3
-
15.01.2011, 15:15 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
Снятие щитка приборов на VW Passat B5, личный опыт. Фотоотчет.
Автор: Ник утерян.
Первое, что понадобится, это набор ключей и звездочек, и отвертка, она у всех должна быть в багажнике...
Взять отвертку и снять черную крышку, закрывающую блок предохранителей, а затем открутить нижнюю часть торпеды, там 4 болта.
Откроется картина такого вида:
Теперь откручиваем болты, которые отмечены стрелками, они с обоих сторон.
И ещё оттягиваем пружину, она обозначена точками. Пружина удерживает кожух рулевой колонки.
Пружину лучше снять, что бы она не была натянута.
Затем оттягиваем руль и кожух колонки вниз, там есть 2 болта которые держат козжх, для этих болтов нужен ключ звездочкой, но маленкий, буквой Г!!!
Такого у меня под рукой не было, поэтому я применил силу и немного оторвал крепление, но ничего страшного, ничего не дребезжит и все, и без него сидит хорошо - короче отрывать можно, если ключа такого нет.
Далее там 2 болта, которые держат считок, их легко открутить, после этого щиток свободен.
Теперь с задней стороны щитка, мы его выталкиваем наружу в салон...
Когда щиток немного вышел, надо отсоеденить клипсы с проводами, их две на левой и правой стороне, нужны худые руки чтобы к ним добраться.
Теперь ничто щиток не держит, вытаскиваем его осторожно, придерживая кожух вокруг руля снизу.
По обоим сторонам щитка - 2 болта.
А вокруг пластмассовые замочки, их нужно поддеть отверткой, и все, щиток открыт.
Два болта толко у щитков фирмы VDO, но у французских motometr(зеленая подсветка) их около 20! А так все такое же.
Когда будете собирать все обратно, важно соблюдать последовательность, шаг за шагом, но только в обратном порядке.
Под крышкой щитка, зеленая плата с диодами, резисторами и т.д., там тоже пару болтиков, но там уже все так просто что и рассказыват не стоит.
Так выглядет мой щиток, без крышки, видно моторчики, которые двигают стрелки.
Еще пищалка, которая пищит и главные процессоры.
Тот процессор, что обведен белой резинкой(изоляцией), основной - "мозг" щитка.
А это щиток с обратной стороны, здесь расположены светодиоды подсветки.
Это передняя часть щитка, которую видит водитель, только с обратной стороны.
Это светодиоды вблизи, обведены кружками, их там действително море.
Фотоаппарат неможет больше приблизить, жаль...
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Переборка рулевой рейки, личный опыт(Фотоотчет)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 12.11.2011, 19:07 -
Процесс полировки фар на PASSAT B5+ (Личный опыт)
от EddyV в разделе Архив 2011г.Ответов: 144Последнее сообщение: 19.08.2011, 20:30 -
Система отопления. Снятие и установка радиатора отопителя на VW Passat B5. Личный опыт!
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 15:18 -
Замена щитка приборов
от qwer в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.11.2006, 17:47 -
замена щитка приборов на VWне passatе b5
от dimas 10 в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.09.2005, 23:53