0
-
15.01.2011, 17:26 #1
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
Замена блока АКПП на AWM (1.8t). Адаптация блока.
Всем привет. Столкнулся вот с такой проблемкой.
Поменял блок управления АКПП, тот что под седушкой пассажира, но вместо положенного блока 3B0927156CB (мотор 1.8 турбо 2005 AWM 4mottion), я поставил от 3B0927156AH от 1.8 турбо 2003 AWM передний привод. Автомобиль заводится и едет, но видимо в аварийном режиме, так как дисплей индикации АКПП на табло приборов инвертно (наоборот) показывает. Я пытался через Ваг Ком 908 выставить в разделе Coding значения которые я скопировал с другого 4mottion, (у меня их два) но в позиции где именно значение (цифру 1 хочу поставить) комп плюётся и пишет типа error, а все остальные значения я поставил.
Может вопрос и наивный но я пока ни разу с адаптацией не сталкивался, может Логи надо скачать и записать на мой, если да то как? Спасибопажалуста.
ЗЫ И ко всякому этому ещё и ошибка вот такая вышла
Saturday,15,January,2011,15:23:35:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 3B0 927 156 AH
Component and/or Version: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Software Coding: 0001104
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
18158 - Supply Voltage: too Low
P1750 - 003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 0.0
Torque: 128.0 Nm
Temperature: 39.0°C
T.B. Angle: 0.0°
(no units): 4.0
--- Добавлено чуть позже ---
аппп
-
16.01.2011, 13:40 #2
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Дайте хоть намек как это сделать, я разберусь. Неужели никогда никто не сталкивался
-
16.01.2011, 14:26 #3
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
16.01.2011, 14:34 #4
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0iGORik,
а ты сам то как думаешь... Нормально ставить управление ПЕРЕДНИМ приводом на полноприводную машину? Мне кажется никак ни есть ХОРОШО! Дай Бог чтобы ты приписал эти мозги. Но что-то мне подсказывает что мозги авто (блок управления) не даст тебе этого сделать соответственно без изменений в блоке управления... авто.1.8T 02, AWM
-
16.01.2011, 15:11 #5
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
-
16.01.2011, 15:37 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0iGORik, Напиши Текро или Механику, а лучше Калексу
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.01.2011, 16:15 #7
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Вань привет, да что то аварийный режим исчез, может шняга всетаки была в контактах, я имею в виду ошибку.
А по номеру блока смотрел по каталогам, вроде они взаимозаменяемые, только надо закачать прошивку, а как и куда пока не недопонял. Все равно в понедельник поеду к специалисту, это я так, решил выставить, может кто и встречался у нас с такими вещами.
--- Добавлено чуть позже ---
Из аварийного режима коробка вышла, но ошибка есть вот, что бы это значило?
Sunday,16,January,2011,15:19:30:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Control Module Part Number: 3B0 927 156 AH
Component and/or Version: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
Software Coding: 0001104
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
18158 - Supply Voltage: too Low
P1750 - 003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
RPM: 0 /min
(no units): 0.0
Torque: 100.0 Nm
Temperature: 2.0°C
T.B. Angle: 0.0°
(no units): 4.0
И по версию софта я посмотрел, у меня щас 0001104 (это для переднего привода) а мне надо 0001102 (для полного привода). А где его взять и как закачать не знаю. В принципе могу скачать со второй моей машине, она идентична, но как?
-
16.01.2011, 16:49 #8
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
16.01.2011, 17:37 #9
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0как менять прошивку? выпаивать микросхему, ставить ее в программатор и заливать прошивку, далее снова запаивать. Это прокатит если у тебя простой блок, но судя по году выпуска у тебя там с кан шиной завязано, а эти не перепаиваются (на себе ощутил купив новый блок вместо утонувшего, ибо на разборах моего блока не было и прошивать никто не брался ибо чуть перегрел при пайке и все.)
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
16.01.2011, 21:30 #10
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Я в свое время выпаивал и ставил на место стеклянные микросхемы на шариках, матрицей изготавливал шарики... Главное в этом деле действительно не перегреть. Но у меня есть паяльная станция (фен), задаешь температуру, поток воздуха, да и микросхема на блоке коробке по проще чем стекляшки на телефонах
-
16.01.2011, 21:48 #11
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0В этом блоке все намного проще - там хоть паяльником для ремонта самоваров можно справится.
Технически перепрошить данный мозг в целом не проблема.
Проблема в том, что без этого обойтись скорее всего не удастся.
По простой причине - передаточные числа у коробок
5HP19FLA (полный привод) и 5HP19FL(передний)
отличаются.
А эти числа прописаны в мозгах коробки и нужны ему для расчетов своих действий.
Кроме этого, надо внимательно осмотреть и сравнить аппаратную набивку плат обоих блоков.
Они хоть на первый взгляд идентичны, но вполне может не хватать деталек или наоборот иметь лишние. Тут встает вторая проблема. Чтобы осмотреть обратную сторону платы, надо будет высверливать 6 заклепок, которыми она прикреплена к корпусу блока.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
16.01.2011, 22:29 #12
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Я на своей что снял, выбил ответкой, так как они алюминивые и очень мягкие, внутри один конденсатор сдох и сгорела ножка соединения контакта, прям внутри. Короче когда я его ставил, он показывал что машина в D - драйве и не хотела заводится. А новый блок стремно открывать, так как если не прошью, смогу продать и купить подходящий.
Вот это тема, наити бы софт или могу ли я его скачать с другой машины
-
16.01.2011, 23:08 #13
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0На этом же сайте видел как где-то прописывается в Ваг-Коме параметры коробки. (там было типо типтроник/нет, старая версия управления/новая, и мне кажется привод).
Ошибка может выскакивать, если плохой АКБ. Померяй сколько вольт покажет АКБ если повернуть ключ в положение загорания лампочек на приборке но не заводить. Если меньше 12В то АКБ. У меня так. После простоя на заведенной АКБ заряжается и ошибка после перезапуска уходит.
https://passatworld.ru/showthread.ph...B6%D0%B8%D0%BC
-
16.01.2011, 23:28 #14
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Так если сама плата не пострадала, то может проще починить старый?
По описанию "разруха" не сильно большая.
Ну а если восстановить не удастся, то вычитать и сохранить прошивку с AM29F400 со старого блока.
Вот тебе и нужный софт для нового блока. Судя по всему данные в прошивке у тебя не пострадали.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
16.01.2011, 23:57 #15
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Да и ножки на проце ржавые, я пропайку флюзом делал, но какие то они черные, да и раслоение платы в некоторых местах видна.
Так у меня такие 2 машины, есть полностью блок в оригинале откуда я могу скачать софт. А через ваг это возможно или програматором ?
--- Добавлено чуть позже ---
Параметры через ваг ком я пытался ставить, но именно там где полный привод, не хочет менять значение, да кстати Тип - троник тоже не показывает, но когда ставлю в тестовый режим Вага, то показывает что переключается, вперед, назад. Видимо он чисто магнетики показывает что они исправны
-
17.01.2011, 00:06 #16
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0т.е. то что описано по ссылке у вас не катит?
ваг-ком>контроллер 02 (АКПП)> кодирование.. Запоминаешь оригинальный кодинг, потом меняешь, смотришь результат,
Именно кодирование а не адаптация.
-
17.01.2011, 00:34 #17
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
-
17.01.2011, 11:05 #18
- Регистрация
- 03.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.01.2011, 23:48 #19
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,281
Отправлено: 5,170
0Не хочу скрывать блок.
Сегодня покатался, действительно разница в передаточных числах коробке небольшие, просто передачи чють длинее. У нас в Кишиневе прошивкой блока занимается только официальный дилер, но пока туда не ехал так как дал запрос в Польшу о приобретение оригинала. А этот продам, поэтому и не хочу ковырять.
-
18.01.2011, 00:51 #20
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Похожие темы
-
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП двигатель AWM
от VETER. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 04.10.2016, 17:16 -
Замена блока АКПП
от Мишка в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.12.2011, 12:54 -
А сколько стоит замена проводка на Пасе?(Код блока АКПП??)
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 15.08.2007, 16:29 -
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
"Адаптация блока климат-контроля"-что это такое?
от CYXOB в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 12.01.2005, 15:28