смотришь результат,
Именно кодирование а не адаптация.
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Я понял, но где значение для полного привода, тоесть последняя цифра пишет erorr, типа такого значения она не понимает.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А если для чтения прошивки все равно нужно выпаивать микросхему, то еще проще запаять старую микросхему памяти в новый блок.
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Не хочу скрывать блок.
Сегодня покатался, действительно разница в передаточных числах коробке небольшие, просто передачи чють длинее. У нас в Кишиневе прошивкой блока занимается только официальный дилер, но пока туда не ехал так как дал запрос в Польшу о приобретение оригинала. А этот продам, поэтому и не хочу ковырять.![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |